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一、车夫之家 我家被称为“车夫之家”,是由于先父从民国19年来榆次拉车,一直拉至日军侵入榆次城,体力不支时为止;我二弟立茂,民国21年开始拉洋车,榆次解放后参加了榆次三轮车合作社(社长杨贵春)改蹬三轮车,直至1983年患脑溢血身亡;三弟立雪,因年幼没赶上拉旧中国的人力车,解放后加入了榆次运输公司马车社赶马车,直至退休;四弟立福,抗战以前在榆次汽车站(站长张晋生)当运输工,由于刻苦钻研学会了开汽车,日本投降后调到阎锡山在太原北门外办的山西省西北实业公司当了汽车司机,解放后先后在清徐露酒厂、山西锦纶厂等单位开车,80年代初退休.我叫孙立太,民国19年23岁时开始拉“洋车”,后又蹬三轮,直至80岁为止.人力车于清同治十三年(1874)开始出现于上海,因从日本进 相似文献
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