洛阳工程局始末

从1953年起,国家开始执行第一个五年计划,以苏联援助我国建设的156个重点工程项目为中心,加上694个限额以上重点工程项目,展开了轰轰烈烈的社会主义工业建设。洛阳是国家重点建设基地之一,先后有10个大中型骨干企业在这里兴建,其中有6个属于156项重点工程。为了确保这些任务的顺利完成,国家先后从全国各地调来11支各类施工队伍,并于1954年9月1日,专门组建了洛阳工程局,主要承担第一批动工兴建的洛阳拖拉机厂、洛阳矿山机器厂、洛阳轴承厂3个大厂和市政工程的基建施工任务。     

是党领导了陇海铁路大罢工

对于1921年11月17日以洛阳为起点爆发的陇海铁路大罢工,党史界和工运史界历来认为是工头领导的,或说是工人自发的,与中国共产党的领导无关。理由是,罢工爆发时,陇海路上尚无党的组织和党员活动。罢工爆发后,北京和武汉党组织虽派人前往领导,但当他们赶到郑州、开封时,罢工已经结束了。虽然罗章龙在《陇海铁路大罢工》的回忆章中说他受北京党组织和李大钊同志的派遣到了洛阳,参与了此次罢工的领导工作,但在李大钊同志的日记章中未有字记载,缺乏有力证据。     

苏援156项工程与洛阳

长期以来，人们在谈到洛阳早期社会主义工业建设时，总免不了要提到156项工程：156项工程单位更是以此为自豪。的确，这是一段值得怀念的历史。然而，什么是156项工程?156项工程中洛阳有哪几项?如何正确评价156项工程?对这样的一些问题。人们并不完全了解，在认识上也有某些偏颇。本试图就这样一些问题作点探讨，并以此就教于广大读。