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铁路作为近代化社会的最重要标志之一,直到19世纪末才正式在中国大规模铺设.甲午战争失败后,中国社会各阶层震惊于自身的全面落后,深感国家与民族的生存受到极大威胁,再也不能故步自封了,不但改变了修建铁路会“失我险阻,害我田庐,妨碍我风水”的认识,而且接受战争失败的教训,进而从加强海防上认识到“铁路开通可为军事上之补救”,终于确定兴建铁路的方针,开始建立铁路公司,有筹划地修建铁路.
确实,铁路并不只是人民日常出行普通的运输工具,它所肩负的国家使命,包含的战略意义更为重要——掌握了铁路就拥有了支配沿线城市、左右国民经济发展方向的权力,而国外列强也正是以控制铁路线为切入口,攫取巨大利益和干涉中国内政的.
中国社会各界虽然认识到了拥有本国铁路的重要意义,但是修建铁路在当时尚属于高技术含量、高资金需求的系统工程. 相似文献
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