《郙阁颂》品读感悟

对《郙阁颂》摩崖的品读,古今学人和书坛巨擘都很重视,其品读感受见于著录者既多且繁,如稍加分理,似可归并为以下几类:第一类,以正字,解义,析疑为宗,着眼于文字内涵的探讨,以揭示其历史价值:第二类:以细察字的形、神、意态,章     

论古褒斜道上栈阁的分布、形制及邮驿等建筑设施

褒斜道循褒、斜二谷而成。褒谷在汉中之北,斜谷在眉县之南。褒斜道又称斜谷道,盖由关中南向而言,犹如傥骆道之称为骆谷者也。此道通达已久。《华阳国志》卷十二,《序志》引《蜀纪》云:“三皇乘祇车出谷口,秦秘曰:今之斜谷也。及武王伐纣,蜀亦从行”。“黄帝乘祇车出谷口”之说,姑且不论,“武王伐纣,蜀亦从行”大概不会有问题。《华阳国志·蜀志》云:“七国称王,杜宇称帝,号曰望帝……以褒斜为前门,熊耳、灵关为后户。”时当战国初期,七国争雄于中原,蜀国如欲北出,必经褒斜,故以褒斜为前门,可证褒斜之间是有道可通的。熊耳在今四川省青神县西十五里,灵关在今四川省西昌县。《太平寰宇     

褒斜道改道至回车考辨

历史上的褒斜道,在北魏正始四年到永平二年(公年507—509年)期间,有过一次较大的改道。在改道前,褒斜道自汉中的褒谷口上溯,越衙岭山交斜谷,再顺流而下至关中郿县以南的斜峪关。《史记·河渠书》所称,汉武帝时“发数万人作褒斜道五百余里”者,即此。改道后,其南仍由褒谷上溯,但不入斜谷,而转向回车;其北也不到郿县的斜峻关,而到陈仓。记述这次改道的摩崖石刻《石门铭》说:“自回车至谷口二百余里,连辀骈辔而进……莫不夷通焉!”此处的谷口系指汉中的褒谷口,可见这次改道工程只涉及回车至褒谷口这一段。对于改道至回车之后道路的去向与归属,则为     

石门汉魏摩崖石刻的保护

石门汉魏摩崖是位於汉中褒谷中的全国重点文物保护单位——“褒斜道石门及其摩崖石刻”的重要组成部分。褒斜道是由关中郿县到汉中褒城的一条古栈道,全长四百七十余华里。褒斜道南出褒谷穿行於一段隧道之中,这条隧道开凿於东汉永平年间,距今己一千九百余年,史称“石门”。在石门内外有东汉到明清各代的摩崖石刻百余种,尤以汉魏摩崖著称於世,世称“石门十三品”即指此而言。这批摩崖被誉为“国之瑰宝”,在国内外享有盛名。     

《石门石刻大全》序

本文是作者关于汉中石门石刻的集大成之作《石门石刻大全》一书的自序,述及几十年中从事石门石刻研究和成书的艰辛。本刊发表时对文中个别地方做了删节。     

蜀道之谜新探

蜀道,作为我国陆上交通要道,贯通古今,有其发生、发展的过程.先后探索者,代不乏人.见之于文献者,可谓汗牛充栋.然而由于古时科技条件的限制,考察方法及使用的工具有所不同;加之考察者自身的素质、情操和认真的程度皆因人而异,因此所得到的结果也不尽相同.就中既有珍贵的建     

也谈“围谷”、“堂光”之道

也谈“围谷”、“堂光”之道郭荣章东汉建和二年（公元１４８年）,镌于陕西汉中褒谷古石门隧道西壁的《故司隶校尉健为杨君颂》摩崖,世称《石门颂》,是我国著名的汉代石刻,系全国首批重点文物保护单位“褒斜道石门及其摩崖石刻”中的精品之一。１９６７年至１９７０年...     

人才的竞争,智谋的较量--读三国史的点滴所得

东汉末,帝室衰微,群雄自立,相互兼并,天下大乱。在饿殍遍野、黎民涂炭之际,人皆思治,企盼一统。此乃天时也。当时的中国以中原为中枢,左右四方。曹操的崛起、壮大,既有天时、地利之恃,更有其谋略之优。然终其一生未能吞并蜀、吴,此非不为也,而是不能也。其原因在于蜀、吴两家各有人杰,     

汉《西狭颂》摩崖探源

东汉灵帝(刘宏)建宁四年(公元171年)镌於今甘肃省成县的《西狭颂》摩崖石刻,是我国汉刻中的佼佼者,且迄今保存完好,尤为难得。其文字内容记述武都太守李翕修治西狭栈道;其书体系东汉较成熟的隶书,字形方整,端庄秀美,用笔巧拙兼施,造诣甚高。自北宋以降,学林竟竟相问津者代不乏人。然在诸家著录中,常有不甚了了     

石门石刻全貌探踪发微

石门石刻是汉中境内重要的人文资源,一九六一年被列为国家首批重点文物保护单位之一.国务院总编号57号.但因其文字比较冷僻、艰深,加之字迹漫漶,很难一目了然.大凡古物,只有被人们所认识,才能显示其固有的价值.石门石刻自然也不例外.