基于资源观的民航企业可持续竞争优势的培育

以资源为基础的可持续竞争优势理论认为,企业之间的资源是异质性的、不完全流动的,企业可通过对异质性资源的占有和有效利用,获取可持续的竞争优势。那么,面对激烈竞争的世界航空市场,中国各民航公司要成为世界竞争中的强者,就必须从分析自身的异质性资源入手,通过异质性资源的不断获取和有效利用,培养自身的可持续竞争优势。     

中俄“周生有案”交涉

日俄战争期间,对俄国逃兵无故砍毙路人周生有命案的处理,中俄双方由于对中俄条约及近代国际法有着不同的理解,各自沿着守法与违法两个截然相反的方向行事。中方始终忠实地遵守中俄条约和战时条例,谨慎地援引相关规定索要凶犯,力求会审。俄方则无视国际法和战时条例,坚持治外法权,独断专行,拒交和庇护凶手,竟而指责中国违背中立,以武力胁迫中国接受不公正的判决结果。周案的处理过程和最终结果再说明弱国办理外交的艰难。     

日本有条件投降为什么能够得逞

二战结束之际,日本保留天皇和天皇制的有条件投降阴谋之所以能够得逞：一是蒋介石出于与中国共产党争夺统治权的需要,主张保留日本的天皇制;二是美国为了减少美军伤亡和独占日本而有意为之;三是日本负隅顽抗,顽固坚持天皇和天皇制。     

中国民用机场竞争优势的空间分布特征

经过近20年的高速发展,我国民用机场业的整体竞争实力得以提高,但伴随繁荣发展的却是机场竞争优势的区域空间分布非均衡性矛盾的突出。无论是机场数量、机场等级、机场业务量、机场业务结构,还是机场的产权结构、经营模式和经营业绩,东部都占有绝对优势。基于机场竞争优势的空间非均衡性,也形成了非均衡发展的航空运输网络,这在一定程度上加剧了区域经济发展的非均衡性。因此,为了缩小地区机场竞争实力差距,提高中西部地区机场的竞争优势,各级政府应制定相关政策,加快中西部机场发展。增建中西部新机场,提高大中型机场等级,制定相应政策,加快中西部机场产权和经营模式改革,拓宽机场的融资渠道,开拓货邮市场,吸引和引导民营资本和外国资本注入中西部机场,为中西部机场提供高效运营、不断提高竞争实力的平台。