辽沈战役关键时刻的一列军火列车

<正>1948年秋,在东北战场上,人民解放军根据毛泽东主席"攻锦打援"的作战方针,我军主力部队由吉林省的长春、四平一带南下,超越沈阳直插锦州至山海关间,包围了兴城、绥中的国民党军,切断了华北国民党军增援的陆上交通,9月12日解放军攻克昌黎,揭开了辽沈战役的序幕。这时国民党已知道解放军大兵团调动部署业已完成,预感到灭顶之     

中国人民志愿军中的铁道运输部队

<正>1950年6月25日,朝鲜战争爆发,9月15日美军在朝鲜仁川登陆,并越过三八线,猖狂北进,把战火烧到我国的鸭绿江边。9月19日中国人民志愿军入朝,与朝鲜人民军并肩作战,把以美军为首的联合国军赶回到三八线以南。志愿军入朝后,交通运输就成了后勤保障的中心环节,军事运输也成为东北铁路的首要任务。为了完成抗美援朝战争的军     

东北解放战争中诞生的铁道兵部队

<正>1945年9月抗日战争胜利后,9月19日,中共中央发出电令:《关于向"北发展,向南防御"的战略方针部署的指示》,根据八路军总部的命令,山东军区5万余人、新四军三师3万余人、以及冀热辽、陕甘宁等解放区的10万部队、2万干部急速开赴东北。部队进入铁路发达的东北地区,由于铁路有着重要军事属性,八路军所到之地,首先着手接管铁路,并从军队派出一大批干部到铁路基层站段担任领导职务。当时,东北铁路陷入瘫痪状态,加上土     

我军接管东北铁路纪实

1945年8月9日苏联红军兵分4路,越过中苏、中蒙边界,对日本关东军发起全线攻击。日本关东军不到一周便被击溃。8月14日,日本宣布接受《波茨坦公告》。8月15日,天皇广播投降诏书。8月18日,关东军司令命令东北日军向苏军投降。