日本华北开发会社资金透析

日本华北开发会社资金透析张利民华北开发株式会社（简称华北开发会社）是侵华战争期间日本在中国关内设立的最大会社。它不是一般的投资会社,而是日本政府、军部和经济界经过多年筹划和磋商,代表日本朝野各界实行对中国华北经济统治的国策会社,负有垄断华北交通、通讯...     

日本对华北铁路的统制

抗战期间,华北铁路始终在日本严密的控制之下。日军利用铁路调动军队,运送给养,运输国防资源,巩固和扩大占领区,铁路是日本侵略者的“生命线”。揭露日本统制华北铁路的方针、政策、手段和目的,研究铁路在战争中的作用,有助于深入了解日本在华北的殖民统治。一日本...     

近代华北城市人口发展及其不平衡性

近代华北城市人口发展及其不平衡性张利民人口是社会生产力,它既是生产的主体,又是社会生产过程的消费者。分析近代华北城市人口的发展,以人口界定城市的规模,探索其发展的不平衡性,是研究华北城市近代化和城市系统演变不可缺少的重要方面。一、近代华北城市人口的发...     

"华北"考

“华北”用于区域专用话语,是在近代西方在华势力扩大之后,从英语“NorthChina”衍生出来的,也与日语“北支那”有关。经过传媒的传播和民众的关注,“华北”一词成为具有民众广泛认同的地理词汇,并随着日本侵华强化了时代特点和使命感。值得重视的是,华北一词通过人文和自然科学的认定,通过冠名华北的管理机构的成立,有了行政区划,虽然该区划为时不长,但其区域理念和话语一直延续至今。     

华北开发株式会社与日本政府和军部

华北开发株式会社成立于1938年11月,是当时日本在中国关内最大的国策会社,开办资本3.5亿日元,1945年增至4.43亿日元。它不是经营会社,是投资融资机构,即根据战争需要在华北组建并监督有关战略资源的企业,到1945年拥有60余个子会社、公司或合作社,其资本总额达189.2亿日元。日本战败,该会社亦随即关闭。 十几年来,日本学者从日本对华北经济统治、“满铁”活动等不同角度,叙述了华     

上海与天津清末地方自治的比较——从城市管理机构建立角度

By focusing on the establishment of city administrative organizations, this paper attempts to explore the differences between the local autonomy of Shanghai and Tianjin with a particular emphasis on the causes, purpose, founders, philosophy, form, content and effects. As two of the earliest cities implementing local autonomy, Shanghai and Tianjin are different in many ways due to the different background of their initiators and the social forces involved. By analyzing these differences and their individual characteristics, this paper attempts to explore the ways in which urban administrative organizations were established in China.