Corpus cartographique pour l'histoire de Damas,Syrie, à la fin de la période ottomane (1760–1924)

Abstract

De manière générale, la cartographie des villes de l'empire ottoman est peu abondante. Au dix‐neuvième siècle, malgré plusieurs réformes administratives, l'autorité publique ne recourait pas à des documents cartographiques pour organiser les travaux d'édilité tandis que les étrangers rencontraient les plus grandes difficultés pour établir des représentations de ces villes. Damas constitue une exception à ce tableau. On dispose de plusieurs cartes antérieures à l'établissement du mandat français (1920) qui sont de qualité inégale. Les auteurs étrangers sont les plus nombreux et les plus fiables; le plus souvent archéologues ou historiens, ils ont dressé des documents partiels par toujours faciles à évaluer. Cependant, et malgré la faiblesse de son volume (sept documents), le corpus des premières cartes de Damas constitue une source essentielle pour l'histoire du développement spatial de la ville entre le milieu du dix‐neuvième siècle et l'établissement du pouvoir mandataire.     

The real-and-imagined spaces of philhellenic travel

This article focuses on philhellenic travellers' perceptions and experiences of Greece in the early nineteenth century, especially during the War of Independence in the 1820s. The central argument is that philhellenes – that is to say, supporters of Greek independence from the Ottoman Empire – understand Greece as a ‘real-and-imagined’ space. Greece is an ‘imagined’ location in the sense that philhellenic conception of it is shaped by certain rhetorical assumptions and priorities. But, evidently, it is also a ‘real’ space, not simply in the obvious sense that the landscape has a tangible existence, but also in that those rhetorical constructions have concrete consequences and expressions. These expressions are especially significant because philhellenic travellers conceive the region as both a literal and conceptual borderland on the edges of Europe. They consider Greece fundamental to European history, culture and self-definition, but because it is ruled by the Ottoman Empire, it is also an unfamiliar space at the margins of Europe. In other words, Greece is both within and outside European space, and its liminal position represents wider uncertainties about the conception of Europe in the early nineteenth century.     

Travel Blending: Whither Regulation?

Travel blending, as a form of travel demand management, has in recent times been celebrated by transport planners as a means of shaping travel behaviour without regulation. Accordingly, travel blending is said to overcome the problems of the state bureaucracy imposing its will upon the individual’s travel choices. In this paper we introduce a Foucauldian analysis to the field of transport in order to examine the assertions made by proponents of travel blending that they are not exercising power in the course of shaping travel behaviour. In particular, we use recent elaborations of Foucault’s work on governmentality to explore the ways in which the sites, subjects and objects of travel are discursively constituted within travel blending thereby enabling new ways of intervening upon the travelling subject. We suggest that a governmentality approach not only provides a fertile means of investigating transport but also reveals travel blending as a regulatory practice serving to structure the individual’s field of action.     

基于手机数据的西部城市居民出行特征研究——以西宁市为例

基于手机轨迹数据系统的定量分析了西宁市不同群体的出行特征差异,通过定义移动距离、回转半径、出行频次和停留位置个数来定量居民的出行特征,分析不同性别、年龄段、工作日和休息日西宁市居民的出行差异.研究发现:①不同年龄群体出行行为差异显著,其中31-40岁年龄段居民的出行需求最为强烈,大于60岁的老年人出行需求最小;②男性在...     

游客的犯罪侵害风险感知研究——以印度国际游客为例

游客在旅游活动中担心受到犯罪侵害,不但会影响游客的到访意愿,而且殃及当地旅游业的发展。本文旨在了解游客对犯罪侵害的心理反应,探讨旅游侵害风险感知形成的相关因素。本文以到访印度的国际游客为研究对象,于2010年1月在印度德里机场进行问卷调查。调查发现在印度的国际游客认为被骚扰、诈骗及盗窃的可能性较大。女性、亚洲人明显有较高的防卫行为倾向。观光游客比商务游客感觉受侵害风险更高。旅游侵害风险感知与旅游决策间具有负向关系,旅游风险意识及旅游信息在侵害风险感知与旅游决策关系间具有调节效果。     

服务蓝图：国际上最新旅游服务设计方法

服务设计是服务质量管理的重要环节,良好的服务设计是保障服务质量的先决条件。服务蓝图是现今国际上极为流行的服务设计方法,本针对旅行社的具体情况,以案例形式介绍这种先进方法。     

农村居民的旅游态度和出游特征研究--以湖南省为例

作者对湖南省浏阳市、华容县、新宁县和凤凰县四个代表样地的农村居民共1200人(户)，进行了闲暇旅游特征调查，详细分析了1077份有效样本。结果表明，农村居民旅游存在一般特征和地区的差异性。一方面，农村居民出游率不高，在旅游的动机上则表现为出游欲望普遍较高，但出游目的和旅游行为层次仍较低；另一方面，各地旅游特征存在差异，旅游认知和出游程度与当地旅游开发程度和经济水平成一定的正相关。文章最后对深入培育农村旅游市场提出了几点建议。     

对发展温泉旅游的建议

温泉旅游是温泉与休闲度假旅游相结合的产物。本文在简要论述了我国温泉发展现状及其与旅游业相结合所产生的新业态——温泉旅游的基础之上,针对我国温泉旅游的开发利用提出一些建议。     

城市居民环城游憩距离选择的实证研究——以长沙市为例

本文通过抽样调查所获取基础数据,对城市居民环城游憩距离选择进行了实证研究,发现城市居民环城游憩活动并不完全符合距离衰减规律,而是存在出游理想距离。理想距离范围内是城市居民到访率最高的区域,形成环城游憩密集带。通过理想距离与游客性别、年龄、收入、文化程度、职业等交叉列联表分析,得出城市居民出游理想距离选择的差异性。在此基础上,本文探讨了城市居民环城游憩活动理想距离的形成机理,认为这是在各种因素共同影响下,在三大作用力系统——推动力系统、阻碍力系统、交互力系统相互作用下的一种均衡结果。     

宁波自驾车旅游现状调查及发展对策研究

随着汽车进入百姓家庭,自驾车旅游在全国各地日益成为热点旅游形式。本文通过实地调查和面对面访谈,对宁波自驾车旅游者的消费特点进行了描述性分析,揭示了宁波自驾车旅游发展所面临的问题,其中包括基础设施和企业经营两方面,从而提出了宁波自驾车旅游发展的对策。