Underplaying the ‘Okinawa card’: how Japan negotiates its alliance with the United States

The US military bases in the Japanese prefecture of Okinawa have long been a source of domestic political opposition to the US–Japan alliance. As an alliance management issue, the ongoing troubles surrounding the bases raise questions as to when and why states adopt particular bargaining strategies when dealing with allies. Why, for instance, has the Japanese government not made greater use of this ‘Okinawa card’ when negotiating alliance issues with the USA? Even though highlighting particular domestic problems as a part of a negotiating strategy (known as tying hands) should appeal to a weaker ally such as Japan, this article argues that in the Okinawan case the reverse has been true. Japan has generally, though not always, sought to minimise or downplay domestic opposition to its alliance agreements, essentially preferring a cutting-slack to a tying-hands approach. The Japanese experience suggests that when states which are directly dependent on an alliance for their security see their security environment as unstable, they view tying-hands strategies as too likely to undermine their bargaining credibility. Maintaining credibility is important in an alliance bargaining context because it is a way for such states to signal their commitment to an alliance and so guard against abandonment.     

南京市对外交通节点与酒店之间游客流动空间特征分析

利用旅游攻略数据,构建关系网络,探讨南京市对外交通节点与酒店之间游客流动这一特殊旅游流的空间特征,研究表明:1在节点方面,酒店的流入度、流出度和中心度均呈现出较为明显的圈层结构,高数值区域分布在城市中心的南北两端,外围区域数值较低,游客选择的酒店集中于夫子庙街道、健康路街道、梅园新村街道、玄武门街道;对外交通节点中,南京火车站中心度最高,铁路在南京旅游对外交通中作用突出。2在网络方面,随着流量阀值增加,整个网络的连通性不断增强,且流量分布更加均衡;核心对外交通节点与酒店集中分布街道在整个网络中起着重要的支配作用。3游客选择酒店并非集聚在对外交通节点周边,距离在酒店选择中所起作用不强,而与景点空间分布存在较强相关性。     

基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法——以阳宗海风景区为例

公共交通系统是旅游新区建设与发展的重要交通保障,科学的公共交通系统规划能够充分满足游客与内部居民的出行需求,并引导旅游新区空间布局的良性发展。为实现旅游新区交通的可持续发展与区域景点间的和谐互动,分析了旅游新区公共交通系统的发展需求。将TOD理念引入旅游新区公共交通系统规划,从现状调查、需求分析、方案设计、方案评价与方案实施等具体层面,设计了基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划流程。以昆明阳宗海风景名胜区为实例,在区域公共交通现状与公共交通需求分析的基础上,结合区域发展目标详细探讨了公交系统的规划模式,并对公交规划方案进行了评估。结果表明:基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法能够支持旅游新区用地布局和旅游业发展,并提高旅游新区公共交通系统出行的便捷性、舒适性和满意度。     

上海龙华旅游城经济与文化发展策略研究

本文在深入调研的基础上,从SWOT的角度,对龙华旅游城的开发现状和面临问题进行了细致的剖析,并从经济运作、文化发展、景区管理、保障体系等方面系统地提出了策略设想。     

青海中藏药产业集群化发展战略探析

文章从青海中藏药产业集群化发展的必要性入手,分析了青海中藏药产业集群化发展的可能性,进而指出中藏药产业集群化发展中存在的障碍与难点,在此基础上提出促进青海中藏药产业集群化发展的战略构想与发展思路。     

日本加紧谋求安理会常任理事国的动因

冷战结束以后,日本不仅正式地提出了充当联合国安理会常任理事国的申请,而且大大地加强了谋求的力度,从舆论宣传到实际运做,从积累“实绩”到争取选票,无所不用其极,摆出了志在必得、不达目的决不罢休的架势。其主要原因在于,以冷战结束为突出标志,国际社会发生了深刻的变化,日本谋求安理会常任理事国获得了前所未有的主、客观条件：日本的国际政治空间有了显著拓展;日本的政治大国战略目标更加明确;日本在国际事务中积累了可观的“实绩”;国际社会对日本的“理解”和“支持”明显增加;联合国改革问题被提上了日程;国家利益推动了更高的国际地位追求。     

中国旅游业、旅游学和旅游规划的30年述评

改革开放30年是中国旅游业、旅游学和旅游规划发展的关键时期。无论是旅游业的转型升级,还是旅游学理论的自主创新,或者是旅游规划的演进更替,都取得了十分可喜的成绩。这其中,一些关键事件对我国旅游业、旅游学和旅游规划的发展起到了至关重要的作用。认识和分析这些重要事件,反思其在改革开放30年中的发展进程,对我国实施旅游强国战略具有重要的现实意义。     

国际权势格局的当今变动与相关的理论、历史和现实思考

主要出于几方面的基本原因,“ 9·11”事件以来美国的权势有了最新的更进一步增长,其霸权性优势的支配或严重影响范围出现了新的跃进式扩展,无论就地理范围还是就问题领域来说都是如此。这一事态以差不多空前的尖锐程度,提出了一个头等重要的问题,那就是在可以明确预见的一个未来时期里,能否在世界政治总体及其各主要局部上真正成功地制衡美国的过大优势和强权政治?历史实例考察和理论分析都提示,答案是否定的。在此情况下,中国不要“当头”,不要冒失,而需要认真考虑、试验、采纳和优化总体制衡以外的大战略选择。与此同时,中国必须发展改革,加强国力,后一方面特别包括下决心全面和大幅度地改善和建设军事力量。我们在这两方面需要做的一切,除了其他根本性的目的以外,是为了准备迎接在较长远的未来必定会到来的总体制衡的大历史时机。     

旅游业后发地区发展战略研究

本分析了旅游业后发地区的内涵及产业特征,对其发展条件进行了SWOT分析,并提出了针对性的产业发展战略对策。     

饭店企业基于盈利细分的竞争战略研究

本提出基于盈利细分的竞争战略,即饭店应关注高盈利价值的顾客群体,致力于满足这些顾客群体的真正需要。