云纹瓦当在洛阳地区的发展与演变

瓦当,作为一种建筑构件,其外形或当面图案纹饰在不同时期有着明显的变化,是现代考古发掘与研究工作中确定某一城址或建筑基址时代的可靠标志物。本文通过对洛阳地区出土的东周──魏晋云纹瓦当进行收集与整理研究,确定时代并总结出发展演变规律。     

西北干旱区旅游业持续发展研究

西北干旱区发展旅游业具有明显的资源优势,本文通过分析西北地区旅游业发展的背景、现状、资源条件和客源市场条件、限制性因素和存在问题,探讨了旅游业持续发展的动力机制,总结出西北干旱区旅游业发展模式并提出了相应的发展对策。     

四川平武白马生态脆弱地区经济模式变迁评析

历史上白马地区的经济发展经历了从原始的农牧业到消耗型的伐木经济,再到今天的民俗生态旅游和生态农牧经济的变迁。半个多世纪白马人的经济发展告诉我们,凡是以高度消耗自然资源为代价的经济活动都难以持续。白马地区的经济变迁还显示,生态脆弱地区理想的经济结构应当是适应环境特点的多元复合结构,而不能是一条腿走路的单一结构;同时,生态脆弱地区发展生态经济还应当根据当地的自然地理条件,充分发挥当地人民的创造性,走内源发展之路,避免盲目移植外来的经济模式。     

洛、许名士与汉魏之际的学风演变

玄学之形成于北方,是和汉魏之际中原地区整体学风的变迁分不开的.对比董卓之乱前洛下士人的矛盾心态与董卓之乱后许下士人的精神风貌,可以看出这时人们的思维方式心态、价值观念等等方面都已经发生了剧烈的转型.也正是这一转型的完成,为其后魏晋思想的大解放奠定了基石,为南方荆州新学所带来的玄学种子提供了适宜的气候与土壤.     

北美大都市区规划及其对珠江三角洲的启示

本文简要回顾了北美大都市区及大都市区规划的发展历程,重点讨论了当今大都市区规划的影响因素和力求解决的热点问题,并比较了未来大都市区规划的两种主要模式,最后提出了对于珠江三角洲大都市区规划的几点启示。     

试论环渤海物流网络的形成与运作

在简述物流发展背景与研究现状的基础上,作者界定了物流网络的概念与研究地域的范围,并且分析了环渤海物流网络的构成。同时作者仔细探讨了环渤海物流网络的形成机制和运作模式,通过分析,作者认为网络轮廓-海陆地域形状、网络节点-城市、网络联线-运输通道、网络能量-区域经济和运作主体-物流企业等五个要素共同作用而形成了物流网络,其运作由运作模块、驱动模块和调控模块组成。最后作者提出了相应的发展对策。     

城镇密集区及其相关概念研究的回顾与再思考

城镇密集区是一种独特的地域空间组织形式,本文在对国内外城镇密集区概念研究进行归纳总结的基础上,从内涵与外延两方面探讨了城镇密集区和都市区、城市带、城市群、城镇体系的区别与联系。     

西安城市问题及其新世纪城市空间发展构想

目前西安城市发展出现了无序扩张、生态环境破坏、交通拥塞、历史文化遗产保护不力等问题,这些问题与西安城市的过度向心聚集有关。为适应新世纪西安大发展的需要,应拓展西安城市发展空间,建立西安都市区。西安都市区应采用双轴线空间发展结构,并以此重新构建其交通、产业和生态发展空间。     

大城市外围地区流动人口结构及其城镇建设用地使用特征研究——以深圳市平湖镇为例

文章以深圳市平湖镇为例,通过实地考察和典型调查,对大城市外围地区流动人口的结构及其城镇建设用地使用特征进行研究。发现平湖的流动人口结构较为简单,大多数是来自我国西南落后地区青壮年农村剩余劳动力,并且以务工和经商为主。由于其从业特征的差异,务工和经商人员分别集中在城镇工业区和商业区内,人口分布密度较高,人均建设用地面积严重偏低。文章认为在大城市外围地区的城市规划中必须加强对流动人口的用地需求研究,以解决大规模的流动人口与相对紧缺的城镇用地之间的矛盾,并且进一步做了平湖流动人口用地需求分析,提出其规划调整建议。     

城：夏商时期对自然资源的控制问题

本文主要从中心——周边系统相互关系的角度探讨了晋南地区两个商城的政治经济活动,特别是跨地域的控制和运输重要自然资源的问题,并认为聚落形态的变化尤其是城的兴衰,应从政治、经济系统的角度考察。在中国早期国家发展阶段,政治中心从周边地区掠取重要自然资源战略的改变,往往会影响人口的移动和城市的兴衰。