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71.
ROB DE LOË 《The Canadian geographer》2000,44(4):355-368
Flooding is an important natural process. It plays a vital role in the maintenance of floodplain and shoreline ecosystems. Yet, it also is a hazard, in that floods put human life and property at risk. Paradoxically, flooding is a hazard only because humans have chosen to occupy flood‐vulnerable areas, such as riverine floodplains and lake or coastal shorelines. Recent major floods in Canada are a reminder that vulnerability to floods remains high. Responses to the flooding “problem” have evolved in Canada from an emphasis on controlling “water out of place” through structural measures such as dams and dikes, to managing human behaviour using zoning to keep development away from hazardous areas. In Canada, the federal‐provincial Flood Damage Reduction Program, initiated in 1975, has been an important vehicle for delivering a consistent, national approach to floodplain management. However, as of early 1999, the federal government has allowed the program to wind down while it reconsiders its role in water management ‐ effectively leaving the field of flood damage reduction to the provinces. This creates both challenges and opportunities. The challenge will be to avoid a return to the spiral of increasing flood damages and disaster assistance payments that characterized the period up to 1975. At the same time, however, opportunities exist to take stock of floodplain management, and to evaluate alternative future directions, including a more integrated approach to flooding. Les inondations font partie d'un processus naturel important. En particulier, elles contribuent largement à entretenir les écosystèmes des plaines inondables et des zones riveraines. Pourtant, elles constituent aussi un risque dans la mesure où elles mettent en danger la vie des gens et les propriétés. Paradoxalement, les inondations ne sont un risque que parce que les être humains ont choisi d'occuper des zones susceptibles d‘être inondées, comme les plaines riveraines inondables, les rives des lacs et le littoral marin. Les inondations importantes qui se sont récemment produites au Canada nous ont rappelé notre grande vulnérabilitéà leur égard. Notre réaction à l'endroit du “problème” que représentent les inondations a d'ailleurs évolué. Au lieu de nous concentrer comme autrefois sur l'adoption de mesures structurelles comme des barrages et des digues pour empêcher l'eau de s’échapper librement, nous agissons maintenant sur le comportement humain en décourageant les installations dans les zones dangereuses. Au Canada, le programme fédéral‐provincial de réduction des dommages causés par les inondations, lancé en 1975, a beaucoup contribuéà l‘élaboration d'une approche nationale cohérente dans la gestion des plaines inondables. Cependant, au début de 1999, le gouvernement fédéral, qui repense son rôle dans la gestion des eaux, a autorisé l’élimination progressive du programme, laissant tout bonnement aux provinces la responsabilité de la réduction des dommages causés par les inondations. Ce nouvel état de choses soulève évidemment toutes sortes de difficultés, mais aussi des possibilités. Entre autres difficultés, il faudra éviter de retomber dans la spirale des paiements d'aide aux sinistrés et de compensation pour les dommages issus des inondations qui a caractérisé la période antérieure à 1975. Parallèlement, sur le plan des possibilités, il faudra prendre en main la gestion des plaines inondables et évaluer les différentes orientations possibles, y compris l'adoption d'une approche plus intégrée de lutte contre les inondations. 相似文献
72.
GIOVANNI RIDOLFI 《Tijdschrift voor economische en sociale geografie = Journal of economic and social geography = Revue de géographie économique et humaine = Zeitschrift für ?konomische und soziale Geographie = Revista de geografía económica y social》1996,87(4):348-356
In Italy, sea routes have always been of great importance both for inter-island and trade links. Italian ports handle 67% of the total volume of imports and 41% of exports. Italy's economy is therefore heavily dependent on sea transport and effective port activities. Nevertheless, the contribution of maritime commerce to the general transport system has not been adequate because the lack of a decisive policy for the sector has put a brake on the development of sea transport and ports. Good prospects however have emerged from new government undertakings to organise the whole maritime-port-transport sector into some sort of order. This will involve, in harmony with the EU, the criteria of interdependence and functional integration of the different modalities of transport, which will contribute towards improving inland accessibilty between the less developed south and the developed north regions, and also external accessibility, that is the access to the neighbouring countries of the advanced transalpine North and of the emerging trans-Mediterranean South. 相似文献
73.
本文从三个方面论述了东亚经济发展模式。首先,从历史的角度分析了东亚经济发展模式的产生、特点及其局限性。然后,进一步指出在经济全球化和信息化加速发展新的历史条件下,东亚发展模式已不能适应时代发展的要求,东亚发展模式与这次东亚经济危机存在着内在的必然的联系。最后,对东亚经济发展模式的发展与变革提出了自己的观点。 相似文献
74.
75.
旅游产品特点、消费技术与景区解说系统 总被引:30,自引:1,他引:29
在旅游产业发展进程中旅游景区的重要性和竞争压力越来越大。本文在这样一种宏观背景下,分析了传统的旅游产品的定义,指出了其逻辑上的问题,从新角度研究了旅游产品的特点,指出应该从旅游者与旅游企业之间的交易、旅游者自身的生产消费这两个角度来理解,提出了旅游经历与旅游体验之间的差异;从旅游者生产消费形成自身私有产品的角度分析,指出应该重视旅游过程中的消费技术问题,而且由于这种消费技术的可移植性和旅游消费的时空规定性,要以高于重视工业产品的消费问题的态度对待旅游消费技术的问题,从而论证了景区解说系统对于旅游景区及旅游目的地发展的重要作用,尤其是对于我国这样一个具有悠久深厚历史文化的观光国家而言,意义尤为重大。 相似文献
76.
基于旅游行为的旅游目的地空间层次与管理 总被引:1,自引:0,他引:1
关于旅游目的地的空间研究比较丰富,视点主要在于经济与地理空间。但是,旅游业是市场导向非常明显的行业,从旅游行为角度研究旅游目的地的空间层次更具有现实意义,对指导旅游目的地的开发和管理更具有操作性。本论文从旅游行为导向、管理方便性角度,融入社区理念,提出了新的旅游目的地解读,将其划分为三个空间层次,即游览服务区、社区服务区和社会服务区,并分析了它的空间层次结构关系和主要要素。论文最后从规范管理角度提出管理层次与关系。 相似文献
77.
区域知识管理的目标、原则与方式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了能动响应信息化、全球化带来的机遇与挑战,在动态市场中持续发展,以及解决区域内部知识生产、知识交换和知识分配等方面的问题,区域必须进行有效的知识管理。作为知识系统,区域知识管理目标应该是如何设计出一个适应系统,强化私人主体和公共机构的知识生产能力和知识价值实现能力,管理的核心在于激励私人创造知识的积极性和公共管理的核心在于激励私人的创造知识的积极性和公共知识流通与分配方面。区域知识管理必须遵循人本主义原则、遵循市场规律原则、区域性原则和制度学习原则,并相应采用多级管理模式。 相似文献
78.
21世纪的城市发展绝不仅仅是经济实力、科学与信息之争,必然是包括生态环境及减灾防灾在内的城市安全度之争。可以说21世纪城市综合防灾减灾能力的高低,将成为全面衡量城市整体功能及其安是针对城市进行的全灾害的管理,它贯穿于灾害管理全过程,集中于灾害风险和承灾体的脆弱性分析并强调多层面、多元化和多学科的参与合作的全面整合的灾害管理模式。本文介绍了综合城市灾害风险管理的必要性、内涵和原则;综合城市灾害风险管理的对策和实施过程;在此基础上探讨了综合城市灾害管理的实施战略和实施途径。 相似文献
79.
Ismael Yrigoy 《Tourism Geographies》2016,18(4):399-421
One of the cutting-edge topics being currently debated in social sciences is the impact of financialization on corporations and on different geographical contexts. Surprisingly enough, there have been very few studies that have explicitly dealt with this issue within tourism studies. In this paper, the issue of financialization within tourism is addressed through an analysis of hotel corporations. Taking a case-study approach, it is argued that Spanish hotel chains are increasingly becoming financialized since a minimization of the impact of global financial crisis on these corporations is urgently required. The argument is not that hotel corporations’ financialization is necessarily new, but rather that the impact of the global financial crisis has led to an intensification of this very process. Taking as case studies the three largest Spanish hotel corporations (Meliá Hotels International, NH Hoteles and Grupo Barceló), the current crisis-led hotel financialization is dealt through four interrelated spheres: (1) built environment (hotel buildings property becoming controlled by financial funds), (2) actors (emergence of new agents as a result of hotel corporations intertwining with financial corporations), (3) hotel profit extraction (reliance on the secondary circuit of capital), (4) financial engineering instruments (forms of fictitious capital that are new in the context of hotel corporations). The article shows how the process of financialization of hotel corporations illustrates broad trends of both financialization and capital accumulation. Specifically, the main findings are on one hand, that financialization not only fixes capital on the ground, but also creates liquidity. On the other hand, that the selling of property titles is an increasing profit niche with differentiated geographical locations. The last significant finding is that financialization helps to improve profitability of non-financia corporations such as hotel chains. 相似文献
80.
Penny Koutrolikou 《对极》2016,48(1):172-192
Through the notion of “conjuncture” this paper explores the interplay of urban crises that have been unfolding in the city of Athens during the past 7 years (2008–2014). By focusing on specific “critical moments” that have significantly influenced the narratives, discourses and subsequent policies concerning “Athens in crisis”, it examines a number of intertwined approaches and tactics that shaped the governmentality of such crisis. These approaches and tactics, that work in tandem, include emergency‐driven policies and politics; politics of fear that occasionally transform into geographies of fear; processes of defining the “public” and “public enemies”; and redefinitions of (il)legalities. Yet, they have repercussions on people, places and politics. In this context, certain issues are deemed critical or urgent while others do not or are even obscured. 相似文献