对城市社会-生活空间的本体解构

根据国外著名学者的观点与权威性文献总结国外地理学社会论(学派)形成与发展的思维观,重点探讨城市社会-生活空间理论的思想与方法论,并力图用概念化结构模式(图)表示出来,作为理解城市社会-生活空间本体构成,以及进一步对其研究的解构理念。全文从地理学社会论创立解剖社会空间的思想观逻辑,预示城市社会-生活空间规律的研究代表了当今人文地理学前沿理论水平的重要方面。     

河南巩义市里沟遗址1994年度发掘简报

里沟遗址是一处以仰韶文化遗存和河南龙山文化遗存为主,兼有春秋战国遗存的遗址。它位于巩义市城区南部里沟村周围,总面积１０万平方米,１９９３年７月由巩义市文管所调查发现①。（图一）随后,为配合巩义市南环路工程,由原郑州市文物工作队（今郑州市文物考古研究所前身）与巩义市文管所联合对遗址进行了发掘,计发掘探方５个,面积１６６平方米,发现灰坑９个②。１９９４年１０月,为配合里沟村委会在南环路北侧的建设工程,两单位再次联合对遗址进行了发掘。本次发掘地点位于１９９３年发掘现场北约３０米处,（图二）亦属遗址东北…     

城市产业结构调整与空间结构演变关联研究．——以济南市为例

产业活动和空间结构是城市构成的重要载体,它们之间存在着内在的关联机制。本以济南市为例,分析了产业结构调整和空间结构演变之间的关系,并提出了相关结论和建议。     

从城市地理学角度论国外城市更新历程

西方城市更新的历程演变在建筑学、城市规划学中已有一定程度的探讨。本文从城市地理学的角度对城市更新历程加以归纳和总结:(1)近代城市本身物质空间结构的更新(工业革命-19世纪末);(2)城市在"城市-区域"系统上的更新(19世纪末-1970'S);(3)"内城(中心城)"更新复兴阶段(1970'S-)。通过归纳和总结,我们可以借鉴其经验和教训。     

50年来我国城市主导功能的发展变化——从消费城市向生产城市、生活城市的转变

本文在简述城市主导功能转变规律的基础上,分析我国50a来城市主导功能从消费性向生产性转变、及目前少数大城市开始向以服务性功能为主的生活型城市转变的历程。     

上海的边缘城市

边缘城市是国际上的一门新兴的学科,它往往是新兴产业的依托点。本文研究并分析了上海的边缘城市,及其空间分布规律。发现边缘城市出现在距离上海市中心20公里以上,且靠近交通线的地方,但是不位于交通枢纽上,同时边缘城市往往是一个新经济增长阶段的产物。     

中国新亚欧大陆桥经济带的城市战略定位

新亚欧大陆桥经济带是驱动21世纪中国经济增长的主要轴线之一。本文运用城市定位理论,从城市群体与城市个体两个层面,探讨了中国新亚欧大陆桥经济带的城市战略定位和主要城市的发展方向,并就加快这一经济带城市发展提出了相应对策。     

天津城市体育休闲区形成及驱动力研究

城市体育休闲区是一种新的城市功能区,其形成发展直接关系到城市整体景观形象的提升和人民生活质量的提高,并影响到城市的空间布局。本文对已初步成形的天津城市体育休闲区进行实证研究,界定功能区空间界限,阐述其形成过程,最后分析总结其形成机制和主要驱动力,以期为城市生境和人民生活质量的改善提供参考,并为我国其他城市体育休闲区的规划建设提供借鉴。     

自驾车旅游及其产品的深度开发研究——以广东省肇庆市为例

文章在归纳分析自驾车旅游兴起的社会背景、旅游者行为特征基础上,对广东传统旅游目的地肇庆市自驾车旅游的发展条件、发展现状与存在问题进行了思考,认为肇庆具有许多发展自驾车旅游的有利条件。尽管肇庆自驾车旅游市场已初步形成,但也有一些深层次的问题有待解决,离成熟的的自驾车旅游目的地仍有不少距离。在对肇庆自驾车旅游的市场特征进行调查分析的基础上,文章相对系统地提出肇庆自驾车产品旅游深度开发的若干思路与策略。包括:通过资源整合与区域合作丰富自驾车旅游线路;继续完善公路网络、交通标识与自驾车服务站建设;增强旅游信息系统尤其是网络的预定与服务功能;加快汽车旅馆等经济型酒店及汽车营地的建设;建立保障自驾车旅游发展的长效机制等。     

绿色建筑概念下历史文化名城保护综合评价研究

本文以青海省同仁历史文化名城保护规划为例,从绿色建筑概念出发,结合我国国情和时代特点,利用AHP模型构建了"历史文化名城保护综合评价指标体系"。要求历史文化名城保护规划、设计遵循绿色建筑的设计方法,着眼于对地方技术及建筑历史的尊重、资源与能源的有效利用、防止环境污染,确保从建筑单体到城市整体环境逐步实现自然生态、社会生态、经济生态和历史文化生态的平衡、协调发展。使得管理部门、规划师、建筑师、业主等能够更加明确评价项目的依据以及可采用的改进措施等,也可实现从多个规划、设计方案中进行优选。