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本文阐述了新形势下自主创新的科学内涵、特点及条件,分析了青海省自主创新过程及评价原则,对青海省自主创新能力进行了评价,提出了增强青海省自主创新能力的方式选择和对策。 相似文献
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中共青海省委组织部调研组 《攀登》2007,26(2):90-93
通过调研,本文分析了青海省基层专业技术人才队伍建设面临的一些突出问题,并就如何解决这些问题进行了对策性研究。 相似文献
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自我国高校并轨招生以来,党和政府高度重视贫困生问题,我省也已经初步建立了以"奖、贷、助、补、减"和"绿色通道"为主要形式的资助体系,并开展了有效的资助工作,使我省高校绝大部分贫困生得到了不同程度、不同形式的资助。但学校和社会在关注贫困大学生经济贫困并努力为其解困的同时,却忽视了这批大学生中已经出现的另一种隐性的贫困——心理贫困。本文就我省高校贫困生的状况、原因及对策等作了初步的分析,特别是对如何解决贫困生的心理问题谈了几点认识。 相似文献
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本文通过分析“十五”期间青海省工业科技能力建设取得的成绩和存在的问题,提出了进一步提高工业科技创新能力的目标、建设任务和保证措施。 相似文献
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科学发展观是指导发展的世界观和方法论的集中体现,是指引青海新型工业化进程的行动指南。因此,贯彻和落实科学发展观,根据新型工业化的基本要求及青海的工业基础和条件确定工业化的实施途径,因地制宜地推进青海新型工业化进程,具有十分重要的现实意义。 相似文献
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中国省域旅游业竞争力综合定量评价 总被引:27,自引:1,他引:26
旅游业竞争力是包括现实竞争力、潜在竞争力、支持竞争力在内的综合概念。本文在总结前人研究成果的基础上,结合省域旅游业发展实际,构建出省域旅游业竞争力综合评价指标体系,运用层次分析法计算出省域旅游业竞争力分值,进而结合聚类分析,探讨了我国省域旅游业竞争力的类型,客观分析了各省、市、区旅游业竞争优势与劣势,并就提升省域旅游业竞争力进行了思考。 相似文献
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基于网络分析的交通网络评价及其与区域经济发展关系研究 总被引:7,自引:0,他引:7
以网络分析为基础,使用节点连通性和可达性等指标,评价研究甘肃省的交通网络以及交通网络与区域经济发展之间的内在关系,提出了平均经济--网络直径概念、功能及其计算方法。研究结果表明,节点连通性和可达性指标与区域经济发展水平具有密切的相关性,且跨区域交通对区域经济发展的贡献率大于仅邻域交通对区域经济发展的贡献率;使用节点连通性和可达性指标可界定出各区域经济之间的空间相互作用范围,为整个区域的交通规划和经济区划提供有力的科学依据;甘肃省交通呈聚团模式,具有空间自相关性。 相似文献