毛泽东的三次历史性飞行

毛泽东一生很少坐飞机。据毛泽东专机组柳昆尚同志的回忆,建国后至1958年,毛泽东乘机42次,共计156小时8分钟。这对于长期担任党和国家领导人而言,实在是少得可怜,甚至令人难以相信。当时,党中央从安全的角度出发,严格控制毛泽东乘飞机出行,于是,火车就成为毛泽东到全国各地考察的主要交通工具。在毛泽东为数不多的飞机之行中,有三次格外值得大家关注,     

我军第一个飞行队组建始末

薪中国成立前夕,中国人民解放军正式组建了自己的第一支飞行队,建制上隶属于华北军区航空处。这支部队当时驻在北平南苑机场,所以有人称之为“南苑飞行队”或“北平飞行队”。由于装备有不同种类的飞机,有的又称为“混合中队”或“混合大队”。     

试论飞行教员的责任

作为新兴的航空大国，我国民航业在近些年来发展迅速，规模的扩大势必需要培养更多的飞行驾驶人员。笔者以此为背景，简要分析了如何有效开展飞行教员的指导工作，以期对飞行驾驶员教育指导工作的开展有所帮助。     

阿提哈德航空“灵感”飞行 从阿布扎比出发到北京、成都还有上海

有一种网络叫“四通八达”，有一种旅途叫做“风情万种”，有一种飞行叫“不愿结束”，阿提哈德航空正是集三种感受于一身，将平常只能在地面才能享受的服务升华到了35000英尺的高空。     

绝美飞行 空中俯瞰阿拉斯加山脉

正从美国阿拉斯加州最大城市安克雷奇前往第二大城市费尔班克斯的必经路上,有一座叫作塔尔基特纳的旅游小城,这里有着来阿拉斯加不容错过的游览项目,那就是乘坐小飞机飞临丹奈利国家公园上空,观看壮观的阿拉斯加山脉,而其中最让人血脉偾张的就数北美最高峰麦金利山。阿拉斯加的所有村镇都有自己的机场,小型飞机对于当地人来说恨不得就像皮卡一样普及,所以乘小飞机看山景是很多地方都有的行程。而对     

缤纷岁月——庆祝新中国六十华诞

中华锦绣展缤纷,已丑重周岁月新。宇宙飞行神舟号,京城崛起奥运村。高峡湖平长造福,汶川震息又逢春。四海欢歌庆国庆,欢声直上九霄云。     

全日空：云端的奢逸

从1987年4月成田至北京、大连线开通以来,到2009年已经迎来了中国线通航22周年,中日航线总共开通20条,通航航班数达到每周154班。ANA全日空帮您实现期盼已久的东瀛之旅!     

中国空军摇篮里的日本教官

2009年10月1日,国庆大阅兵壮观的情景让每一位中国人民感到衷心的振奋,无比的自豪。特别是151架各种类型中国制造的飞机分秒不差、高密集编队飞行的壮观情景,更是举世凉叹。     

旧逢一笑泯恩仇

一、水利部长傅作义查看灾情,没想到抗洪队伍与他是战场上的老对手 1951年,辽宁省北部山洪暴发,清河、马仲河泛滥成灾,冲断铁路桥梁,淹没农田村庄。 这是新中国建立后遇到的第一次严重洪涝灾害。当时我在驻辽北开原县的空军某飞行师（空军第5师）师直通讯队的电台工作,飞行师紧急行动,不分空勤、地勤、机关还是后勤,全力以赴奔赴抗洪最前线。     

闲话海盗

从古代起,海盗就肆虐于海上,哪里有商船,哪里就有海盗船尾随其后。 在古罗马时代,罗马帝国就同海盗在地中海鏖战多次。希腊和小亚细亚的海盗在罗马到埃及的航线上大肆抢掠,一度迫使罗马帝国运粮的主要航线中断,造成粮价暴涨,饥民起义。罗马朝野为之震动,派出著名统帅庞培于公元前70年率领舰队清剿海盗,但仍不能将海盗彻底消灭。大军一走,海盗又死灰复燃。