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近日发生的马航事件让空难话题成为社会的焦点。毫无疑问,如果飞机在空中遇到险情,机长处置危机的能力将决定上百人的生死。近年来航空界发生的几起成功迫降案例都表明,机长临危不乱、灵活处置才是化解危机的关键。 最著名的成功水上迫降案例,恐怕要数全美航空1549号班机在纽约哈德逊河上的迫降了。 2009年1月15日下午3时30分左右,全美航空公司一架空中客车A320客机在起飞后不久坠入纽约哈德逊河中,机上150名乘客以及5名机组人员全部获救。这个事件被称为“哈德逊河奇迹”。 相似文献
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1973年9月,第二届亚洲乒乓球友好邀请赛在北京结束后,部分国家的运动员和政府代表团乘巴基斯坦航空公司一架波音飞机回国。飞机从首都机场起飞后不久,一个发动机着火。机长立即请求地面指挥,要求返航降落。由于飞机起飞时全载重,油箱是满满的,着陆易爆炸,机长便同时请求先在空中放油。 塔台指挥员不敢做主,报告机场值班领导。值班领导不熟悉业务,不敢批准,就向民航总局请示。民航总局好几层领导都不敢做主,又报告空军。空军几级领导也不能决定,又报往总参……一共报了十几层领导,都下不了决心。飞机就燃着火在空中盘旋。 相似文献
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中美空军混合团比翼荡寇中美空军混合编组酝酿已久,所谓混合,是两国飞机编在一个战斗单位;或两国人员编在一个机组共驾一机。这样有利于中国空军成长,学习美国空军的战术和战斗作风;中国空军熟悉地形情况,互相学习,取长补短,而且统一指挥,把中美空军的战斗力充分发挥1943年秋,赴印度训练的中国空军第1、3、5大队学成驾机回国,便于10月1日在桂林正式成立中美空军混合团,美方将"飞虎队"部分航空人员编入,摩斯上校任司令,直属陈纳德的14航空队。大队、中队、分队领导由中美双方各派1人担任混合团辖3个大队:第1轰 相似文献
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上世纪50年代末至60年代末的10年间,美国对世界各地的战略侦察,主要靠U-2型高空侦察飞机来完成。这种飞机飞行高度在2万米左右,当时装备的歼击机和高射炮对它都无能为力,后来该机上加装了先进的电子预警和干扰设备,使得当时的地空导弹对它也较难对付。 相似文献
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正中美合作所的全称是"中美特种技术合作所",简称中美合作所、中美所。中美合作所于1942年夏开张,1943年4月1日中美两国正式签署合同,到1946年3月,戴笠飞机失事死于南京牛首山,合同终止,中美合作所结束,共实际存在了3年9个月的时间。那么,它究竟是怎样的一个机构?本文尽力综合美国政府、军方公布的档案资料及台湾与大陆两地的材料,努力还原一个真实的中美合作所。 相似文献
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哲学是一种基于感觉、经验的逻辑推理,而科学是建立在实验和数学基础上的,哲学的设想正确与否,需要接受后续的建立在实验和数学基础上的科学的检验,由哲学到科学是人类认识的必由之路,而飞机的发明及发展历史正是符合了科学与哲学的这一关系。 相似文献
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<正>在空中"初遇"不可思议的鸟岛世界上的确存在一些不可思议的地方,塞舌尔的鸟岛,就是其中之一。而鸟岛的旅行也是从不可思议开始的。在马埃岛的国际机场,我们登上了17座的双螺旋桨飞机,停在我们飞机旁边的是一架巨大的美军C17,对比有点强烈。电影《侏罗纪公园》的取景地就是塞舌尔,记得电影里他们驾驶着一架小型飞机坠落在到处是恐龙的岛上。现在电影里出现的那架飞机也出现了,我们登上飞机,飞行员启动引擎,浓烈的航空煤油味道弥漫在狭小的机舱,在短暂的滑跑之后轻松地跃向天空,向着鸟岛的方向飞去。 相似文献