视点与资讯

青藏铁路完成投资64亿青藏铁路建设进展迅速。到2002年10月24日,已累计完成投资64亿元,达到国家批复概算的24.5％,分项工程质量合格率100％,优良率90%以上。青藏铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1112公里,其中多年冻土地段约600公里,海拔高于4000米的地段960多公里,总投资262亿元。2001年6月29日开工典礼在格尔木和拉萨同时举行,建成后将成为世界上海拔最高     

聆听天路的远古跫音

滔滔奔流的黄河、长江源自青藏高原,那苍茫无垠屹立云天的高峻之原,可称是中华文明亘古延绵的象征。2003年沿着青藏铁路的一次考古调查,让我对这条“天路”的久远有了更多的领悟和遐想。     

青藏铁路：天路穿越雪域高原（下）

攻克“三大难题” 创出多个奇迹 在重大工程建设中，往往有一些难点需要突破。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，极具挑战性和创造性，工程建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大世界性的工程技术难题，这也是青藏铁路几上几下的重要原因。为了高起点、高标准、高质量地完成青藏铁路建设任务，中央领导同志对突破“三大难题”作出了一系列重要指示。     

坚持可持续发展 创世界一流高原生态环保铁路

青藏铁路从建设施工到运营管理所采取的一系列环保措施是践行可持续发展理论的有益尝试。以生态文化引领可持续发展之路;以制度创新保障可持续发展之路;以科技创新主导可持续发展之路;以＂特色旅游＂推动可持续发展之路都是全面实施绿色天路工程,建设世界一流高原生态环保铁路的有效途径。     

浓墨重彩写华章——记国家发改委援藏工作

金世洵：记录发展中的西藏十二载援藏,他参与了青藏铁路开工建设,目睹了拉萨＂3·14＂打砸抢烧事件,参与了第五次西藏工作座谈会的准备工作,他与藏族人民共庆西藏和平解放60周年,见证了古老而神奇的西藏大地经济社会跨越式发展的奇迹。在许多人眼中,金世洵不仅是一名光荣的援藏人,更是一段历史的记录者。     

青藏铁路 中国杰作——写在青藏铁路即将开通之际

经过3万多铁路建设者长达五年时间的艰苦奋战,青藏铁路二期格拉段建设完工,将于7月1日全线开通投入试运营。届时,一列列钢铁长龙,将载着来自世界各地的人,在青藏雪域大地高速飞驰。西藏从此永远告别没有铁路的历史。[编者按]     

THE LHASA - SHIGATSE RAILWAY LINE OPENS

The Lhasa-Shigatse Railway, the second railway in Tibet Autonomous Region and also an extension of the Qinghai-Tibet Railway, was officially put into use on August 15, 2014, The 251 kilometers railway links the regional capital Lhasa and Shigatse, the second-largest city in the region. It has a total of 14 stops including Lhasa, Xicrong, Chushur, Nyemo, Rinbtmg and Shigatse and reduces the travel time from the current six hours by highway to around three hours. The first passenger train left Lhasa for Shigatse at 9 a.m. August 16, 2014.     

去西藏

没有一个旅行目的地像西藏这样,出发之前,你必须用较长的时间去调整自己的身体和心灵,这不仅因为它的高、远、空气稀薄或所谓的神秘……然后,在你久久或远远地离开之后,又将永志不忘,并时常向人提起,那个遥远的心灵的故乡。总是在计划着前往西藏,或者正计划着下一次、下下次或下下下……也或者