川边藏区交通“乌拉”及其对经济社会发展的影响

本文主要记述了川边藏区交通“乌拉”的形成和发展,重点阐述了清季赵尔丰和民国时期刘文辉对“乌拉”的整顿和改革。在此基础上,论述了交通“乌拉”对川边藏区经济社会发展的影响。希望通过交通“乌拉”这段历史研究,能对今天“治藏安康”有所借鉴与启示。     

飞速发展的湖南交通事业——贯彻落实科学发展观 加快交通基础设施建设

“十五”时期,是湖南交通基础设施建设突飞猛进的重要时期,全省累计完成交通建设投资711亿元,年均增长15.1%,超过建国以来51年的投资总和,是“九五”的2.15倍。2005年底,全省公路通车总里程达88200公里,五年新增9752公里。高速公路达到1403公里。     

广州南沙港在“南拓”中崛起

广州市为积极应对国际、国内环境发展带来的新的机遇与挑战,完善中心城市功能,进一步增强城市竞争力。强化作为国际性区域中心城市的地位,提出了“南拓、北优、东进、西联”的城市空间发展的构想,其中“南拓”就是要依托南沙地区丰富的深水岸线资源和土地资源。大手笔地建设南沙港。以港口为龙头,带动相关产业的发展,为实现大工业、大物流、大交通发展战略．在新世纪全面提升广州城市社会经济发展水平和区域战略地位,为增强国际竞争力奠定坚定的物质基础。     

也说铁路开进西藏

毛主席初谈修铁路进西藏1955年8月,应中央有关部门邀请,西藏地方政府任命噶伦拉鲁·次旺多吉为西藏地区国庆观礼团团长,带领50多名团员,前往内地参观学习。在北京,他们参加了国庆6周年庆祝活动,国庆节过后,毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德等中央领导在中南海接见了参观团全体成员。接见时,毛主席问拉鲁:“如果西藏进行民主改革,你害怕吗?”拉鲁回答说:“进行民主改革我害怕。”毛主席说:“不用害怕。我们要保证你们的生     

跨越千年的高原之路——写在青藏铁路西藏境内铺轨之际

中国开始修建铁路99年之后,2004年6月22日,首次将铁路铺入世界屋脊上的西藏。翻越这一带的铁路最高点海拔将超过5070米,因此,青藏铁路成为世界上海拔最高的铁路。 2004年6月22日上午11时30分,铁道部部长刘志军宣布:“青藏铁路西藏境内铺轨正式开始!”中铁十一局和中铁一局的两架铺轨机伸出长长的吊臂,各自将一段25米长的轨排铺在安多火车站前。在长江、黄河和澜沧江发源地——唐古拉这座“鹰也不能飞越”的高山脚下,西藏历史上的第一段铁轨就这样在藏北安多县帕那镇缓缓落下。 措玛乡50多岁的牧民次贡和200多名藏族牧民群众专门赶来观看这铺轨的一幕。次贡是在前一日从100多公里     

澳大利亚的交通——访澳散记之一

2004年2月16日-3月7日,笔者随一个公务员考察团来到位于南太平洋的发达资本主义国家澳大利亚,进行了为期21天的考察培训。时间虽短,而感受颇深。这个横亘在太平洋,印度洋万顷碧波中的国家（虽国土面积达768.23万平方公里,但四面环水,亦属海岛）,从库克船和在悉尼植物湾登陆开始算起,被世人所知只不过200来年,而建立澳大利亚邦才103年。区区百年,在地球史上本是短暂瞬间,但社会文明和进步的水平与国家历史不一定成正比。如今的澳大利亚,留给我们的印象不仅是幅员辽阔、风景优美、社会安定、人民富足,更重要的是它按照现代理念所建立起来的文明社会所必须具有的价值观、道德观和运行体系。此文所写为笔者亲睹亲闻亲历,虽只为当今澳大利亚社会皮毛点滴,但仍希望能对您有所助益。     

略述石寨山文化艺术品中所见之早期中印交通史迹

中、印早期交通,反映在石寨山化的艺术品中,其青铜失蜡法冶炼术与泰国班清化一样,可能是受到来自印度哈拉巴化的影响;石寨山化盛行的动物崇拜与古印度宗教化的自然崇拜颇多相合;其部分人物雕像也反映出印欧人种的特征;昆明羊甫头东汉中期墓涌现的“林伽崇拜”等迹象,可能意味着早期印度移民及其宗教化的东渐,早在公元前后就发生在滇西地区,其时间要远早于《华阳国志》诸史籍的相关记载。     

黑龙江省北部正在发展中的区域性中心城市——北安

北安市是黑龙江省北部正在发展中的区域性经济文化中心城市,总面积7194平方公里,总人口48万。区位优越,交通便利,建国前曾两度设为省会城市,1991年被国家计委列为二级发展极核的区域性中心城市,省“十一五”规划将其列为全省五个综合性发展城市之一。近年来,在省委、     

武汉杂技厅场馆解读

杂技厅由演出厅、观众休息厅、演员化妆室、排练厅、动物房、进出候场等几个主要部分组成。功能分区明确,交通组织通畅,空间处理丰富。