风水引发的战争

莫言的小说《檀香刑》是以胶济铁路修筑时发生在山东高密韵抗德斗争为背景的，在小说《车乳肥臀》中，他也专辟一章写这件事。     

哈埠华警初设考

19世纪末20世纪初,哈尔滨警察有俄警、华警之分。俄警是指1899年沙俄在中东铁路附属地设立的俄国警察;华警是指1906年(光绪三十二年)清政府在傅家店(道外,1908年后改称傅家甸)设立的巡警。     

中国最早的民营铁路——个碧石铁路

一、个碧石铁路的由来。个碧石铁路,原来叫个碧铁路。铁路开始是由个旧等地士绅和锡矿工商业主修建,旨在打通铁路把个旧大锡往外运销。原来只想从碧色寨车站接应滇越铁路,从碧色寨经草坝、雨过铺,再经鸡街红寨后山到个旧。后来在开展抽股集资中,     

论全面抗战时期桂越国际铁路交通线图文志的编纂

桂越国际铁路交通线形成于19世纪末20世纪初。全面抗战时期成为中日争夺的重点,是名副其实的战争生命线,应作为抗战图文专志进行编纂。内容框架分为修建、运输、维护、争夺等部分。编纂中要正确处理“运输线”与“运输系统”之间的关系,扩大资料的来源,使之真正具有国际化特征,体现世界各国人民共同的反法西斯价值观。同时加强图片非文本信息的解读,图文存史,增强可信度。     

走进石家庄南大街“19号”

正常的地址标注,其门牌号是不用另加引号的。之所以写成"19号",因为这里在石家庄解放前确实是南大街19号,更主要的,是这个门牌号代表着特殊意     

论甲午战后清政府的铁路借款

甲午战后，力求自强的清政府掀起了“借债筑路”的高潮。在此后十多年间，清廷先后同西方国家签订了几十个借款合同，并修筑了几千公里的铁路。对此举措，以往的学术界基本否定。本文从思想发展、主观动机、合同内容前后的变化、社会实际效果等方面进行考察，认为清政府的“借债筑路”，主导方面是积极的，应以肯定，当然也有一些值得记取的教训。     

借款可以救国?——郑孝胥铁路外债观述评

内政与外交、外交与外债联为一体,互联互动,是近代中国的时代特征。外债的这种特征,使策略性、功利性运用民族主义成为可能。借债救国论源于东北铁路外债交涉,其最初是指厚集洋债,实现均势。在清末宪政运动中,它又延伸到内政方面,成为国会请愿运动的舆论推动力量,并构成了干线国有政策的促动因素。郑孝胥在其间发挥了独特作用。近代铁路外债观的功能异化、内涵的多质化及其政治化倾向在其身上达到了极致。他的经历与思想充分展现了近代中国在利用外资与维持民族利益之间的两难选择,也显示了立宪派的政治性格。     

满洲里及中东铁路沿线沙俄监狱的形成

中东铁路是中国东北修建的第一条铁路,沙皇俄国为了维护自己的利益,以保护筑路和工程人员,维护铁路附属地秩序为名,在铁路沿线设立监狱等司法机构,妄图施行长期、有效的殖民统治。本文作者根据相关资料,尝试性地探讨这一课题。     

铁原阻击战：扭转朝鲜战争态势的关键之战

上个世纪50年代初朝鲜战争爆发,中国人民志愿军入朝作战。铁原,位于朝鲜半岛的“肚脐”部位,这是一个被美国人称作Cheorwon的小城,南北朝鲜之间有3条铁路在此交汇,分别通向南方的汉城,     

世界时区，弹指间成就奢华魅力

世界时于19世纪末才逐渐普及到全球。那时,随着航海和铁路交通的发展,对各国时间进行协调的需要日益迫切。1884年在华盛顿召开的国际本初子午线大会正式将地球分为24个时区,并一直到20世纪下半叶都使用格林尼治标准时间作为参照;尽管时区的划分体系在最初建立时并没有马上得到所有国家的认可,但在今天,它已成了与世界运转息息相关的全球统一概念。