探寻淳安文化的根源

夏、商、周三代续至秦汉,长江中下游以南,"百越"族兴起,汉唐史籍习惯上把居住在山区的一支称为"山越"。山越人断发纹身,尚武习战,过着"饭稻羮鱼"和"火耕水耨"的生活。直至孙吴起兵,前后几十年间对山越的征战,山越人也延续了几十年的抵抗,最终走向归附和同化。东汉建安十三年(208年),孙吴名将贺齐平定山越后,便开始在这片土地上设郡建县,将山越的部落政权体制纳入到孙吴封建集权的统治。由部落政权体制过渡到封建集权体制是一大进步,无论对发展农     

黄河中下游地区音乐类非物质文化遗产空间格局与旅游开发模式研究——以陕、豫、鲁三省为例

黄河中下游地区非物质文化遗产门类齐全,空间分布差异明显,具有较强的研究与开发价值。利用文献收集法、ArcGIS软件核密度估计法等研究方法对陕、豫、鲁三省音乐类非物质文化遗产的空间集聚特征与信息进行分析,通过所得空间格局规律构建相应旅游开发模式,使黄河中下游地区音乐类非物质文化遗产得到高质量应用与联合,在实践层面上对该区域非遗保护和旅游开发协同发展产生一定的现实指导作用。     

跨越自然的阻隔:清代金沙江中下游津渡与川滇交通

我国西南地区地形为高山与大川相间分布,其间交通不但要翻山越岭,还要渡江过河。重要的津渡往往也是交通要隘,战略要地。金沙江为西南地区重要的河流之一,川滇间交往必然要跨越其阻隔。清代金沙江两岸的交通要依靠之上的津渡。本文将对清代金沙江上津渡的地理位置、管理方式、以及渡江使用的交通工具试做考释,并在此基础之上探析清代金沙江津渡设置的地理特点、历史进程以及推动其增置的原因。     

百年长江客运话沧桑

2001年10月18日,当“江申”117号轮到达上海终点港时,长航武汉客运有限公司所属客轮全部停航。至此,经营了128年的长江中下游客运划上了一个圆满的句号。回首百年长江客运的终止,令人感慨不已。     

重温博南古道

在祖国的西南边陲,有一条腾挪如蛟龙、彪炳千古、贯通南北的交通大动脉,它跨越横断山脉巍峨如天堑的崇山峻岭,飞渡洪荒之后莽莽苍苍的原始丛林,踏过激流汹涌澎湃的金沙江、澜沧江和怒江．一直延伸到西欧的雪山脚下与草原之畔那些人烟聚集的地方。     

西昌礼州新石器时代遗址之检讨

迄至目前,金沙江中游地区经过正式发掘的史前人类活动遗存约有两处：继云南元谋大墩子新石器时代遗址的发掘后,便是西昌礼州新石器时代遗址了。     

长江中下游孙吴墓非模型陶瓷随葬品探析

本就长江中下游孙吴东都南京周边的江苏、浙江、安徽和与孙吴西都武昌相邻的湖南、江西等地的东汉晚期至东晋这一历史时期的墓葬资料作些分析探讨,以期确认孙吴墓葬化,并对其进行分期讨论。在论述中注意了量化方法的运用。     

黄河中下游地区史前人口性别构成研究

人口统计学研究并不是单纯从生物学角度研究人口的自然属性,而主要是从社会学角度研究人口的性别构成及其对社会的影响。一般来说,自然界各种生物的两性比例是平衡的,这是生物发展的一般规律,也是物种繁衍发展的需要。人作为自然物种的一支,其两性比例亦应受到这种自然规律的制约。但由于人类具有特有的社会属性,因而在一定时期又存在性比失衡的现象。这种现象直接关系到结婚率和妇女生育率,从而决定人口出生率以及人口再生产速     

豫东北地区龙山时代丘类遗址与城址出现原因初探

豫东北鲁西地区存在大量的古代文化遗址,这些遗址因一般呈圆形土包状矗立在平原之上,当地居民多称之为“丘”、“堌堆”、“陵”、“岗”、“台”、“台岗”、“岗子”等,如濮阳的帝丘、菏泽的陶丘、安丘堌堆、杞县鹿台岗、鹿邑的栾台、青丰的苍吉陵等,这些丘类遗址多与黄河中下游发现的龙山城址交错分布,如河南境内有濮阳戚城、淮阳平粮台等,山东境内仅聊城地区就发现9座,其中经过科学发掘的有茌平教场铺、阳谷景阳岗龙山城址等.近年考古工作者在河南豫北焦作、新乡和濮阳等地区新石器时代的聚落遗址调查和发掘时,发现从仰韶文化到龙山文化时期聚落的形成发生了较大的变化,比如丘类遗址是从龙山文化中期开始形成的,而这一变化和龙山文化城址的出现存在一定的关系,本文主要依据豫北地区特别是濮阳一带新的考古资料,对黄河中下游龙山城址出现的原因作一初步探讨,不当之处,敬请同行批评指正.     

长江中下游古铜矿及冶炼产物输出方向判别标志初步研究

根据大量野外调查和相关样品的测试分析,指出了长江中下游铜矿带古代矿冶遗址分布及冶炼遗物岩相和地球化学特征;讨论了利用铅、铜等同位素及微量元素示踪本区铜矿冶炼产物输出方向的可行性,指出利用亲铜微量元素特征组合(包括富集、贫化元素,元素对及元素组合等)作为判别标志是相对而言较好的方法,同时要定性与定量标志综合考虑。