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随着车辆的日渐增多,公路桥梁的交通的质量标准也越来越引起人们的重视,特别是路桥梁的连接处,是出现事故最多的地方。然而,在现阶段,桥梁跟道路的连接处达不到人们满意的要求,对交通的顺畅造成了很大影响,公路与桥梁施工的好坏直接关系到整个新时期经济的发展进度。 相似文献
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林献忠 《中国历史地理论丛》2017,(1):57-61
里耶秦简道路里程简揭示了今河北境内的交通地理,这条线路向北经战国时期燕下都可与秦北边道交汇,向南行可与邯郸临淄道相合,交通位置十分重要,为文献所未载。本文考证认为这条路为战国时期燕齐之间的交通道路。通过此路线把战国时期的燕、齐、赵三个重要国连为一体,形成一个三角区域。同时这条线路也是燕、齐、赵区域内物质文化交流的重要孔道,更是秦代重要的邮驿路线。它的存在促进了该地区的民族认同和文化交流,为秦统一民族国家的形成和巩固奠定了基础。 相似文献
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傅秋涛将军1907年8月出生于平江县安定镇的一户贫困农民家庭。父亲傅补臣是红十六军运输队长,1933年在与国民党军队的作战中壮烈牺牲。两个弟弟傅启涛、傅慕涛在苦难成长中都先后走上革命道路。 相似文献
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郭世强 《中国历史地理论丛》2017,(4)
民国时期是西安城市转型发展的重要过渡阶段,作为城市发展先导性基础设施的道路系统,也在这一时期实现了由"马车时代"向"汽车时代"的转型发展。本文的前三部分内容即是对这一转型发展过程的系统梳理,包括民国前期(1912-1930年)西安城市道路系统的初步变革、筹建陪都西京前期(1931-1938年)碎石马路系统的建立、全面抗战爆发后(1939-1941年)西京市政建设委员会对城区道路系统的勉力维持和民国后期(1942-1949年)西安市政处—西安市政府治下道路系统演变的尾声四个阶段。第四部分内容按道路系统的组成对碎石马路、煤渣路、碎砖及主要土路在城区的分布进行复原。最后结合前文的论述对民国西安道路系统演变的近代化表征进行探讨,以期促进民国西安城市转型发展研究的深化。 相似文献
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<正>在本刊采访的诸多知名画家中,董振涛先生算是特殊的一位。说其特殊,一是美术院校毕业,属科班出身,又师承名家孙其峰先生。二是他曾为美术记者,采访过许多书画名家。董振涛之所以涵养和水平极高,除了他自身的艺术修养外,还与其接触过的诸多大家有关。诸多"大家"打开董振涛的艺术视野董振涛1994至1998年在《今晚报》主编《翰墨苑》书画版,集采、编于一身。期间,董振涛遍访了全国100多位著名书画家,撰写106篇专访文章。他接触过的书画大家,对他日后做人从艺都起到了很大的积极作用。吴作人、廖静文他们那种坚持现实主义创作道路的韧性,坚定了董振涛对中国画探索的 相似文献
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正对画家叶浅予来说,一九四二年的贵阳之行是忘不了的,因为此行改变了他的艺术道路。以前他画漫画、速写,以后他画中国人物画。一九四一年底,日军攻陷香港,他与客居香港的大量文化人士一样,纷纷撤回内地。沿途先后在衡阳、桂林举办个人漫画展。一九四二年十月初到达贵阳。十月七日在富水路商友俱乐部举办"叶浅予漫画展",票价两元,内容是两组画,"重庆小景"五十四幅,"逃出香港"二十幅。有对敌人的控诉、嘲弄,有对社会不平等的揭露,有对前线将士的颂扬,有对逃亡途中种种困苦的写照。据当时的贵阳报纸报道,盛况空前。抗战以来,贵阳艺术界非常活跃,画展也举行过多次,但未有这一次如此热烈。画展门票收入,全部捐给国家购买滑翔机。 相似文献
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中国走和平发展道路是顺应时代潮流,根据中国根本利益做出的重大战略抉择,与中国"和为贵"的历史传统一脉相承。这条道路的基本特征是要尊重规律,科学发展;依靠自己力量,自主发展;对外坚持开放发展,和平发展,合作发展;与各国一起共同发展。奉行互利共赢的开放战略是中国走和平发展道路的题中应有之义,是促进与世界各国共同发展、共同繁荣的重要途径。为此,中国在平等、互利、互惠的基础上展开对外合作。中国和平发展会更好地维护世界和平,中国经济蓬勃发展将给世界带来更多机遇,促进世界文明和谐发展。 相似文献