包容性发展棱锥模型:后现代视阈下旅游房地产发展新维度

旅游地产是旅游开发的主要组成部分,它缎带"行"到旅游目的地的游客提供"吃、住、娱、购"以及可意象的"游"赏空间。作为闲暇经济主体的旅游地产发展正面临产业转型与资源约束的双重压力。从后现代旅游地产开发理念的视角,结合永续发展和包容性发展概念,构建出包容性发展棱锥模型及其应遵循的底一图关系等6点原则,以弥补现代旅游地产开发在产业发展模式和空间资源利用规划与设计等的不足。中国后现代旅游地产发展新维度:严格"三区四线"的空间管制:应用HST-TOD一体化立体综合开发模式;倡导JHTSD极大化及优化房地产市场法制环境。     

日韩东盟8国入境我国旅游与进出口贸易关系的研究

国际旅游与国际贸易是相互联系的,旅游引发贸易、贸易推动旅游。本文在前期研究工作的基础上,提出了一个旅游与贸易互动的三阶段模型,即旅游引发贸易、贸易推动旅游和偏好-容量限制3个阶段。以日韩东盟8国为例,选用1986年-2009年统计数据,分析了8国入境我国旅游与进出口贸易的关系,构建了入境客流量与进口贸易、出口贸易和进出口贸易3组24个推拉方程。在此基础上,以1992年和2002年为分界点,分析了各阶段入境客流量与进口贸易、出口贸易增长率的变化及弧弹性;依据每万人次入境旅游引发的进出口贸易强度,将日韩东盟8国划分为四种类型,分析了近10年来旅游引起进出口贸易强度的变化,为通过旅游拉动贸易或通过贸易推动入境旅游发展提供了科学依据。     

基于归属感及价值感视角的用户参与影响研究——以在线旅游社区为例

近年来关于用户参与的研究大受欢迎,但鲜有研究从用户参与广度和深度出发,基于社区归属感及服务个人价值独特视角深入探讨用户参与对用户忠诚的影响。本文以在线旅游社区为例,以个人价值理论和基本心理需要理论为基础,采用情境问卷法构建了包含用户参与、用户忠诚、社区归属感及服务个人价值的结构方程模型。研究表明：用户参与广度和深度对用户忠诚都有显著正向影响;安宁生活价值、社会融合价值和社区归属感显著中介于用户参与和忠诚的关系,其中社会融合价值中介作用最强,但社会认同价值没有发挥显著中介作用。本文的新发现在丰富学术界对用户参与相关研究的同时,还对在线旅行企业如何提高用户忠诚有较大参考意义。     

南京都市圈空间相互作用时空演变分析

利用改进引力模型并结合GIS 方法,分析2000 年以来南京都市圈县域尺度空间相互作用的时空演变,探讨圈域发展的问题与对策。结论如下：南京都市圈县市空间联系强度不断增强,南京主城与其它县市相互作用强度最高,其次为沿江各县市间、地级市主城区与其郊县间,南京、扬州、镇江、马鞍山等所辖县市间出现了联系强度较高的网络,有一体化发展趋势;历年县市潜力值都由最高峰的南京主城区为中心向四周递减,呈圈层式结构,在向外扩展过程中存在空间变异性,高潜力区沿江伸展,随着圈域内其它地区的发展,单一核心的结构开始发生变化;最后总结都市圈发展过程,提出圈域一体化发展的政策、交通、产业措施。     

旅游地映象、游客满意度及行为意向关系研究——以桂林七星公园为例

以桂林七星公园为案例地,采用因子分析凝炼了映象认知维度成分,验证其符合功能-混合-心理的变化趋势。其中,功能成分体现在对旅游服务及设施的感知上,混合成分体现在对自然资源环境、历史文化环境的感知上,心理成分体现在对地方社会环境的感知上。通过构建结构方程,发现对地方社会氛围的感知对于情感映象有正向显著的影响;旅游服务及设施对游客满意度具有最显著的影响,自然资源环境与历史文化环境也具有一定的作用;在满意度对行为意向有显著的正向作用条件下,认知映象各成分对游客行为意向产生间接作用。     

北京城市空间认知的影响因素分析

城市空间认知影响因素分析与认知空间格局研究具有同等的重要性。论文基于北京城市空间认知调查问卷数据,引入居民属性等16个变量,利用二值Logistic回归方法,提炼出23个认知地点整体以及交通节点、商场、休闲地三种类型地点的认知影响因素。发现:第一,不同类型地点的认知率影响因素存在异同,其中,存在职住变更是最为显著的共性因子。第二,各类地点中的显著影响因子对认知率的作用大小有明显差异,年龄46-55岁变量是23地点认知率的最重要影响因素,交通节点和商场认知率最重要的影响因素为就业内城四区,而就业地与休闲地距离小于等于6km变量对休闲地认知率的影响最大。第三,各类模型中的影响因素类型不同且影响程度有很大差异,故具有不同属性信息组合的居民认知率不同。     

港口体系演化的影响因素及驱动机制分析

区域港口体系的结构和层次是不断变化的,根据各港口功能和作用的大小不同的变化,港口体系演化变现为集中化发展和分散化发展两种趋势。影响港口体系演化的因素很多,具体可归纳为技术进步因素、区位因素、航运市场因素、政策和政治因素四类。在集装箱革命之前,区位因素是影响港口体系结构的主要因素,而集装箱化之后,新技术的应用、航运市场在港口体系层次变化中的作用越来越明显。政策和政治因素是港口体系发展的背景因素,其影响力一直较大。最后通过构建港口体系动力模型,详细阐述了各个因素对港口体系演化的影响过程和驱动机制,分析了不同因素对于港口体系集中化和分散化发展的促进和阻碍作用。     

浅析对《模型设计与制作》课程的教学探索

《模型设计与制作》是室内设计专业的一门重要的专业基础课程,为更好的实施课程全面建设与实现教学目标,本文从日常的教学模式和内容,从建立新的课程体系和培养学生综合素质教育入手,在课前准备、教学安排、实践环节等方面,引导和培养学生"造物选材,巧适工艺",以培养学生创造性思维和创造能力为主线,加强对学生实践性的动手能力和创新能力的锻炼。从而使课程教学达到较好的效果。     

公共图书馆用户满意度和忠诚度的服务质量评价模型浅析

为了提高图书馆工作的效益和效率,更好地适应环境发展的需要,从20世纪80年代开始,西方图书馆界陆续引进全面质量管理、服务质量管理、IS09000等质量管理理论和方法。尤其在SERVQUAL工具的推广应用上,美国研究图书馆协会(ARL)起到了突出的作用。近些年来,随着我国图书馆对服务和质量的日益重视,质量管理也成为图书馆界关注的一个中心问题,不但理论上的探讨越来越多,一些图书馆还将上述理论和方法付诸实践,并取得了良好效果。     

我国保险市场的竞争度研究

本文利用非结构化方法PR模型,对我国保险市场的竞争度进行计算。首先利用面板回归分别测算2006-2009年间我国财产险及人身险的竞争态势,后利用多元线性回归对财产险及人身险市场的逐年H统计值进行测算,认为:1.2006-2009年我国保险市场包括财产险和人身险市场从总体上均为垄断竞争市场。2.从逐年H统计量的计算来看,自2007年起,财产险市场趋于完全竞争市场,而人身险市场的竞争程度仍较为稳定的处于垄断竞争。