2015款CC:领先科技打造越级安全标准

正随着近年来汽车保有量的激增,交通事故的发生率也持续攀升,广大消费者对车辆安全性的重视程度也越来越高。素有"最美大众车"之称的一汽一大众CC,以其优雅、动感、豪华的产品特性赢得了社会精英们的青睐。CC不仅将优雅注入了它的灵魂,在安全性方面也达到了越级标准。被动安全五星标准制造2015款CC按照C-NCAP五星安全标准进行设计和制造,装备全方位气囊系统,被动安全做到了同级别车型的领先水平。不仅在驾驶席和副驾驶配备了主气囊,而且增加了前排头部安全气囊和前排座椅的     

从月城到日光城——川藏线新能源自驾游散记

人生中的每一次旅行,都是不容错过的相逢。看似为它计划已久,实际上是它在远方默默等待着自己。我的远房表哥文峰一直从事汽车设计研发工作,经常长途自驾测试车辆性能,每次听到他绘声绘色地描述自驾旅程中体验到的各地美景美食和风土人情,都让我羡慕不已,欲欲跃试。终于有一天,当我再一次表现出对远方的心驰神往时,文峰笑道:"说了那么多次,要不咱俩就走一趟318,一起开车去拉萨。"3 1 8国道川藏线一路跨过大江大河,翻越崇山峻岭,是道路最危险同时又是景色最美丽的自驾线路。     

为世界所认同——探寻雷克萨斯LS460操控之源

源自雷克萨斯LS旗舰车系的LS460,有着全球首创的8前速手自排变速箱。宽广的齿比范围,令车辆在低速挡位时,即使满载4人,依然能有轻盈的起步、加速表现。在高速挡位时,不仅可通过.超低传动比大大节约燃油,还可以对齿比进行细分,     

拉萨车辆面面观

拉萨“搭的”真方便！ 我站在喜玛拉雅饭店的大门口,用不了一分钟的时间就坐上了一辆“的士”真方便！这是我多年后重返拉萨的第一个感觉。 拉萨出租车的出现还是近几年的事儿。80年代初,拉萨交通还很闭塞,道路多是土路而且狭窄,市民出门的主要交通工具是自行车,直到80年代中期,拉萨才有了两条公交线路。进入90年代,拉萨经济取得了长足发展,道路交通状况也发生了日新月异的变化,不但土路变成了柏油路,而且变宽变长了。 拉萨城区面积只有52平方公里,常住人口18万,随着西藏自治区改革开放     

试论“及时性”在考古现场保护中的重要意义——以张家川战国墓地现场保护实践为例

通过对张家川马家塬战国墓M3和M16中出土的随葬车辆彩绘髹漆层现场保护的对比,就“及时性”在考古发掘现场文物保护中的重要意义进行了讨论。     

关于贵阳一中的美好回忆

20世纪80年代的贵阳遵义路,因车辆稀少,显得异常宽阔。那时的公交车还是"连体"公交,车票从5分到2角不等。如今,公交车票涨了数十倍,比车票还要疯涨的还有城市的汽车数量,以至于现在的贵阳街头,"堵"也成了一道特殊的"风景"。     

马场的月光

车在缓缓行驶。半弯新月,在身后,一直如影相随。从平羌口开始,这轮缓缓升腾在高空中的弯月,就似乎是一位恬静的少女,在始终伴随着我们。她沉静无语,深邃明亮的眸子,脉脉含情,默默地注视着草原深处,一辆缓缓蠕动的车辆。     

我国汽车靠右行的起始

1946年之前，国人靠左驾驶车辆的习惯造成了不少意外。这是因为此时中国战区的车辆大多数是美国援助的，但其设计是靠右行驶的，与中国先前使用的靠左行驶的英制车辆有所不同。为了解决这个问题，时任中缅印战区参谋长的美国将军魏得迈向蒋介石建议车辆靠右行驶，蒋介石同意了，并打算在国民党控制的地区予以实施。然而，这却严重地打击了英国车辆在中国的销售量。