春节归乡三部曲

"你什么时候回去?"这恐怕是春节前大家见面最常问的一句话了。的确,转眼间,离开家乡,离开父母,离开亲人,很快又是一年。这一年里,无论是飞黄腾达,还是郁郁不得志,过年了一定要回家。离家乡远在千里之外的人们不惜一切代价买车票,不顾旅程的漫长赶回家中,为的就是和家人一起过个团圆年。回家过年,是我们的古老传统,在物     

江苏省国家税务局

江苏省国税系统下辖1个副省级市局(南京市国税局)、13个地级市局(含苏州工业园区国税局)、67个县(市)局和474个基层分局。全系统有在职干部职工19605人。国税部门主要负责中央税和中央地方共享税的征收管理。征收税种主要包括:增值税,消费税,车辆购置税,金融保险营业税中央收入部分,储蓄存款利息所得税,中央企业、外商投资食业和外国企业所得     

公开“三公”消费 总理说了不算？

绝大部分中央部委不愿意公开＂三公＂消费,并敢于集体抗命,预算俨然已成机密中国需要公开透明的公共财政体制,作为政府合法性、合意性的财政基础。根据今年两会财政部的承诺,财政部将公开2011年中央预算部门出国经费、车辆购置及运行费、公务接待费的经费预算总体情况,中央部委相应公开本部门出国经费、车辆购置及运行费、公务接待费的经费预算。     

我的北疆摄影自助行

2004年9月初,“佳能一族”网站有人发出帖子,拟去北疆摄影采风,欢迎同行。不几日,这事就搞定了,广州,兰州,上海,北京,共14人,9月18日乌鲁木齐会合。而且跟乌鲁木齐方面也预租了车辆,19座面包车,每天500元。但是。到乌鲁木齐一看,这车子只有18座(含司机)。搞摄影的带的器材都比较多,长枪短炮,紧紧张张地挤放,还是差一个座位。不是再没车可租,好车有的是,20座以上,每天800元,贵。我们是去搞摄影的,是自助“行”,而不是自助“游”,苦点没关系。算了,不折腾了,我40岁,最年轻,主动要求坐在车门口台阶上。本来想,一路上我就把这车门台阶“承包”到底了,可大家还是要换着坐。共同的目标把大家拉近了。     

森林铁路的机车及车辆

20世纪初,俄国和日本在东北林区铺设专门用于木材运输的森林铁路,由于当时的森林采伐是国外财团独自经营,因此森林铁路轨距不一,设备各异。     

黑龙江支援汶川地震

<正>500名赴灾区警力进入都江堰5月14日8时51分,经过四小时的飞行,哈尔滨选派的500名特战队伍安全着落成都双流国际机场,立即赶赴受地震灾害最为严重的都江堰市,当地灾民看到特战队员后非常激动,一位大娘奔走在灾民中间不停地喊着:哈尔滨人民帮咱们来了!     

财经站

中国最早的车船税 最早对私人拥有的车辆和舟船征税是在汉代初年。武帝元光六年（公元前129年）,汉朝就颁布了征收车船税的规定,当时叫“算商车”。“算”为征税基本单位,一算为120钱,这时的征收对象还只局限于载货的商船和商车。元狩四年（公元前119年）,开始把非商业性的车船也列入征税范围。     

前沿新品

01瞌睡头带在车上睡着可能引发一件尴尬的事——脑袋不自觉地随着车辆的颠簸而左偏右偏,可能就歪到邻座的身上了。瞌睡头带可以让你睡相优雅。它的基本结构就像是一条8字形的弹性带子,一头稍小,而另外一头则稍大。需要时,将稍大的那头套到车座上,然后将稍小的那头套在自己头上,即便再颠簸,脑袋也不会"跑偏"了。     

浅谈军用车辆装备保障的发展趋势

随着科学技术的发展,尤其是信息技术的迅速发展,对武器装备、作战理论、组织编制等许多领域产生巨大的影响,使各国军队建设正在经历一场前所未有的变革。军队不仅在为21世纪进行兵力结构的重新设计,而且在对21世纪装备保障进行全新的设计,用迅捷的、经济可承受的运输和信息系统取代现有的多层次的组织体系,规模型保障体系正在逐步向“按需输送”的高度敏捷、可靠的保障体系转变。而当前,我军车辆装备保障工作也进入了一个新的发展时期。     

打造精品创造名牌——建设世界一流特种车辆生产基地

贵州詹阳动力重工有限公司是2005年11月在国有老企业贵阳矿山机器厂基础上引进外资成立的合资企业。注册资本4820万美元、企业总资产9.52亿元、净资产4．28亿元,员工1400余人。