发烧的城市

刚刚进入6月,太阳就已经发威,让人无法想象该怎么熬过漫长的盛夏。第二天下午1点多,一辆京E牌照的银色富康车在三环路上缓慢地行驶着,整个北京城已经经受了多半天的烘烤,再加上当天高温来势迅猛,天气异常闷热。三环路用沥青铺筑的路面反射着强烈刺眼的光,向上蒸腾着热气。路上车不多,但因为天气的缘故,很多司机都显得有些不耐烦,前面的“富康”怎么开得那么慢,不少司机超车后回头看,嘴里嘟嚷着：“天热出事故了,还是司机困了？”     

简论唐代丝绸之路的前后期变化

丝绸之路自开通以来,一直是中西方经济文化交流的纽带,为世界文明发展做出了很大的贡献。唐代丝绸之路是丝绸之路的鼎盛时期,但其具体路线在不同时期又有很大变化。本文在吸收前人研究成果的基础上,分唐前、中、后三个阶段对丝绸之路的路线进行了分述。     

辽宁沈阳沈州路东汉墓发掘简报

墓葬群位于沈阳市沈河区沈州路.我们对基建中破坏的五座墓葬进行了抢救性清理,其中在清理M1、M2时,获得了一批珍贵的文物.两墓葬的形制、随葬品、时代与沈阳大、小南汉墓及附近地区的东汉墓葬相同.该墓地位于沈阳旧城南郊,为进一步研究这一时期沈阳古城历史提供了实物资料.     

转向联德,还是继续亲英美?——滇缅路事件后国民党内曾谋划调整外交路线

1940年7月,迫于日本的压力,英国同意封锁滇缅公路3个月.中国朝野对此十分不满,国民党高层出现了与英断交、转向联德的呼声,并已开始试探性的行动.但时任国民党中宣部长的王世杰等人力拒此议,并说服蒋介石基本维持原外交策略,尤其是稍后国际局势的变化(如德意日结成同盟,德意承认汪伪,英美对日日趋强硬等等),联德之议最终被放弃.国民党内这次调整外交路线的讨论,虽未在事实上弓I起重大震动,但所涉问题,关乎国民政府的大政方针,足以牵动中国抗战大局,也反映了国民党内一些重要人士此期间的政治见解和思想动态.     

元代初期诸路转运司考述

诸路转运司在世祖朝曾两立两废:中统三年正式设立,至元八年被明令罢废;至元十三年复立,而至元十五年旋又被罢废。诸路转运司职能广泛,负责督办一路财赋,直接经度诸色赋计,并且还在掌握户口增减等方面发挥着重要职能;然而其漕运、监察等项职能却渐趋弱化。其地位较高,曾一度与宣慰司、廉访司并称"三司";在元代前期北方的财政税收上扮演过重要的角色。元代诸路转运司衰落的根本原因在于总管府路作为一级地方行政机构的定型。     

《真定路学乐户记》补释

本文就《文学遗产》和《文物春秋》发表的两篇文章对《真定路学乐户记》碑文的释读、句读提出了自己的不同看法,并从真定路学的建制和规模所体现的元代当政皇帝的治政措施、真定路学礼乐生员的分布与真定的历史文化氛围等方面,指出了该碑的史料价值。     

秦代南郡“阴”地考

出土文献所见秦代南郡众多"阴"地,或以国为名,或以地理方位命名。其中,周家台秦简之"路阴"与岳麓秦简之"阴娶(聚)"相距不远,是楚灭阴国所设"阴路"之遗留,北大简"阴城"与"阴娶"无涉。白起拔郢后秦对故楚地的地方行政制度进行了较大调整。孱陵属秦南郡的事实也提醒我们重新认识南郡南部边界的形成。     

一线路与四边卫:清初湘黔两省的驿务纠纷

为了控制西南地区,元代开辟了横贯贵州的"一线路".明代继而遍置卫所和驿站,拓展了驿道交通.在阳河流域,当时府隶贵州而卫属湖广,驿站又属贵州,却由卫所代管,由此引发了两省的驿务纠纷.清初战事繁忙,湘黔两省矛盾日益加深.最终,清廷以政区改制为契机,将四边卫和驿站全部划入贵州,明确了驿站的归属与管辖权限,从而平息了这场驿务纠纷.     

莫高窟第464窟首次重修年代再探

莫高窟第464窟原是北朝时期开凿的多室禅窟,后经两个不同时期的改造而成为礼佛窟。关于该窟首次重修的年代问题,目前学界有西夏前期、西夏中后期和元代初期三种不同观点。第464窟后室壁画为首次重修时所绘。本文通过该窟后室壁画中所呈现的多种西夏时期艺术特征认为其绘于西夏时期。经研究,前室素壁现存的两则汉文题记书写于壁画绘制之前,其书写年代上限为1118年,可进一步将其首次重修年代确定为西夏中晚期。     

大庾岭路与清代南雄州之虚粮

清代的赋税“原额”与明代“万历原额”之间具有特别的承继关系,本文以大庾岭路所经之南雄地区为对象,考察清代原额在一个特定的地方、受到交通要道影响之后所出现的模式,藉此展现“万历原额”演变成清代“原额”的具体情形,以探讨国家赋税制度与基层地方历史的互动,以及在赋税问题上地方社会与国家的对话过程。