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21.
有人在八十年代初曾对我说,中国在极左路线年代生产力所以发展慢,主要原因是“人”太少。当时我挺纳闷,中国是世界人口最多的国家,怎么能说生产发展慢的原因是“人”太少呢?他说,“人”是思维的动物,会创造工具,会使用工具,全国只有领袖在那里动脑子,在那里“创造”。从“人”的本义上来说,中国当时不是人太少太少了吗?因此当时的中国是活“工具”多,而“人”太少。一个国家只有个别领袖能动脑子,能发挥“创造性”,社会生产力怎么会发展快?  相似文献   
22.
游园指南     
《风景名胜》2008,(10):124-124
交通:从北京方向前往苏州可选择飞机或是从北京西站坐直达的火车,前一天晚上出发次日下午到。从上海方向去苏州可坐T716次、T715次,车程约四十分钟。从杭州方向自驾车前往,可先上沪杭高  相似文献   
23.
<正>蒙古族歌唱家的一首《天堂》给我的梦想插上了翅膀,让我经常梦见自由地驰骋在辽阔的草原上。当我真的走进呼伦贝尔大草原之后,发现那里竟然比天堂美丽得多,壮丽得多。  相似文献   
24.
曹英 《文史天地》2008,(8):17-22
1930年9月,上海,中共六届三中全会 面对李立三、向忠发的“挑战”,苏联政府、共产国际已是怒不可遏。1930年8月,在苏联滞留的两常委瞿秋白、周恩来立即被指派回国,传达召开三中全会、改组中共中央、纠正“立三路线”的“紧急指示”。  相似文献   
25.
《中华遗产》2008,(12):18-18
以往的遗传学研究表明,东亚现代人起源于非洲并最早到达东亚大陆的南方。而后,在大约2.5X至3万年前,出现了一次大规模的由南向北的人群迁徙,从而使现代人遍布东亚大陆。然而,东亚人群的Y染色体单倍型中存在一种东亚特有,但分布奇特的单倍型,即D174单倍型。它在中国的藏族和东南亚阿德曼群岛人群中有很高的出现频率(约30%),但在其他东亚人群中频率很低。  相似文献   
26.
秦九都八迁的路线问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
关于秦九都八迁的起迄路线 ,一般认为是由甲至乙、由乙至丙式的依次相递迁徙。事实上秦都邑迁徙的路线并不都是如此直线式的 ,而是有部分的迂回。本文着重讨论了秦的首次迁都和文公、献公的迁都路线 ,认为秦的首次迁都并非一般认为的由西犬丘迁至秦邑 ,而恰恰相反 ,是由秦邑迁至西犬丘 ;文公的迁都氵开渭之会 ,非迁自氵开邑而是迁自西犬丘 ;献公的迁都栎阳 ,非迁自泾阳而是迁自雍城  相似文献   
27.
早在全国红军实施战略大转移之前,1932年9月末至12月底,贺龙领导的红三军(1931年红二军团改称)已经先行西征,历尽千辛万苦,为1934年中央红军长征举行了一次远征大演习。这次西征的轨迹与后来中央红军的长征路线有着明显的不同:它不是迎  相似文献   
28.
李鹏  马楠  郑秀霞 《风景名胜》2021,(5):0275-0276
旅游路线设计和优化将对旅游者的体验质量起着决定性作用。本文以辽宁省大连市、丹东市、营口市、盘锦市、锦州市、葫芦岛市等滨海城市为研究对象,从空间科学角度提出陆海空交通协同发展下的海洋旅游路线高质量发展的优化方法。  相似文献   
29.
米仓道为古代蜀道系统的重要组成部分,并非单一孤线,而是多线复合的南北向交通网络.沿线碑文、题刻、栈道、铺递遗存遗迹等资料和传世文献记载揭示,历史上通南巴等川北地区与陕南汉中曾长期存在行政隶属关系,米仓道各重要线路承担着连接巴—汉一带各州、郡、县治所的交通功能,是官府人员往来和政令文书递送的主要通道,亦是民间行旅通商路线,因而具有官道或官民共用道路的性质.  相似文献   
30.
小谢  开寅 《世界》2007,(8):88-93
要知道,巴黎与斯德哥尔摩、阿姆斯特丹、科隆一样,都是欧洲爵士乐的重镇,自然可以找到的音乐资源就格外丰富。途经巴黎,若是只知道买满箱满袋的名牌化妆品就坐上飞机回家,最容易被朋友骂“猪头”。  相似文献   
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