时间的沉淀——全新奔驰M级越野车云南自驾之旅

单宁,红酒的灵魂。一般是由葡萄籽、皮及梗浸泡发酵而来,或者是因为存于橡木桶内而萃取橡木内的单宁而来。浸泡和发酵,这不仅仅是两个动词,某种意义上来讲,它们从来都捆绑着时间感一起出现。类似造车工艺的经验和传承,而奔驰向来不缺这样的沉淀。     

驰骋撒哈拉,穿越茫茫沙漠

都知道北非有个又大又神秘的沙漠。事实上,这个沙漠大到被称为世界最大的沙质荒漠,面积仅次于南极洲,总面积容得下美国本土,足见其大得嚣张。气候条件非常恶劣,是地球上最不适合生物生存的地方之一。它荒凉、没有人烟、变化多端,令人生畏。热爱沙漠的人都有点情怀,没有情怀的人是乏味的。怀着青春的梦想奔向撒哈拉,在视线里捕捉属于自己的故事,注定是一次最精彩、奇特和浪漫的记录。     

玛依岗日的野牦牛

“那是一头公野牦牛。”贡扎肯定地说道。在玛依岗日——藏北羌塘国家级自然保护区的核心,我第一次看到野牦牛,内心激动、紧张。我对野牦牛知之甚少,据说激怒的公野牦牛力大无比,能够顶翻一辆越野车。     

西行险事

当远方的风景成为无法抵挡的诱惑时,我们已经身不由己。一路奔走,激情与险情并行,沿途所遇虽无可夸耀之事,但人和车共同经受的考验丰富了旅途内容,罗列出来对同样痴迷于此的影友们也算个出行参考吧。     

麦尔斯的中国策略

在中国市场上,奔驰能否后来居上?新官三把火麦尔斯,土生土长的德国人,他出生在奔驰的故乡——斯图加特。大学毕业后加入奔驰时,那种对奔驰发自内心的爱,使得他用"迫不及待"来形容自己的心情。     

韩派硬汉——试驾双龙享御KYRON

非承载车身在公路上带来的路感也更纯粹直接，贪图享受的人往往不容易接受这种内外兼修的硬派越野车，驾驶柴油版享御，确实需要一种垂涎荒野的态度。     

行走日喀则

石窟与圣迹 透过丰田越野车的后窗，望见被夕阳镀上一层金色的扎什伦布寺的轮廓渐渐消失在视野当中，我们与向导索旺，离开日喀则，开始了后藏之旅的行程。     

夏雨＆袁泉赴一场寂静盛宴

夏雨和袁泉一道儿,乘坐一辆越野车,去赴澳洲内陆最“星光熠熠”的盛宴——寂静之声。出席盛宴的还有：最辉煌的落日、最璀璨的星河、最神秘的巨石、最宁静无声的“狂欢”。     

陌野里的生命

6月,一个阳光灿烂的日子,我们兴致勃勃地驱车驶出温宿绿洲小城,西向15公里折往北面的天山中段山脉南麓,与世界自然遗产地--天山托木尔区域科其喀尔冰川伴生的天堂大草原是我们此行亲近自然、融入自然的目的地。此行里程全长70余公里。沿途,越野车一头扎进茫茫的山前冲积荒原,向北,向北,再向北。良久,越野车驶进了一座东西横亘的红山达坂下的洪沟,几经曲折迂回,慢慢爬上高地。我们忽然发现,山前巨大倾斜的冲积平原上出现了暴雨刚刚冲刷过的痕迹,大片大片的低矮灌木,紫色、黄色、白色、粉色的花朵高低错落,呈现在我们眼前。我们轻轻触摸,草丛里那株形态娇小可人、惹人怜爱的紫蓝色花的花瓣令人惊异地慢慢合拢了。这是荒原上的含羞草!在这蛮荒旷野里,生命如此顽强,又如此娇弱,同时,竟然如歌绽放。稍事驻足时,突然惊飞了躲在灌木丛中的一只灰色长尾的无名小鸟,寻声而去,三只麻点花纹的鸟蛋挤在温暖的鸟窝中,母鸟在30余米外厉声尖叫,令人惊惧。我们迅速怜爱地摸了摸鸟蛋,轻轻捧在耳朵边聆听幼小生命的声音……荒原里的生命和母爱,令人感动。     

越野车市场格局新调整

随着需求的增长和其他品牌相继加入,日本越野车在西部占主导地位的格局已开始发生变化,市场正酝酿着一次新的调整。由于进入较早,以丰田和三菱为主的日本越野车一直在西部占据主导地位。但近两年来,随着三菱帕杰罗刹车管事件的发生以及丰田越野车暴露出一些安全隐患,消费对日本车的信心开始出现动摇。业内有人认为,日本越野车与欧美车相比,在安全系数、用料、坚固耐用程度及车辆残值方面都稍逊一筹。