民间珍藏的清代广东实学馆试卷

广东实学馆,是清光绪二年(1876)两广总督刘坤一倡办,光绪七年(1884)由两广总督张树声主持兴办。以后,两广总督张之洞把其改名为广东博学馆。光绪十三年(1887)张之洞又把其改为广东水陆师学堂。詹天佑在1884-1888年间,曾在该馆任洋教习——英语教师。     

铁路建成，不是我一人之功

1990年．八国联军进攻北京,清政府统治者慌乱一团．皇太后慈禧携光绪皇帝逃出北京,经居庸关、宣化至太原,到西安后,闻知北洋大臣兼直隶总督李鸿章等与列强各国签订和约,才放心回京,自陕西经河南渡过黄河,到直隶正定坐上火车,那时芦汉（即京汉)铁路已经部分通车。慈禧乘坐火车．深感舒适和快速,很快回到京城。既然历经磨难平安回京,礼应祭拜清室祖陵,又既然有了乘坐     

詹天佑，为捍卫中国铁路主权而捐躯

詹天佑，作为我国杰出的铁路工程技术专家，早已家喻户晓，但作为一位五四运动的先行者，却很少为人所知——1919年2月，詹天佑致电巴黎和会中国代表，反对国际共管中国铁路；3月抱病远赴哈尔滨、海参崴，参加远东铁路会议，会上据理力争，反对国际监管中国东北铁路，心力交瘁，病倒在维护国家主权斗争第一线。     

詹天佑的广州学生

詹天佑在1884—1888年间在广州黄埔长洲岛的广东博学馆（1887年改广东水陆师学堂）任外文教习，一大批有志之士都是他的学生。根据收录1919年7月27日广州各界召开的詹天佑追悼会挽联、祭文的《广州詹公追悼会祭文挽联汇抄》的送挽联者中自称“受业”（学生）者，对照广东省中山图书馆编的《广东近现代人物词典》及有关家庭的史料，证实如下几位是当时詹天佑在黄埔长洲岛任教时的学生。