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《黑龙江史志》2008,(9):66-66
新兴区位于七台河市区西部,1979年前曾是七台河市委、市政府所在地,1984年建区(县级)。面积143平方公里,总人1324万。近年来,我区牢牢抓住加快发展这个第一要务,坚持以科学发展观为统领,统筹兼顾、协调发展,经济社会实现了健康、快速、可持续发展。“十五’’期末,GDP实现18.01亿元,年均增长26.6%,经济总量迅速扩张,与“九五”期末相比,相当于再造了一个新兴区,发展模式彻底走出原始积累阶段。崛起大展宏图志,振兴长创伟业新。新兴区党政一班人高瞻远瞩,立足长远,认真谋划“十一五”规划,确立了以建设龙江工业强区为目标,大力实施“强区、壮企、兴城、富民”四大战略,构筑“四区两带一中心”发展布局,经济社会步入持续、协调、和谐发展的,快车道。 相似文献
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抗战胜利后的东北地区,资源丰富,工业发达,交通完善,战略地位十分重要,国共两党无论那方控制了东北地区,都将在决定中国前途命运的决战中占有十分有利的地位。 相似文献
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在工业空间的演替过程中,地方是如何形成的?这是地理学探究的问题。本文结合多琳·梅西地方历史层累理论,以北京平谷东高村镇为例,采用访谈方法,调查当地不同时期和同时期内各种动力对该镇地方性的影响。结论表明:资本作用和提琴技艺传承的能动性是决定东高村镇是否保持地方性的关键。本文认为:第一,一个地方历史层累的过程可以视为资本在当地的积累过程。第二,经济层与文化层的互动,以及多元主体的进入,使得原本不构成地方性的制琴技艺,试图转化成为地方性知识传承创新系统。第三,地方还由层内不同行动者与资本结构的博弈产生,一旦行动者无法突破资本结构的束缚,将导致地方性削弱。 相似文献
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受线路改道、列车提速、城市扩容等综合因素的影响,铁路部门每年都会撤销部分站点,随着铁路工业设施废弃数量的不断增多,铁路遗产逐渐成为中国规模最大也最具代表性的工业遗产类型。这些工业遗产虽然丧失了原有的铁路运载功能,但蕴含的历史文化价值却无可估量,如何保护和利用这些宝贵的遗产成为了一个亟待解决的问题。江苏铁路工业遗产是中国近代工业发展的重要见证者,在铁路资源亟需综合化利用、文化旅游事业飞速发展的背景下,针对江苏境内近代铁路工业遗产分布现状,宜围绕原沪宁铁路、陇海铁路、津浦铁路和宁芜铁路四条线路,按照苏南区域、徐州—连云港区域、南京区域三大片区布局,结合工业遗产、工业遗迹、工业遗留不同的保护等级,从铁路工业遗产特有的跨省市的行业属性方面进行整体规划,不仅注重“硬件”保护,也强化“软件”整理;既注重显性的站点保护,也重视线路的常规保护;同时重视铁路历史“鲜活个人”的印迹。通过充分整合铁路遗产与区域资源的优势,让这些遗产继续发挥自身魅力,与区域社会经济发展相得益彰。 相似文献
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地方文献是记载一定区域内自然、社会和人群存在、发展、变化及影响的特色文献.它的形成是与地方的政治、经济、历史、地理及文化环境密切相关的.地方文献藏书体系由于其"一地之百科"的深刻烙印和"原汁原味"的显著特色,体现了一个地区宝贵的文化财富和社会文明的进步.在当地经济建设、社会生活等各个领域发挥着越来越大的作用. 相似文献
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