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101.
在中国现代新兴城市族中,有一族类完全是靠现代企业的建设而魔幻般地兴起的,诸如大庆、攀枝花、十堰、东营等。在这类城市中,大多是因为资源、矿藏的开发步入现代化行列,而完全靠现代先进科学技术的注入,在一块传统的穷乡僻壤的山区农村集镇基础上,建起林立大厦、厂区、街道、商城、车站、公园等现代设施功能齐全的新兴城市,并不多见。湖北省十堰市的兴起,正是中国城市族中少见的典型,可谓是中国城市发展道路的一种模式。由于中国汽车工业的发展,拉动地方社会经济超常规地变化,完全靠技术、知识、资金,托起了一座山区现代化城市。 相似文献
102.
中国从农业文明向工业文明的过渡——对中国资本主义萌芽及相关诸问题研究的反思 总被引:5,自引:0,他引:5
中国具有源远流长、从未间断的明,这在世界上是罕见的。然而,当西方世界发生工业革命并因此而取得飞速发展之后,在人们看待中国的眼神中,既有对她过去的钦羡,也有对她现在的不屑。于是,大家在追问:为什么中国会变得如此落后?——对此,我们曾提出过许多解释,其中影响最大的是从资本主义的产生、近(现)代化以及科学技术等方面所进行的探讨。然而,这些研究角度或概念,不同程度地存在着偏差,导致了对这一问题认识的误区。 相似文献
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105.
106.
107.
三线建设,指的是从1964年到1980年,我国在中西部的十三个省、自治区进行的一场以战备为指导思想,以基础工业、国防科技工业和交通为目标的大规模基本建设。它历经三个五年计划,投入资金2052亿元,投入人力高峰时达400多万,安排了1100个建设项目。虽然由于这些项目的建设地点太过偏僻,给后来的经营发展造成了严重的浪费和不便,但也极大地促进了我国中西部地区工业化的发展。那么,三线建设究竟是在什么样的情况下上马的呢? 相似文献
108.
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