郑和之后的中国海军

从1405年至1433年,郑和先后统率由百余艘远洋帆船和27000多名船员和官兵组成的庞大船队七下西洋,在茫茫的印度洋上"云帆高张,昼夜星驰",足迹遍及亚非三十余国……郑和的伟大壮举充分表明,当时中国的造船技术是世界最先进的,中国的远洋航行能力是世界一流的,中国海军无疑是世界上最强大的!     

征服无界领地,畅想至尚人生 沃尔沃汽车推出顶级帆船赛事

沃尔沃环球帆船赛(Volvo Ocean Race)于2008年10月4日在西班牙阿利坎特举行了港内比赛,10月11日正式启航,开始它途经非洲、中东、亚洲、北美、南美、欧洲和斯堪的纳维亚半岛,最终抵俄罗斯圣彼得堡的环球航行。目前,参赛的8支船队已经到达南非开普敦,下一阶段的比赛将向印度进发。     

人类星际航行的理论奠基者张永立

正张永立(1912年—1972年),贵阳人。少时就读贵阳正谊小学、贵州省模范中学,省立第一中学读书。数学、物理、英文、文学、历史等各科成绩均名列前茅。1931年,张永立考取上海震旦大学数学系。大学期间主办《理工杂志》,在校所著《矢算初步》1937年由商务印书馆出版,1942年文通书局再版。1935年8月自震旦毕业,被推荐赴比利时鲁汶(Louvain)大学攻读博士学位。     

富兰克林·罗斯福政府对美国海洋自由观的重塑及其历史影响

在海洋自由政策观念陷入分裂和战争来临的形势下,富兰克林·罗斯福政府因势利导,实现了对美国海洋自由观的全面重塑,即在国家国际角色定位上实现了从中立国到交战国再到世界领袖的转变,在利益意涵界定上实现了从狭窄的海上私人财产豁免原则到广泛的航行自由原则的拓展,在具体政策实践上实现了从反对潜艇战到实施潜艇战的逆转。这种语境重塑和政策行动转变产生了深远而复杂的历史影响,不仅有助于美国取得太平洋战争的胜利,而且适应了战后美国国际角色定位、国家实力和国家利益的变化,开辟了将“军事航行自由”确立为美国海洋自由政策核心诉求的道路。但无论海洋自由原则如何被改造和重塑,其服务于美国自身利益的目的和本质不会变,其单边主义和实用主义的底色不会变。     

中国海军的首次环球航行

海圻舰在中国海军史上是一艘充满传奇色彩的军舰：它是中国第一艘以访问英国、美国、墨西哥、古巴等国而完成环球航行的大型军舰;是清政府海军中的唯一一艘全舰官兵都剪掉辫子的军舰：在该舰环球航行期间辛亥革命爆发,该舰全体官兵在舰长程璧光带领下毅然投人革命队伍——出国时舰旗还是大清国的黄色青龙旗,归国时已变成了中华民国的五色旗。     

全球通新浪号帆船环球航行系列报道（七）：2006年我们纵横四海——“我能”勇士胜利归来

人生的辉煌有许多种，有些人拥有出众的才能而声名远播，有些人通过艰苦创业成为一代豪富，有些人在关键的时刻挺身而出成为英雄楷模……其实，只要战胜自己，就是人生价值的实现，就是一种辉煌。     

初识船体型线图

船体是由外板和甲板形成的内空壳体。船体表面形状因为船舶航海性能的特定要求,通常是由形状复杂的曲面构成,船体各个部分的板厚也因为功能要求而不同。为了更加准确地描述船体的几何特征,消除因为板厚不同产生的差异,我们定义金属船体船壳内缘的表面(不包括壳板)或船体骨架的外缘表面为型表面。而木质船和玻璃钢船等非金属船舶,由于表面和加工材质的特殊性,定义船壳的外表面为型表面。