领大清命出远航，一年归来是民国——大清海军的首次环球航行

一、清政府派舰赴英。参加乔治五世国王的加冕庆典 1910年,英王爱德华七世逝世,其次子乔治五世继承王位,定于1911年6月22日举行加冕庆典,并于24日举行隆重的海上多国舰队校阅仪式。清朝政府决定派舰赴英参加乔治五世国王的加冕庆典,并出访美国、古巴。     

浅谈船舶档案数字化工作的几点思考

伴随着科学技术的不断进步和发展,以计算机技术、网络技术以及数据库技术等为基础的网络环境开始逐渐成熟,在这样的环境背景下档案数字化工作得到了广泛的应用,其中船舶档案工作也不例外,积极地引入数字化技术。但是在船舶数字化工作的实践过程中却也存在着相应的问题值得思考,本文就将主要以船舶档案数字化工作为切入点,对其进行简要的介绍和分析。     

几位领袖的最后一次航行

共和国领袖毛泽东、周恩来、邓小平都曾多次乘坐空军专机，并留下了不少令人难忘的轶事趣闻，但他们的最后一次航行至今鲜有记述。笔者长年在空军工作，对毛泽东、周恩来、邓小平的最后一次航行的专机组成员进行了采访。现根据采访记录整理成文，以飨读者。     

川江古纤道

滩如竹节稠的川江,乱石纵横,百孔千疮。从宜宾至宜昌千里走廊上,险滩和碍航点竞达两百余处,船舶过滩。险横于前,浪逐于后,时有滞阻、搁浅、触礁等海损事故发生。那么,古代木船是以什么方式越过汹滩恶水呢？尤其是逆水行舟时。原来,航行依赖桡舵和纤道,靠人力牵曳船舶上滩,水上纤道成了古时航行重要途径。古往今来,川江古纤道是船夫赖以生存的经济线,哪片沙滩不留下纤夫艰辛的脚印。     

全球通 新浪号 戛纳起航，踏上冒险征程！

航仪失控地中海 安全着陆显我能人生 6月10日,正在进行“纵横四海”环球航行的“全球通新浪号”突然遭遇全部航仪失效的故障,经过8个小时的努力,最终帆船安全依靠在西班牙伊比萨岛附近的一个小岛。     

全球通新浪号帆船环球航行系列报道（四）——全球通新浪号 抵达委内瑞拉

全球通新浪号经过1700多海里的航行,于北京时间2006年8月16日17：00抵达委内瑞达,帆船将在此地短暂停留补给后马上启程前往巴拿马。[编者按]     

台海上空惩叛匪

1966年1月8日夜间,福建沿海某守备师船运队一艘50吨的小登陆艇,从马尾装运物资去霞浦,正向东北方向行驶,艇上共有10人。当行至马祖海域时,按预定航行方案,实行灯火管制。摸黑航行。时隔不久,突然一阵枪响,艇长等7名战士倒在血泊中。原来是艇员吴献狗等3人蓄谋已久,行凶劫艇,当晚便叛逃到了国民党军驻防的马祖岛上。这一事件震惊了党中央、中央军委。     

浅议船舶电气设计的现状及其发展趋势

船舶电气设计是一项繁琐、复杂的工作,船舶电气图纸是满足船东使用要求以及安全性、技术性能的重要依据。文章主要是从图纸设计、校核等方面分析了船舶电气设计中常见问题及注意要点。     

出入沧溟:弄海涠洲岛

人类自古就有汹涌澎湃的自由之心。作为陆地的霸主,人类至今对海洋畏惧且崇敬,视为挑战而非游戏。因此,对海洋的征服,代表着勇敢坚毅乃至上帝的垂青。正因如此,现代航海运动更具有象征意义。在20世纪初期现代船舶出现之前,航海从来与“浪尖上的生活”的浪漫传说毫无关联。     

浅析现代化船舶电气智能数字化信息模型的确立

近年来，随着计算机技术在船舶行业的广泛应用，现代化船舶都设有电气智能数字化信息模型。本文以此为基点，对船舶电气智能数字化信息模型展开论述，主要涉及到三个方面，一是智能设计模式下船舶电气信息的构成；二是船舶电气智能设计中的信息集成；三是如何优化船舶电气智能数字化信息模型的数据库。