勇敢的宣言

生命是舟,注定要在生活的河流里破浪航行。在生活的河流里,有碧波荡漾也有逆浪翻卷,有水缓沙白的平川也有礁石林立的急弯险滩。放舟平湖,一帆风顺固然是天下人之心愿。可是,人生俗世间,又岂能事事如意时时顺风?因此,我们不但要学会在顺境中生活、工作,更要学会在逆境中奋斗、拼搏,在痛苦的时候,要笑着流泪!     

曾泊黄河万里船

黄河为中国的东西航行提供了通道,却同时成了南北交通的天堑,为了过河,人们在南北大道的路口设置了众多的渡口,黄河通过这些渡口与南北各地发生了联系。渡口同时成了黄河上下航行的码头,因此人们习惯上称这些地方为“水旱码头”或“水陆码头”。     

与失败竞航

完成单人环球航行这件事,在99．99％的人眼中都是成功。但对于冲击世界纪录的托马斯·科威尔来说,他又失败了。这一回,他完成了自己第3次单人环球航行。61天的日夜兼程后,他需要超人的勇气,来面对个人的又一次功亏一篑。     

清代江南内河的水运

中国自古就有“南船北马”之称。在江南,水运是非常重要的交通方式。本文利用清代盗案材料,具体分析当时的水路交通网及水运对人民生活的重要性。     

勇敢的宣言

生命是舟,注定要在生活的河流里破浪航行。在生活的河流里,有碧波荡漾也有逆浪翻卷,有水缓沙白的平川也有礁石林立的急弯险滩。放舟平湖,一帆风顺固然是天下人之心愿。可是,人生俗世间,又岂能事事如意时时顺风?因此,我     

南海归帆——由西沙华光礁Ⅰ号沉船说开去

八百年前,一艘满载货物的宋代商船,在航行到西沙华光礁时不幸触礁沉没。数百年来,它被浪击水冲、为石撞沙掩,与其他沉没于南海水下的无数残舟断楫,默默地倾诉着勇士未了的航海心路。直至21世纪,这艘定格在历史汪洋中的沉船,作为在我国西沙群岛的远海地区发现的第一艘古船,方被考古学家打捞出水。尽管它已满目疮痍,但洗去厚积的历史泥沙,黏结破碎的时代裂痕,它仍然是我们了解往昔的纽带。它力斩风浪的时代已经远去,但我们的祖先与海共生、与洋搏击的精神与文化基因,已成为我们民族血脉的一部分,代代相延。为了筹备关于"华光礁Ⅰ号"的展览,我们有了一次与海洋、与水下尘封的时空进行对话的机会。这艘古船幸而留存至今的斑驳痕     

浅析现代化船舶电气智能数字化信息模型的确立

近年来,随着计算机技术在船舶行业的广泛应用。现代化船舶都设有电气智能数字化信息模型。本文以此为基点,对船舶电气智能数字化信息模型展开论述,主要涉及到三个方面,一是智能设计模式下船舶电气信息的构成;二是船舶电气智能设计中的信息集成;三是如何优化船舶电气智能数字化信息模型的数据库。     

试论郑和下西洋与建文帝藏匿福建华藏寺——兼谈郑和下西洋是两段式航行

本文对关于郑和出使日本的文献记载提出疑问,从而依据相关史实怀疑朱棣捉拿建文帝由郑和秘密押送福建,软禁于华藏寺,再进一步论证郑和七次下西洋的目的之一是监视建文帝,并讨论了郑和航海的方式是两段式航行。     

领导力在竞争中培养

在波澜壮阔的金融海洋里,金融企业犹如一艘航行其中的巨轮,领导者便是便是“掌舵人”,巨轮航向何处完全取决于“掌舵人”把舵水平和脑中的“路线图”。这就需要“掌舵人”用不断学习来培育领导力,用高尚品德来增加领导力,用三个条件来强化领导力,才能使自己掌舵的巨轮不至于颠簸在海浪中,并使其朝着正确的方向航行。     

加强船舶建造检验工作的探讨

海上运输是我国交通运输系统的重要组成部分,而船舶作为海上运输的主要交通工具,对确保海上交通运输的安全作用重大。为了进一步保障海上运输安全,必须要重视船舶的建造工作,要加强船舶建造过程中的检验,确保船舶建造中无质量问题。本文主要分析了船舶检验重要性及现状,提出了加强船舶建造检验的具体方法。