郑和船厂考古新发现

为纪念郑和下西洋600周年,南京市鼓楼区决定在位于南京市区西北部郑和宝船厂遗址内兴建“宝船遗址公园”。为些,南京市博物馆考古队对其中的部分遗址进行了先期的考古发掘工作。2004年底,发掘结果,一些重要发现令考古学家兴奋不已。     

巨舰之谜 郑和一号宝船考

有关郑和航海,保存至今的仅限一些郑和随员的私人记录,内容有限且残缺不全,致使本来盛极一时的远航在600年间疑云重重。有关郑和一号宝船的船型、尺寸、造船地点至今众说纷纭,更有人认为所谓的一号宝船不过是个摆设而已,并没有真的跟随郑和船队下西洋……那么,事实究竟如何呢？本月,中国国家博物馆《云帆万里照重洋——郑和下西洋600周年纪念展》即将开幕,让我们走近历史,一探究竟。     

明清大运河上的那些船

船只作为人们日常出行的工具,在中国有着悠久的历史,早在远古时期,勤劳而智慧的国人就"刳木为舟",从而使人类的足迹从陆地迈向了河流与海洋。随着历史的发展与文明的演进,船只的制造工艺与科技水平也不断改善,其发挥的功能也日益广泛,逐渐形成了一种独具特色的民族船文化。汉代以前,船的作用主要体现在军事方面,如春秋时期吴国利用舟船与运河之利先后击败齐、楚、越等     

郑和之旅——寻找郑和的足迹

江苏之旅——郑和大航海宝船建造与出海基地 南京龙江宝船厂遗址 明初所设“龙江船厂”故址在今南京下关三汊河附近的中保村一带,是我国历史上最早的造船工业基地,是全球仅存的未经挖掘的600年前造船工业的化遗产。水道旧称龙江,出龙江关通长江,龙江船厂曾为郑和下西洋造“宝船”,故又称“宝船厂”。1957年此地出土一根大舵杆,长11．07米,现藏中国历史博物馆,此舵杆之长,足证郑和宝船规模之大。     

"吉林"地名探析

吉林作为地方建置名和城名、地名,最早始于康熙十二年(1673年)。吉林城得名于吉林江,即今松花江。传统观点认为“吉林”一词意为“沿”或“靠近”,这种看法是不正确的。其正确含义是“带”或“一带”。     

中堂 制作龙舟五百载 八家船厂冠神州

中堂镇位于东莞市辖区的西北部，东江支流环绕四周，河涌交错，是典型的水乡。龙舟制作至少有500年以上的历史，大汾村红花庙保存明代“飞龙”龙船头。中堂龙舟景点最多，龙舟数量最多，制售龙舟最多。造型主要为“大头龙”，龙头高高跷起，气宇轩昂，形似柳叶。长28．5米，28排座共56个划手。龙舟的结构分为龙头、龙尾、龙骨、龙肠、面板诸部分；活动部分则有木桡、[第一段]     

从修船老板到船厂工程师

父亲曾经有两个厂高贤文:我父亲叫高青山,是修船的。过去他曾经开了两个厂,一个叫德隆,一个叫德昌。德昌就在现在的大智公寓那里。德隆在大智路原来的113号。德昌请了24个工人,德隆请了22个,这是工商业改造时期我家两个厂的规模。当时的政策,雇工16个人是一个重要界限。8个人以下算工商户;8个人以上算企业;     

南京宝船厂遗址公园举行“中国走向世界”船模表演

2008中国南京历史文化名城博览会系列活动之一,以“中国走向世界”为题的船模航模车模表演于2008年11月5日下午1时在宝船厂遗址公园举行,主办方为鼓楼区政府、鼓楼区教育局等。     

赞襄公益事业 守望先人美德——庄贵仑及其热衷文物事业的义举

庄贵仑先生,祖籍浙江奉化,造船业世家。祖父庄道觉最初在上海龙华创办鸿兴船厂,后干浦东陆家嘴开办鸿祥兴机器船厂（公私合营后改称上海立新船厂）。其父庄志宸、叔庄志刚学业结束后亦从事造船业,而业余时间却爱好自制古典式家具,这对庄贵仑的影响无疑是非常强烈的。