箴言

觉得被轻视时,先问问自己有没有分量。航海者虽比观望者要冒更大的风险,但却有希望到达彼岸。皱纹长在脸上不算老,只有长在心里才算老。人总要吃东西才能长大,包括有时候吃的亏。     

大航海时代 十条线路,豪华邮轮环球之旅

15世纪到17世纪的大航海时代,人们为了寻找新的贸易路线、伴侣,率领着船队航行在各个大洋的海面上。五百多年后的今天,越来越多的人开始乘坐邮轮度假。邮轮旅游,历来是欧美人向往的全家度假方式,它优雅、闲适、自由。而对于国内的游客来说,邮轮旅游正成为一种风潮。坐邮轮旅行可以到达许多无论是徒步还是汽车等交通工具所无法触及的景致,冰河深处或大海中美丽岛屿,此外,邮轮沿途会有多个港口停靠,以便大家欣赏沿途城市风景,了解当地人文风俗。在东南亚,去泰国可感受浓郁佛教文化及游览金碧辉煌尖顶建筑;欧洲的夏天,有许多精彩无比的邮轮航线,如北欧波罗的海之旅、黑海之旅、西地中海之旅。在多姿多彩的邮轮旅程中,美中不足的只是靠岸时间短,很多城市不能细细品味,但正是少许遗憾才显得更美,而邮轮之趣,非要亲身体验才知道。     

大航海时代十条线路，豪华邮轮环球之旅 穿行在冰川崩裂之地

15世纪到17世纪的大航海时代,人们为了寻找新的贸易路线、伴侣,率领茜船队航行在各个大洋的海面上。五百多年后的今天,越来越多的人开始乘坐邮轮度假。邮轮旅游,历来是欧美人向往的全家度假方式,它优雅、闲适、自由。而对于国内的游客来说,邮轮旅游正成为一种风潮。     

史诗《乌布西奔妈妈》和满族古代的航海

近来出版的满族著名的东海萨满史诗<乌布西奔妈妈>由鲁连坤老人讲述,富育光先生搜集整理,是古代东北亚海洋文明的生动反映.史诗中有关满族先民古代航海的精确记录,为我们提供了中古时期北太平洋地区史所不载的自然、人文、地理概况,以及先民们不畏艰难开发东海的鲜为人知而又惊心动魄的卓绝历程.本文试图谈一谈史诗中一些细节描写的真实性及其科学价值.     

航海教育与地方航运经济的协调发展

江苏省地处中国东南沿海,江淮下游,总面积10．26万km^2,水域占17％。有天然湖泊290多个,河流2000余条。航道里程近2．4万km,海岸线954km,境内长江横穿东西,京杭运河纵贯南北,具有发达的水运网络和通江达海的优越条件。     

郑和航海与海军的非战争运用

中国郑和的航海发生在15世纪初,持续28年;而以哥伦布航海发现“新大陆”的“地理大发现”时代,开始于15世纪末。15世纪的一头一尾,在亚欧大陆相隔上万公里的东西两端,发生了可称人类驾驭、利用海洋的最伟大的两个历史事件,而其后的发展繁衍,从根本上改变了人类社会的历史进程。中国全民纪念的“航海日”,以当年郑和的远航为标志,在600年后也正式写入了中国人民庆祝自己历史的纪念史册中。     

《江苏航运大事记》后记

《江苏航运大事记》由江苏省郑和研究会受江苏省交通厅委托编纂。最初的设想是编纂《江苏航海大事记》,后来考虑到江苏航海事迹过于单薄,又不足以反映江苏航运面貌,因而扩大范围,改为现在的《江苏航运大事记》。所收范围起自远古,直到2006年,     

一枚再现世界航海史壮举的大铜章

2005年。我们将迎来郑和首次下西洋600周年纪念。受马来西亚国际教育与文化交流基金会和中国钱币博物馆的委托,上海造币厂铸造了“纪念郑和下西洋600周年”大铜章(图见封2),这是一枚再现世界航海史上伟大壮举的大铜章。     

试述17-19世纪武吉斯人航海贸易的兴衰

在国外学术界,对17-19世纪武吉斯人航海贸易的研究较多.在国内学术界,研究十分薄弱.本文①通过对武吉斯人与望加锡人的关系、以及武吉斯人在马来群岛进行贸易的深入考察和分析,主要阐述了武吉斯人海外贸易从苏拉威西本土的兴起到蔓延整个马来群岛贸易网络的建立过程,深入分析了武吉斯人航海贸易发展的内外因素,并阐明了他们在马来群岛岛际贸易中所发挥的重要作用.     

中国古代“行船更数”考

中国古代航海过程中,“更”是一个重要名词,与针位、航线标志物及天星共同构成安全航海的几大要素。因此,将中国古代对“更”的相关记载进行综合分析,进而正确解读古代更路簿和海图,有其必要性。在此,欲从“一昼夜为十更”、“定更之法”、“更数应用”和“更数今读”等方面作一论述,希望能引起专家学者们的注意与重视。