郑和下西洋之谜

郑和是我国历史上伟大的航海家,也是打开海上中西交通和贸易往来的第一人。据《明实录》记载,郑和首次下西洋的时间是“永乐三年六月己卯”,即公元1405年7月11日。近代以来,国内外对郑和的研究一直没有间断过;随着这位伟大的航海家成功远航600周年纪念日的到来,这种研究工作和实证考察更趋活跃,并且有了许多新奇的发现及理论建树,使郑和这位“海上巨人”的面貌逐渐清晰,历史上一个个谜团也慢慢解开了。破解这些谜团,包括关注那些新产生“未解之谜”,有助于我们进一步认识郑和在28年间七下西洋这一伟大壮举的历史价值,也引起人们无尽的思索。     

开拓郑和研究的新视野——由航海家王景弘谈起

近百年的郑和研究,学术界围绕着郑和及其下西洋展开了广泛而深入的探讨,逐渐由历史领域中的专题研究,到20世纪80年代中期形成分学科和多学科的合作研究,使得郑和研究呈现学科不断融合及拓宽的趋势。随着郑和研究的深入,人们对王景弘的研究也愈来愈重视,发掘并考证了一些新的材料,涌现出一些新的研究成果。可见,对王景弘的研究,是郑和研究深入发展的结果,已经成为郑和研究的一个重要组成。     

600少儿画宝船

郑和是我国明代伟大的航海家,从永乐三年(1405)至宣德八年(1433)的28年间,郑和肩负着明王朝授予的重大使命,率领庞大船队七下西洋,远达非洲东海岸,访问了亚洲、非洲30多个国家和地区,对发展我国与亚非国家的友好关系及经济化交流,做出了杰出的贡献。     

与郑和齐名的航海家王景弘

王景弘是与郑和齐名的航海家,曾伴随着郑和走过七下西洋的历程。我在1992年发表的一篇短文揭橥明代大航海家王景弘为福建漳平人,其后,一直关心学界对王景弘研究的进展,同时长期思考与王景弘相关的问题。十几年来,虽说有关王景弘的新史料发现极少,但我对涉及王景弘问题的思考逐渐成熟,本文是我十几年来对王景弘问题研究的一个总结。[第一段]     

郑和下西洋在福州的遗迹

郑和是我国历史上伟大的航海家、探险家和外交家。他从永乐三年（1405年）至宣德八年（1433年）率船队七次下西洋,每次下西洋都经过福州闽江口一带,并停泊在太平港,伺风开洋。他在福州留有如下主要遗迹：     

郑和宝船谈

郑和七下西洋,从其形象、阵容、物资、时间、航程、影响等诸多内容来看,是随后的西方航海家们所无法与之相比的。美国1998年《国家地理杂志》评选近千年中最有影响的探险家,在东方只有郑和。现将郑和宝船的某些特点,分述于下：     

胜似双子星座的航海家郑和与王景弘

2003年8月,陈培基应印尼中华总商会总主席陈大江先生的邀请,赴昆明市参加陈性初纪念亭的落成仪式。当时,他受福建省国际文化经济交流中心和福建省漳平市人民政府的委托,与云南省郑和研究会和郑和故里——晋宁县人民政府建立起联系。事后,写了《让郑和与王景弘的故里携起手来》一文。发表在《龙》杂志（2003年12月）上。在参观郑和公园时,陈培基与云南省郑和研究会副会长、郑和纪念馆原馆长徐克明在交谈中,发现郑和与王景弘不仅事业、官司职彼此相同,而且身世、经历也极其相似：两人的祖先均为国君;两人均于幼时人宫为燕王朱棣侍从;两人均受皇帝恩宠。