长江经济带少数民族特色村寨的地域空间格局与影响因素

少数民族特色村寨即是彰显中国优秀传统文化的重要载体,也是推进乡村振兴战略实施的关键阵地。基于长江经济带国家级少数民族特色村寨数据,运用GIS技术及空间统计方法对三批次长江经济带少数民族特色村寨地域空间分布格局进行分析,并结合地理探测器模型探索其影响因素的空间异质性。结果表明：长江经济带少数民族特色村寨的空间格局呈现集聚分布形态,整体体现出以黔东南、滇西、湘西为核心的三足鼎立格局和“大集中、小分散”的分布特点;三批次少数民族特色村寨空间分布重心向西方向迁移,分布总体走向呈现逆时针旋转变动;少数民族特色村寨空间分布格局呈现由“多个高密度核心区”向“一核多点”结构形态再到多核驱动的“多地开花式”演化;少数民族特色村寨空间分布具有较强的空间正相关性,冷热极化现象显著;自然地理因素、经济发展水平、资源禀赋条件、人口分布状况、文化服务环境等因素对少数民族特色村寨地域空间格局影响显著,且影响程度存在空间差异。最后,提出长江经济带少数民族特色村寨空间格局优化及振兴发展的建议。     

徐连与鲁南两经济带带情和发展的比较研究

首先通过对徐连与鲁南两经济带在自然资源、位置交通、人口城镇及经济基础等条件的客观评析,指出它们的同异与优劣之处;其次对两经济带的地缘历史嬗变进行简明回溯,认为无论是目前还是将来,都当以"淮海经济区"为共建目标;最后就两带合理分工协作、共同发展振兴等议题提出一些初步看法。     

交通经济带的基本理论探讨

伴随工业化和运输化的进程,一种依托交通干线融合、集散人口、产业、城镇、物流、能流、信息流的线状空间地域综合体不断生成并带动区域经济系统迅速发展,这种独特的空间地域综合体被经济地理学家和运输经济学家称为交通经济带（ＴｒａｆｉｃＥ－ｃｏｎｏｍｉｃＢｅｌｔ,ＴＥＢ）。本文在简要回顾交通经济带研究历程的基础上,界定了交通经济带的基本概念、基本性质、基本类型以及时空演化机理。     

高速公路产业-经济带布局规划方法初探——以沈阳-山海关高速公路(锦州段)为例

高速公路产业-经济带适应时代的要求,已日益成为当代沿交通线路经济地域空间的重要形态之一.对其作出科学合理的规划是使其得到健康高速发展的前提条件.本文以沈阳-山海关高速公路(锦州段)产业-经济带规划为实证分析,对高速公路产业-经济带的内涵、规划原则及重要性、规划方法及内容等进行了较为详细的探讨.     

长江经济带省域旅游竞争力评价及空间差异实证研究

长江经济带是我国综合实力较强的区域之一,对我国经济协调发展有显著带动作用。本文从旅游竞争力现有表现、旅游竞争力发展资源、旅游竞争力支持因素三方面评价长江经济带各省市旅游竞争力水平,并结合全局莫兰指数与局部莫兰指数分析长江经济带各省市旅游竞争力的空间聚集情况,最后根据结论提出相应的建议,希望可以促进长江经济带旅游高质量发展。     

基于DEA-Malmquist模型的汉江生态经济带旅游效率评价探究

旅游效率是评价地方旅游发展水平的重要参数。本文以汉江生态经济带为研究对象,采用DEAMalmquist模型对2005—2019年该区域13个城市的旅游效率进行评价,并分析其演变趋势。研究发现：汉江生态经济带旅游效率的提升呈现波动变化状态,且旅游效率整体水平偏低;汉江生态经济带旅游全要素生产率的提高主要归因于技术进步,技术效率的影响较小;汉江生态经济带旅游效率存在较大的地区差异,技术效率不同是不同城市存在差异的主要原因。     

民国时期新疆通货膨胀产生的后果和启示

通货膨胀是一个世界问题．世界上许多国家（包括发达的资本主义国家）都出现过通货膨胀,并给本国经济带来不少负面影响。而在历史上,中国也出现过多次通货膨胀．给百姓造成深重灾难。在民国时期．新疆就出现了恶性的通货膨胀,给新疆经济金融造成了很大破坏．百姓也深受其害。     

宝鸡市承接东部产业转移的思考

改革开放30多年来,我国区域经济发展进入一个新的阶段。东部沿海地区经济转型和结构升级加速推进。而能源资源型、劳动密集型产业等产业大规模向西部地区转移。宝鸡作为国家级关天经济带的次核心位置,积极承接东部产业转移将是未来产业转型的核心任务。本文从东部产业转移的内容、宝鸡适合承接的产业及如何承接等几个方面进行了思考,提出了一些对策建议,希望对宝鸡今后的发展提供一些参考。     

丝绸之路经济带陕西段文化资源深度开发研究

作为一项新的区域经济发展战略理念,丝绸之路经济带是一个长期的、需要分段分步实施的战略构想。文化交流与融合是开启丝绸之路沿线国家或地区合作互动的关键,因此,丝绸之路经济带建设必须文化先行。陕西拥有丰富的文化资源存量和巨大的文化产业发展增量,而作为丝绸之路经济带的新起点和桥头堡,必须紧紧抓住这一战略发展机遇,在更新文化政策、升级文化产业项目和加强国家间文化合作等方面有所作为,实现文化资源的深度开发。     

区域一体化政策能否促进城市旅游发展？——基于长江经济带的实证检验

政策红利是影响区域旅游发展的重要因素之一。文章在剖析区域一体化政策影响城市旅游发展的理论基础上，以中国2008—2019年211个城市为研究样本，将实施长江经济带区域一体化政策的城市作为处理组，其他城市作为控制组，采用双重差分模型检视长江经济带区域一体化政策对旅游发展的影响，并运用中介效应模型进一步识别区域一体化政策影响旅游发展的内在机理。结果表明：长江经济带区域一体化政策的施行有利于沿线城市旅游发展，且通过政策外生性检验、平行趋势检验、替换指标检验、倾向得分匹配检验、安慰剂检验、内生性检验后仍然稳健。作用机制检验和异质性分析的结果表明：长江经济带区域一体化政策可以通过加强经济联系、推动产业结构升级、提升创新水平间接地促进城市旅游发展；然而，长江经济带区域一体化政策对城市旅游发展的影响存在异质性，“涓滴效应”大于“极化效应”。以上结论为长江经济带优化政策内容，精准施策，构建区域旅游协调发展机制提供了重要参考。