福建：在山海协作中实现协调发展

福建地处中国的东南沿海．山多海阔是基本省情。充分发挥山海优势,是振兴福建经济、加快对外开放与发展的一个重大课题。为加快经济发展,发挥沿海与山区的各自优势．福建省始终把推动山海协作作为调整福建区域发展战略布局的一个重要内容。在探究加强山海协作,提高全省综合竞争力的发展进程中．大致可分为三个阶段。     

从大念“山海经”到建设海峡西岸经济区——改革开放以来福建发展战略的演变

地处东南沿海的福建．在新中国成立后相当长的一个时期内．由于被冠上“前线”二字．经济的发展一直处于低水平的状态上徘徊。改革开放后．经济发展的机遇才光顾到福建这块有福之地。在汹涌澎湃的改革开放浪潮中,省委、省政府立足福建实际,审时度势．制订出符合本省实际的发展战略．     

黑龙江宾西经济开发区

黑龙江宾西经济开发区是2002年9月11日经黑龙江管人民政府批准设立的省级经济开发区,规划面积18．56平方公里．位于哈尔滨市东郊,毗邻哈尔滨阿城区．与哈尔滨市零距离接壤;东有国家4A级风景区二龙山旅游区,南有长寿山国家森林公园,西傍蜿蜒绵长的蜚克图河,北临国家重点航电枢纽工程建设地松花江大顶山风景区,哈同高等级公路、同三高速公路贯穿开发区全境。宾西开发区自然风光秀美．物产资源丰富．是商家投资兴业的风水宝地,具有极强的人脉优势。经过六年来的建设和发展。黑龙江宾西经济开发区已成为了宾县县域经济跨越发展的基石和哈东地区经济发展的重要工业板块。     

北国明珠哈尔滨

<正>经济发展哈尔滨是国家重要工业基地,形成了以机电为主体,轻工、纺织、医药、食品、汽车、冶金、电子、建材、化工等门类齐全的工业体系。哈电集团的电机厂、锅炉厂和汽轮机厂号称"三大动力",装机总容量占全国的三分之一,被誉为中国的"动力之乡"。     

强化工业主导地位 加快我省新型工业化进程

工业化,特别是新型工业化是影响黑龙江省经济发展的关键问题,省第十界党代会的报告中明确指出：要“加快新型工业化进程”。栗战书省长在省委十届五次全体会议的讲话中再次强调指出：“强化工业主导地位”,“要把推进工业化作为加快发展的核心战略,走新型工业化道路,以工业化跨越带动全省发展跨越。”近年来,经过全省人民的共同努力,我省经济,尤其是工业经济获得了长足进步,取得了可喜成绩。     

当旅游遇到“蝴蝶效应”

<正>在中国古代便有"读万卷书,行万里路"之说,自改革开放以来,旅游业在中国的经济发展中起到了不可忽视的作用。2007年1～12月来中国大陆旅游的入境人数总计131873287     

“铁三角”带动林芝经济带

如果把林芝地区经济带比作是“罗盘”模型,那么以八一镇、林芝机场和派乡所形成的三角地带,则是带动周边各县经济的核心。然而,构成这个“三角形经济发动机”的通道,却因“岗（林芝机场岗嘎大桥）派（米林县派镇）”之间长期滞后的交通状况,而一直处于半开启状态。如今,随着“岗派公路”于2008年7月24日的全线开通,这一局面已经打开。同时,一直存在于大峡谷地段“巨大的生态、旅游价值与当地传统农业实际经济水平间”的差距,也正在逐步缩小之中。     

连城普兰（下篇）

科加村本身就如同一处世外桃源。在没有压路机和修路车通过时,这里安静得可以听到从谢尔瓦山口飘过的云彩的脚步声。村里那些包裹着寺庙的小房已经变成了整整齐齐的新建房屋。做调查的时候有人这样告诉我们,科加是一个体验真正生活的好地方。     

海洋文化的张力与气魄

可以这样说,现代文明史就是一部海洋文化史。西班牙、荷兰、意大利、英国、法国、美国等国家的经济发展与文艺复兴,都首先得益于航海业的进步和海洋事业的发展,并由此形成各自与众不同的“海洋文化”风格和现象,并将这种文化迅速传播到世界众多的国家,促使世界政治、经济、军事、文化、科学技术等众多力量的崛起与革新,有力地推动人类现代文明的发展进程。     

20世纪90年代的中日纤维产品贸易

20世纪90年代中日两国贸易结构发生较大变化,即中国对日本出口的食品及矿产等初级产品在对日出口总额中降到不足一成,而纤维产品贸易以几乎每年占中日贸易额的20～30％的速度强劲发展,推动了两国贸易总额的迅速增长,但同时也引起贸易摩擦。尽管纤维产品贸易由垂直贸易分工向初级水平贸易分工发展,以及密切的依存关系两大特征,使中日两国避免了在该领域的贸易战,但是,如何在互补性贸易结构中寻求更多的合作领域以减少贸易摩擦甚至避免贸易战争,是20世纪90年代中日纤维产品贸易带来的重要启示。