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我国旅游业正处在快速发展的关键时期,特色旅游资源对游客的吸引力日趋增加,品牌化的特色旅游资源更具魅力。文章通过对比分析大连有轨电车和南京1865创意园的品牌发展状况,旨在指出作为特色旅游资源的大连有轨电车在发展中的不足。文章认为,大连有轨电车的品牌化创立发展,需要加大宣传力度、改善不良交通环境和提高从业人员素质和待遇水平,这样才能引导有轨电车带动大连旅游业进一步发展。 相似文献
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随着社会的发展,人民生活水平和消费能力的提高,非物质消费成为了大家生活支出中的一个重要组成部分。近些年来,旅游业更是蓬勃发展,在居民支出消费中占有越来越高的比重。我们国家地域辽阔,旅游资源丰富,有一些旅游资源已经被人们所熟悉了解,这些旅游景点也成了节假日很多游客的目的地。但是,在我国广袤的大地上,还有一些旅游地或者有着优美的自 相似文献
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输电线路的故障问题,对人们正常的生产生活产生了直接影响,如何解决也成了电力工作人员的一道难题。本文针对现有输电线路中存在的具体情况,通过对输电线路问题的实际操作,提出了解决方案及管理措施,并进行详细分析论述。 相似文献
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“文化线路”的多维度内涸 总被引:1,自引:0,他引:1
“文化线路”(Cultural Route)在国际古迹遗址保护领域至今仍不失为一个新概念。1998年,国际古迹遗址理事会(ICOMOS)“文化线路国际科学委员会”(CIIC)正式成立,在其规划和引导下,开始系统而深入地探讨“文化线路”的内涵、价值、意义及其保护策略,“文化线路”的思想也随之在全球传播开来。“文化线路”作为2005年10月在西安召开的第十五次国际古迹遗址理事会大会议题的四个子议题之一,聚焦于“文化线路”被列入世界遗产项目,中国学者开始给予“文化线路”更多的关注。然而,“文化线路”具有申报世界遗产的可能性,并不等于我们对“文化线路”的探讨仅仅是围绕申报世界遗产而展开,它无疑具有更深广的内涵,有待我们不断认识与实践。 相似文献
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金牛道北段线路的变迁与优化 总被引:1,自引:1,他引:0
李之勤 《中国历史地理论丛》2004,19(2):47-58
作为古代主要驿道 ,金牛道北段陕西宁强烈金坝至四川剑关间的线路 ,大致汉晋时期经阳平关、白水关入小剑、大剑 ,隋唐时期由阳平关南沿嘉陵江经广元剑门关 ,元明清时期则由烈金坝南经五丁关至朝天驿合唐宋驿道。三线中白水关线里距最长 ,五丁关线最短 ,嘉陵口线最险。但其被开发利用的时期却是白水江线最早 ,嘉陵江线居中 ,五丁关线最晚。推究原因 ,既与当时政治军事形势、沿线社会经济发展状况有密切联系 ,也是金牛道北段选线不断优化的表现 相似文献
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