竞争性区域主义与区域建构研究展望

随着全球化的不断深入,竞争性区域主义开始盛行于全球各地,并掀起区域建构的热潮。本研究对西方学术界的竞争性区域主义和区域建构理论进行了系统综述,内容涉及社会建构的区域、空间规划在区域建构中的作用、区域建构的阶段和区域建构中利益相关者的冲突与博弈等方面。在此基础上,对我国城市竞争和空间规划等相关研究进行了综述,对我国竞争性区域主义与区域建构研究进行了展望。     

国土空间治理背景下的韧性城市规划：理念融入与实践路径

在开展国土空间规划体系改革的新时期，提升韧性成为空间治理的重要价值取向。本文对30个重要城市的国土空间总体规划文本进行分析，从应用层次、应用导向和应用维度三个方面揭示“韧性”理念在国土空间规划中的应用现状。结果表明，“韧性”理念在国土空间规划中已有所拓展，但仍存在不足。基于国土空间治理要求，从应对多风险全周期治理特征的韧性思维全过程融入、响应复杂治理任务的韧性要素多系统融入、迈向协同治理体系转变的韧性主体多模式融入三个方面对“韧性”理念融入国土空间规划的路径进行探讨，为国土空间治理背景下韧性规划的探索提供参考。     

中国乡村交通出行与地域系统

交通是乡村地域系统形成的重要内容，也是刻画乡村地域系统特征的关键指标。本文采用住建部全国小城镇调查的村镇居民调查数据，从交通出行视角对我国乡村地域系统特征进行识别和分析。结果表明，村-镇-县逐级体系仍占主导地位，村-县联系成为新趋势；农业相关活动仍以村-镇-县等级为主，但其他活动在村-县间联系比例较高，且东部地区及城市近郊更明显；不同目的出行形成20分钟生活圈；随着村民出行范围扩大，传统乡村地域等级体系将发生较大变化。研究结论对乡村空间规划和乡村基础设施布局等具有重要实践价值。