《说文》训“词”例考释兼及许慎的虚字观

本文在<说文>训"词"例穷尽性统计的基础上,从字形演变、出土文献用例、传世文献用例等方面,对<说文>训"词"例字进行了类分析与研究,补增<说文>训释语气词的8种条例,并兼及许慎的虚字观.     

樋口一叶小说《行云》的时空意向

小说《行云》写的是一位上京求学后又返回故里的青年的故事。青年的情感经历揭示出了由甲州大藤村至东京的空间距离。文中衬以路途之险,反映了作者对当时甲州人呼吁中央线铁路建设的关注和声援。同时,作者还以“战争画”等小道具明示了小说时间与创作时间的一致性,进而虚拟了青年归乡后的数年时间,以两者暗喻了狂热一时的甲午战争对于普通民众来说毫无意义。     

上博简《诗论》“《汉广》之智”与《诗·汉广》篇探论——并论儒家情爱观的若干问题

上海博物馆藏战国楚竹书的第一部分,即《诗论》,其第10号简和第13号简都提到《汉广》一诗,并且进行了较多评析.这对于解决聚讼不已的《诗@汉广》的"游女"身份及诗旨等问题有很大启示.分析《汉广》诗意,可见诗人实在"不可得"与"不可能"之间犹豫徘徊.事物的"可能"与"不可能",并不受礼义界限的影响,而是基本上与礼义无关的事情.然而,事物的"可得"与"不可得"则是礼义影响的结果.《诗论》简,对于《汉广》一诗的评析在所有关于情爱诗篇的说解中显得尤为深刻而重要.孔子对于《汉广》的评析,与《韩诗外传》、《说苑》所记遇浣女事皆表明了孔子的情爱观.其情爱观的中心是赞成男女在礼义的范围内的情爱,提倡在可能的情况下对于爱情大胆追求,而不是对于男女情爱予以排诋.男女间必须授受不亲"],应当有一条不可逾越的鸿沟,这只是后儒之见,孔子之时尚未出现.     

上海徐家汇公园植物景观分析

徐家汇公园位于上海徐家汇商业中心区域,作为一个城市公园,融入了上海特色景观元素。本项目从其设计手法、植物以、绿地空间的布局及文化性入手,分析得出其现代与古典相合的设计手法,植物配置具有观赏性、多样性、色彩性、生态性。     

现代文博展陈列空间设计方法探析

随着经济的发展,我国人民对于精神文化方面越来越重视,而文博展作为具有科普意义、教育意义的展览,其内部的陈列空间也极为重要。本文对现代文博展陈列空间的作用做了简单解释,并对现代文博展陈列空间的设计方法做了探析。     

吉林省抗日遗址分布与地理环境关系研究

以吉林省抗日遗址为研究对象,运用 ARCGIS 空间分析等方法,对吉林省抗日遗址分布与地理环境关系进行研究。结果显示：吉林省抗日遗址空间分布不均。吉林省抗日遗址主要分布于吉林省的中部和东部,多呈团块状分布。吉林省西部地区抗日遗址密度较低,多呈零散的点状分布。从高程上看,吉林省抗日遗址分布在 0-1000m 范围之内,1000m 海拔高度以上分布较少。吉林省抗日遗址集中分布在 200-600m 范围之内,并且由此高程向双侧逐步减少。除自然因素外,不同抗日时期,政治、军事、战争形势等人文因素对抗日遗址的空间分布具有深刻影响。     

中国外资银行空间网络演化的结构特征及其影响因素

本文基于外资银行网点数据,借鉴连锁型网络模型,构建了1990年、2001年和2015年中国外资银行空间网络并分析演化结构特征,最后借助条件Logit模型探讨了外资银行空间分布的影响因素。研究表明：①中国外资银行空间网络小世界网络特征明显,具有较大的集聚系数和较小的平均路径长度,网络中局域小集团网络化特征和核心-边缘结构明显。②随着网络规模的平稳增长,网络的有序性呈现出增强趋势,网络中金融连接度和金融可达性增加,金融传输效率和组织效率进一步提高,核心-边缘结构现象有所加剧。③外资银行空间分布的主导因素在不同时期不一样,1990年主导因素是市场机会和区位效应,2001年和2015年的主导因素是金融集聚,但指标的具体影响概率有所降低。     

身份、流动与权力:街头摊贩的空间实践

城市公共空间的意义与秩序,建构于使用者利用空间并遇到相关主体的日常场景中。论文以空间实践为理论视角,搭建涵盖身份、流动、权力的分析框架,发掘开封小吃夜市摊贩的身份属性与流动特征,探寻边界和节奏同权力运作的关联。研究认为：①回族摊贩为夜市赋予民族特性和地方性特色,回族社区是塑造从业身份的引力场;②摊贩通过短距离流动将集体社会文化属性嵌入空间,造就夜市和清真寺的空间邻近关系;③夜市的正规性附着于空间边界,场所的可占据性呈现于时间节奏,反映出权力运作依赖于空间资源的有限性与区位条件的差异性。空间实践能够为解释空间变迁中意义与秩序的形成逻辑提供理论框架,此案例分析可为公共空间的长效治理提供政策启迪。     

基于 PSPL 调研法的苏州陆巷公共生活研究

PSPL 调研法以人的活动为核心,通过对公众行为、活动以及人流量的数据统计,以定性和定量的方法对结果进行分析,为时下的城市与乡村建设提供理论依据。本文以苏州陆巷为调研对象,对公众在公共空间中的交通通过量和静态行为进行据统计,基此对陆巷公共空间的缺陷提出改进建议,为我国乡村公共空间设计提供借鉴与参照。