寻梦家园的绿色畅想——写在生态文明贵阳国际论坛2014年年会召开之际

一黔灵山上隐略升腾的烟霞紫气,似乎预示着黔山秀水将有更新的大千气象,连缀着贵阳到安顺自然风水中的人为脉动,搅动了因急切期盼同步小康的喧闹与蓬勃展望的气场。从屯堡妇女宽袍大袖的洒脱与江淮古风的夸张中,不难想象,600年来,这里,原来就是南京人来了就不想走的地方。好一派水潦山曲的浑然景象,托举的是600年秀甲天下的山高水长!如今历史的长度在朝着空间的宽度转化为立体的维度。     

亚洲农业文化遗产的保护与发展

<正>农业是社会发展的基础。农业发展在通过科学技术进步和土地集约化利用取得巨大成绩的同时,也造成了生态与环境问题的日益加剧。当前建立在以消耗大量资源和能源基础上的现代化农业造成了一些严重的弊端,并引发了一系列具有全球特点的生态与环境问题。与之对应的是,一些传统地区的传统农耕方式在适应气候变化、供给生态系统服务、保护环境、提供多种产品等方面具有独特的优势。人们逐渐认识到保护这些传统的农业技术、重要的生物资源以及独具特色的农业景观的重要性。     

中国南方喀斯特系列遗产分论坛举行聚焦“世界自然遗产保护与修复”

7月12日,生态文明贵阳国际论坛＂世界自然遗产保护与修复——中国南方喀斯特系列遗产＂分论坛在贵阳举行。此次论坛由贵州省住房和城乡建设厅和黔南州人民政府承办,住建部左小平处长,贵州省住建厅杨跃光副厅长,中科院袁道先院士等人应邀出席会议。上午,来自世界自然遗产保护联盟（IUCN）、韩国江原大学、英国肯特大学、贵州师范大学、清华大学、中国科学院动物研究所、中国地质科学院等国内外相关领域的专家和学者,分别从各自研究领域就世界自然遗产的管理和保护做了精彩的报告,与此同时针对中国南方喀斯特自然遗产的特点,就喀斯特的石漠化、地质遗迹、岩溶洞穴等资源的管理与保护进行了探索和交流,并最终形成了共识。     

留住乡愁记忆——嘉兴乡村建设中的文化遗产植入

"让城市融入大自然,让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁",这是中央城镇化工作会议提出的要求,也为今后我国新型城镇化建设描绘了美好愿景。在浙江省正在开展的"美丽乡村建设"中,古建筑存量并不丰富的嘉兴,另辟蹊径,通过把握农村地域特质,结合乡村的历史文化、生态自然、农业生产、特色习俗、村落格局和村庄建设现状,去实现对江南水乡特色风貌以及传统文化的保护和传承。保护的是一种比质的生活方式,村落增加了生命力,居民也因此从"美丽乡村建设"中受益,客观上让文化遗产成为了推动乡村建设的良性基因。     

数字

3月26日,发改委农村经济发展司司长高俊才表示,国内有2亿亩左右耕地存在安全问题,其中1.5亿亩存在生态安全问题,还有5000万亩存在影响农产品质最安全的问题,今后要把这些对生态安全和食品安全有影响的耕地采取政府补偿、农民自愿的方式退出来。     

MINISTER ON BUIL DING OF THE QINGHAI-TIBET RAILWAY——AN INTERVIEW WITH RAILWAY VICE-MINISTER SUN YONGFU

Editor＇s Note：Sun Yongfu is now vice-minister of railways. In 1962, when he graduated from the Department of Bridges and Tunnels of the Changsha Railway Institute of Hunan Province, he was assigned to work in the Zhengzhou Railway Bureau. In a survey of the bearing capacity of railway bridges, he examined bridges one by one from Zhengzhou in Henan Province to Wuhan in Hubei Province. On this basis, he produced the studies that made him famous and led to his promotion as one of the senior technical personnel. In the ensuing years, he participated in construction of a number of railways, including the Sichuan-Guizhou, Guizhou- Kunming, Chengdu-Kunming and Hunan-Guizhou lines. He also participated in the China-aided construction of the railway between Tanzania and Zambia. In 1984, Sun was promoted to be vice-minister of railways and was put in charge of national planning and construction. He presided over the construction of some 10,000 km of trunk line, including the Beijing-Kowloon, Datong-Qinhuangdao, Nanning-Kunming and Hengyang-Guangzhou railways. In early 2001, Premier Zhu Rongji proposed Sun to be the deputy head of the leading group for the construction of the Qinghai-Tibet Railway, taking charge of the routine work. In the document Premier Zhu signed, Sun was allowed to enjoy treatment due to a minister （instead of a vice-minister）. On June 29, 2001, when the inauguration ceremony for construction of the Qinghai-Tibet Railway was held in Lhasa,     

藏区要闻

《西藏研究》百期刊庆座谈会在拉萨举行,两岸三地专家相聚林芝探讨生态问题,全国藏报刊业务协作会议在西宁举办,“西藏物展”在德国举办,西藏划定7大生态区,“西藏24小时摄影图片展”在加拿大埃德蒙顿市举办,西藏90位农牧民首次出远门乘火车来京演出,[编按]     

旅游生态足迹初探——以嵩山景区2005年"五一"黄金周为例

在生态足迹理论与方法的基础上,提出了旅游生态足迹的概念,运用旅游生态足迹计算模型,从旅游交通、旅游住宿、旅游餐饮和旅游购物等4个方面计算了2005年“五一”黄金周期间嵩山景区的旅游生态足迹,并与郑州市的生态足迹对比。结果表明:黄金周期间,嵩山景区游客的人均旅游生态足迹0.02264gha,是郑州市周人均生态足迹0.00436gha的5.19倍,旅游是一种对自然资源高需求、高消耗的生活方式。指出旅游生态足迹计算方法的特点,影响旅游生态足迹大小的关键因子,减少旅游生态足迹的途径和旅游生态足迹计算中存在的问题。     

关于吕梁市发展循环经济的几点建议

吕梁市目前正处在经济结构调整和加快发展的关键时期,在全市大力发展循环经济是实施可持续发展战略、实现煤炭基地振兴目标的重要途径。政府部门应在注重宣传教育、编制规划、加强制度和机制建设的同时,重点抓好循环型生态工业体系和生态农业体系的建议。