清代江西诬扳漕运军丁讼案浅析——以《康熙四十五年诬扳军案集录一本永远存据》为例

清代漕运军丁是由明代卫所军户演变而来,原有卫所屯田的屯丁成为赡运漕粮的军丁。由于漕运军丁担负的造运漕船之责不仅耗费甚巨,而且兑漕任务艰辛危险,军丁避之若虎,因而军丁隐匿逃避,互相推诿,甚至诬扳民人为军丁的案件时有发生。本文通过对清代康熙年间发生在江西吉水县的诬扳军控案进行个案分析,由此探寻诬扳漕运军丁身份纠纷背后的社会经济根源,进而剖析诉讼展开过程中官方考量与民间诉求的互动关系。     

冬泳不过圣诞节

“什么圣诞节不圣诞节的,我们不论这个！“精神抖擞的老人在众人的哄笑声中跃向了冰水。2005年的圣诞节,北京的后海聚集了很多冬泳、溜冰的人,但更多的人是在附近的酒吧消磨节日时光,后海由前海、后海、西海三块水面组成,也就是老北京人口中的什制海。元大都,时什刹海是漕运码头,水中帆樯林立,岸边茶楼酒肆鳓发栉比。     

追忆祖父陈夔龙

祖国西部的贵州，是我从小就向往的地方，她是我的祖籍地。先祖父陈夔龙出生在那里，在那里成长、发迹。清同治十一年（1872）中秀才，光绪元年（1875）中举人，十二年（1886）中进士。之后祖父仕途青云直上，历任顺天府尹，漕运总督，河南、江苏巡抚，四川、湖广总督。宣统元年（1909）调任直隶总督北洋大臣。1912年祖父告假辞官，结束了官宦生涯退隐上海。     

人间正道是沧桑“松江风云”世事寻——初考《松江风云》山水画长卷

画面上峰回路转、舟行溪流、水廓山村、云烟迷茫、一派日出江花红胜火、春来江水绿如蓝的江南风光。作者逶迤蜿蜒的溪流山势布局,点、染、皴、擦的笔法功力,甚得元代黄公望等四大家的心法笔意。笔者手头一幅书画长卷,纵约23厘米,宽约495厘米。该书画长卷卷首有名为"铁保"之人所题行书"松江风云"4字,笔力雄浑沉毅、飘逸绮丽,幅宽达65厘米。在铁保落款处旁上下分别押有篆体刻的"铁保之印"及"指挥如意"两枚方章。紧邻铁保所题"松江风云"4字之后,是一宽约260厘米的山水画长卷。画面上峰迴路转、舟行溪流、水廓山村、云烟迷茫、一派日出江花红胜火、春来江水绿如蓝的江南风光。     

清同治四年江浙裁革海运津贴述论

同治初年江浙两省裁减漕粮正额,官书、方志记载殊多,而继之实行的裁减由河运帮费转化而来的海运津贴,关系当时积重难返的漕弊的整肃,意义更为深远,官方权威的编年史《清实录》却不见记载,今人研究也只在论述筹集海运经费时才有所涉及。本文拟从革除嘉道以来积重难返的漕弊的角度,对清代漕运史上这一重大事件重新审视,展示其进展的委曲和周折,揭示津贴沉疴最终革除的主客观原因。     

清代乾隆中、晚期的潞河漕运——《潞河督运图郑》的初步研究

元、明、清三朝建都北京，通州是左辅京师的东大门，是京畿仓储所在，地位十分重要。同时，通州由潞河可达天津而人海，南循卫河(也称御河)可控江淮，陆路扼东北诸关塞，是水陆要冲、舟车辐辏的交通枢纽。史载通州当年千樯云集，车毂织络，盖仓庾之都会，而水路之冲达也。特别自元以来，每年由东南地区供给京师的数百万石漕粮，不论海运、河运，     

清代运河漕运剥船建置述论北大核心

运河漕运剥船是专门用于剥挽漕粮的船只。元末明初是漕运剥船制度确立和发展的重要阶段,永乐朝以后北运河沿岸的剥船设置范围逐渐扩大。入清后,因运河水情、通航能力和航行方式不一,漕船每至河道淤浅之处受阻,清廷遂置体积较小、船底平缓、载重较轻的漕运剥船,分载越浅。相较于明代,清代漕运剥船设立的范围和规模更广,清廷在北运河段剥船的基础上,增设其他运河段剥船,以备遇浅起剥。晚清漕粮海运,沙船径直天津,然向来“沙船不入河,河船不放洋”,故北运河段的剥船设置依旧。清代漕运剥船的设立实现了漕粮运转的区域化和资源调配的细分化,体现了清代社会治理与自然环境的密切联系和相互作用。     

阮元幕府篆书

<正>阮元(1764-1849年),字伯元,号芸台、雷塘庵主、怡性老人、节性老人、揅经老人、颐性老人等。江苏扬州人。乾隆五十四年(1789年)进士,选翰林院庶吉士,授编修,入值南书房。其后历任山东学政、浙江学政、户部侍郎、浙江巡抚、兵部侍郎、湖南巡抚、工部侍郎、漕运总督、江西巡抚、两湖总督、两广总督、云贵总督、体仁阁大学士等职,卒谥"文达"。阮元自经史、小学以及金石、诗文,巨细无所不包,身历乾嘉文物鼎盛之时,主持风会