高职学院教师教学科研能力亟待提高

本文比照教育部办学标准和高职学院办学要求,寻找教师队伍在教学科研能力上的差距,经过分析差距产生的原因,提出了切实可行的提高教师教学科研能力的十条措施。     

文化人孙东兴

何谓文化人?《诗·大雅·江汉》释义为“文德之人也”。古人论人重德操,文有文德,武有武德,方能成就大事业。中国还有一句古话:“半部《论语》治天下”。《论语》代表的是文化,治天下是最大的事。给这句古话加一个注释就是:有了文化,成为名副其实的文化人,普天之下就没有办不成的事。孙东兴之“兴”,便源于此。一文化对孙东兴最早的影响,来源其父亲。孙父1938年参加革命,在彭雪枫麾下任职。彭雪枫克敌制胜的三件宝“骑兵团、拂晓剧团、《拂晓报》”曾经深深地影响过孙东兴的父亲。解放后,父亲又以先进文化给了少年孙东兴潜移默化的影响。孙…     

世界纪录世界有多大？数字告诉你……

以色列12 以色列航空工业公司微型机器人实验室研制出一款新型机器人——“机械蝴蝶”。它属于接近纳米技术的微电子科技产品。“机械蝴蝶”长20厘米,仅重12克,内含发动机、传感器、通讯及转向系统,模拟蝴蝶煽动四片翅膀推动其前进。     

垦荒播种 奠基绝学——刘文鹏先生的史学贡献

刘文鹏先生是我国著名的埃及学家,中国埃及学的主要奠基人之一,在高校从事世界古代史和埃及学研究达半个世纪之久。他孜孜以求,笔耕不辍,对埃及学领域很多倍受关注的问题提出独创见解,为我国埃及学的建立与发展作出了突出贡献。先生1931年生于大连市,1955年东北师大研究生毕业后留校工作,1972年调入吉林省通辽师院（后来的内蒙古民族师范学院和内蒙古民族大学）任教至今,历任助教、讲师、副教授、教授,长期担任内蒙古民族师范学院历史系系主任、学院常务副院长、内蒙古通辽市人大代表、内蒙古自治区科技委员会委员,长期兼任中国世界古代史研究会副秘书长、副理事长等职,     

全国第三届“科举制与科举学”研讨会综述

由中国社科院历史所和黑龙江大学历史文化旅游学院联合主办的全国第三届“科举制与科举学”研讨会于2007年6月30日一7月6日在哈尔滨召开,参加这次会议的有来自全国各高校、科研院所的80余位专家学者,共提交了55篇论文,反映了科举制与科举学研究的最新成果。本次研讨会中,各位代表集中关注的问题有以下几个方面,兹缕述如下：     

看知识经济时代科技档案的数字化管理及开发利用

科技档案是企业各项科研活动中的真实记录,是广大科技人员智慧的结晶,是促进企业不断发展的重要因素。在科技就是第一生产力思想的指导下,各行各业都在科技创新,取得的科技成果。充分而合理地利用科技档案,发挥其应有的功能,对提高科研管理水平具有重要意义。当今世界,知识经济蓬勃兴起。在知识经济时代,知识作为经济增长的首要因素,智力资源的占用、配置,以及高新科技为主的知识生产、分配和消费成为经济发展的主要环节,人类的经济、社会、生活正面临着一场革命性的变化。科技档案是重要的知识资源,对于知识创新和科技转变为生产力具有重要意义。因此,适应知识经济时代的要求,转变科技档案管理方式,充分挖掘其信息资源,是当前科技档案管理的重要课题。     

刘少奇与《论共产党员的修养》

1939年7月8日,从中原地区回到延安作短期停留的中共中原局书记刘少奇,应中共中央总负责人兼中央宣传部部长、延安马克思列宁主义学院院长张闻天的邀请,到马列学院就共产党员的党性修养问题向学员们作了演讲。早饭后,位于延安兰家坪的马列学院全体师生,听说中央领导同志要来讲课,揣着笔记本,早早地来到学院窑洞外面的操场上等候,当时学院没有礼堂,平时上课的窑洞又太小,     

科技兴矿 再铸辉煌——山西省晋中灵石煤矿简介

山西省晋中灵石煤矿位于灵石县翠峰镇车站路,资源整合属单独保留矿井。煤田面积13．27km^2,批准开采2#、4#、6#、9#、10#煤层,现采9#、10#煤层,保有地质储量4600万吨,可采储量2490万吨,根据山西省煤炭工业局晋煤行发[2004]973号文件,通过采煤方法改革核定年生产能力60万吨／年,煤种为焦瘦煤和优质动力煤,储量丰富,煤质优良,瓦斯含量低,开采技术条件优越,是我省60个地方骨干矿之一。     

湛江市政府拨出专款补贴县（市、区） 第二轮修专经费

湛江市各县（市、区）第二轮修志工作起步慢,困难多,资金短缺,为确保各县（市、区）修志工作不拖全省后腿,按时完成第二轮修志任务,日前,市政府拨出专款20万元,解决除湛江经济技术开发区以外的10个县（市、区）各2万元修志经费。     

太原晋卿赵鞅墓车马坑古车的科技保护与修复

春秋时代的木质古车历经2500年的埋藏已完全腐朽置换成土质古车.土质古车与车马坑土壤有着密不可分的关系。研究土壤及其强度,科学把握人工增加的强度,选择理想的保护材料,在不破坏土壤结构和不改变土壤颜色的前提下,适度增加坑土强度和最大限度地裸露展示古车外貌,让其活化,易于搬动,并修复由于切割搬迁对车体和切块造成的伤残是此项保护工作的重点。