提高蓝色国土意识，谱写太仓辉煌篇章——“雪龙号”访问太仓概述

为大力倡导和提高全民的蓝色国土意识。促进太仓港口建设和社会事业的发展。在第二个航海口到来之际。我们邀请到了十下南极。两上北极的极地考察船“雪龙号”访问太仓,与太仓人民共庆中国第二个航海日。     

合肥工大高科信息技术有限责任公司

合肥工大高科信息技术有限责任公司创立于2001年,伴随着我国企业安全生产、信息化改造的巨大发展机遇,工大高科公司积极跟踪煤炭、冶金、石化、港口码头、非煤矿山等国民经济支柱行业的安全生产技术改造需求,立足应用,执着创新,科学发展,已发展成为自主拥有矿井（矿山）、工业铁路等恶劣复杂环境下可靠、安全工业运输控制等核心技术的国家级骨干软件企业。     

港口-腹地与中国现代化进程学术研究综述

随着改革开放的深入进行,中国的现代化进程问题日益引起人们的关注。相关研究成果很多,意义也相当重大,但是,令人满意的阐释至今并不多见。近年来,学术界从港口-腹地角度进行的探讨,取得了较大的成功。这一课题的继续,无疑会为中国现代化进程的研究,增添浓重的光彩。     

渤海国港口考

渤海国海运的高度发展,为国家的整体发展作出了巨大的贡献。本文对其始发港和目的港、航线等内容分别进行叙述。     

台湾旅人的“郑和路”

一叶孤舟,扬帆破浪。仿古木制帆船“郑和一号”,从台湾基隆港出发,经过海上5个昼夜近500海里的航程,于7月7日靠泊目的地江苏太仓港码头。这是应2008年中国航海日活动组委会邀请前来参加庆祝活动的宝岛船舶。在台湾著名旅人、船长徐海鹏的带领下,5位船员终于从踏上了当年郑和七下西洋起锚地。徐海鹏说：“我真的印象很深刻,在长江里面太仓港的规模那么大,具备万吨轮以上的停泊条件,看得出来太仓在港口吞吐量方面的蓬勃发展。”     

古代长江三角洲地区的水运交通

长江三角洲地区自古以来就是我国古代南方地区最为优秀的航运中心,长江三角洲地区位于长江流域下游,这片区域河道纵横,自古便有“舟楫之国”的说法,使得农业发达、物产丰富,成了我国古代南方地区水上交通最为繁忙的区域。文章通过分析长江三角洲的航运优势,了解古代众多沿江沿河港口的情况,掌握航运水道的发展及变化过程,通过对考古发现航运船只的梳理,研究古代长江三角洲地区的水运交通发展形态。     

港口连通性及其影响因素的时空差异——以中国环渤海港口为例

为明确港口连通性及其影响因素的时空差异，基于港口供应链视角，从港口面向内陆、内贸和外贸连通能力构建港口连通性模型，并借助空间计量模型对2002-2017年间中国环渤海港口连通性及其影响因素的时空差异进行测度。结果表明：①除天津、青岛和大连港连通性最强外，内陆、内贸和外贸连通性最强分别为日照、唐山和烟台港，连通性最弱分别为威海、丹东和盘锦港，黄骅港增速最快；②连通性分布具有多核心-边缘特征和多门户港口并存格局；③连通性影响因素具有空间相关性和异质性，但均对连通性有正向促进作用。本文旨在使决策者明确港口运输的连通能力及其影响因素，为港口规划布局和提升在港口供应链中地位提供决策支持。     

挪威雨城:卑尔根

<正>如果熟悉挪威的话,一定知道卑尔根这座城市,它是欧洲的九大文化名城之一。因为特殊的环境和地理位置,这里经常下雨。这里流传着一个故事     

一个叫佛堂的地方

千百年来,一条由北向南滔滔流淌的义乌江,在佛堂古镇的老市基口转了一个弯,又自东向西而去。于是在老市基口的左右两边,形成了一个天然的港口码头。从港口码头顺水而下到兰溪,可以逆衢江而上,直达赣东的婺源、玉山、广丰等县;到建德,可以逆新安江而上直达皖南的歙县、屯溪、休宁等县;再顺富春江而下,还可以经杭州转入大运河,直通苏州、扬州等等沿岸各地。     

下月去何处

2013年的汉堡港口节已经是汉堡第824次庆祝其港口生日了在为期4天的港口节期间,将在水陆空上演不计其数的精彩活动。每年这一盛大的节日都将数百万人吸引到易北河畔。1189年5月7日德意志皇帝腓特烈一世开始向汉堡签发特权,从汉堡城市到北海,易北河上的船只都可以享受免税待遇．从此汉堡市民就开始庆祝汉堡港口的诞生。