基于网络分析的交通网络评价及其与区域经济发展关系研究

以网络分析为基础,使用节点连通性和可达性等指标,评价研究甘肃省的交通网络以及交通网络与区域经济发展之间的内在关系,提出了平均经济--网络直径概念、功能及其计算方法。研究结果表明,节点连通性和可达性指标与区域经济发展水平具有密切的相关性,且跨区域交通对区域经济发展的贡献率大于仅邻域交通对区域经济发展的贡献率;使用节点连通性和可达性指标可界定出各区域经济之间的空间相互作用范围,为整个区域的交通规划和经济区划提供有力的科学依据;甘肃省交通呈聚团模式,具有空间自相关性。     

广西环钦州湾地区整体功能发育与城市功能定位研究 

世纪之交,广西环钦州湾区域（又称“南北钦防”）的地缘政治经济地位更加显要突出。发挥环钦州湾区域面向亚太,背靠大西南的区位优势,加快区域一体化进程,加速建成为大西南出海主通道、对外开放窗口和口岸、外向型产业基地、现代化的沿海港口城市群,以带动广西暨中国西南、中南内地经济的全面起飞,是广西乃至中国区域经济宏观布的重大战略问题。     

港口安全管理对策研究

近些年来,随着港口管理体制的不断深化改革以及现代企业制度的不断完善,港口生产的速度也在不断加快,所以这就对当前港口安全提出了更高的要求,尤其是近些年来,物流企业的货物吞吐量狡大、运输成本狡低,使得近几年的港口随着经济建设的发展而在不断扩大,也出现了一些安全的问题,所以本篇文章就针对港口安全管理存在的问题进行了分析和研究。     

爱上你的传说 科孚

科孚城与三个人的名字紧紧联系在一起,一个是荷马史诗中的主人公奥德塞,另一位是清纯至美的茜茜公主,第三位是帕拉亚斯,一位生在科孚的著名歌星,英俊潇洒仿佛好莱坞明星。     

地中海华丽冒险

威尼斯的名气太大,那些闪着金光的教堂尖顶和阡陌纵横的水道。早已在画册和电影中见识过,亲眼看到也不过是第二眼印象。倒是那艘停泊在港口的船只,成了从空中俯瞰下去最醒目的景致。像一头巨大的白色野兽,正蠢蠢欲动地谋划着它的首次远行。     

中国港口群内部格局与参与全球航运网络联系分析

基于2004-2019年中国沿海港口吞吐量数据,利用市场集中度指数、引力模型等方法对比五大沿海港口群内部竞合关系;结合全球TOP10航运公司2019年航线数据,通过社会网络分析描述各港口群参与全球八大航运区域的空间格局.结果表明:中国各港口群间内部竞争加剧,其中珠三角、长三角、环渤海港口群已形成多中心枢纽竞争模式,而东...     

江苏大事（2005年11-12月）

11月3日江苏省港口管理局正式挂牌成立。8日2005年世界城市服务业大会在无锡开幕。大会通过了《世界城市服务业合作发展——无锡宣言》,确定无锡市为“世界城市服务业联盟”常设机构所在地。9日《江苏信息化发展报告(2000年～2004年)》正式发布,这是全国第一个公开发布的地方信     

中国式绿色革命

山东省日照市是时下千百个蓬勃欲起的中国城市之一。通向市区的路是宽广的八车道马路,只是眼下的车流还不算多。但港口却是热火朝天的,有大批铁矿石源源运来,中央也把这个船运终端指定为“新亚欧大陆桥的东方桥头堡”。一面大大的广告牌号召这里的人们“创文明城市,做文明市民”。     

站在新起点 谋划新发展——访中共防城港市市委书记禤沛钧

2000多年前,汉武帝将目光投向北部湾,一条绵亘千古的伟大航线,经北部湾连接起东方与西方的几大文明。如今,机遇的曙光再次照耀北部湾,催生出一个影响18亿人口的世界第三大经济圈——中国-东盟自由贸易区。在贸易区中,一个依港而建,因港得名,由港立市的海湾城市——防城港,日益风生水起。     

近代山东经济格局变迁研究——以港口与腹地互动为视角

19世纪60年代烟台、青岛、威海和龙口等港口先后开埠通商,口岸贸易使腹地工农业获得了长足发展,由此引发了山东省经济格局的调整,即经济轴心由沿运河纵向分布变为沿港口和铁路的横向布局。而且由于腹地与非腹地、腹地内部劳动地域分工的差异导致了省内经济发展的不平衡。这种格局对当代山东经济地理产生了深远的影响。