港口体系演化的影响因素及驱动机制分析

区域港口体系的结构和层次是不断变化的,根据各港口功能和作用的大小不同的变化,港口体系演化变现为集中化发展和分散化发展两种趋势。影响港口体系演化的因素很多,具体可归纳为技术进步因素、区位因素、航运市场因素、政策和政治因素四类。在集装箱革命之前,区位因素是影响港口体系结构的主要因素,而集装箱化之后,新技术的应用、航运市场在港口体系层次变化中的作用越来越明显。政策和政治因素是港口体系发展的背景因素,其影响力一直较大。最后通过构建港口体系动力模型,详细阐述了各个因素对港口体系演化的影响过程和驱动机制,分析了不同因素对于港口体系集中化和分散化发展的促进和阻碍作用。     

上海国际航运发展综合试验区建成后上海港优势分析

2009年4月,国务院发文提出在上海洋山建立我国第一个国际航运发展综合试验区,由于该项目建设在我国尚属首次,对其关联作用和周边影响仍难明确,为了有助于未雨绸缪,及时调整相关政策制度,做好集疏运系统的协调,尽早认识可能由于航运发展综合试验区建设对上海港竞争优势的影响,对综合试验区建设过程中可能出现的问题有所认识,本论文从当前船舶择港因素入手,在实地调研、资料分析、数学计算基础上,借鉴、对比国内外特色保税港、自由港的经营模式以及对周边区域的影响,从国际国内两个方面对以洋山港为基础建立上海国际航运发展综合试验区后,上海港的优势进行详细分析。     

中日对抗与公共卫生事业领导权的较量——对"南满洲"铁路、港口中心城市的观察(1901-1911)

1905年日俄战争之后,日本在南满控制区域内的铁路、港口中心城市大力推进公共卫生事业,与此同时,中国官府也积极创办当地公共卫生事业,双方就公共卫生事业领导权展开激烈的竞争和较量,并在一定程度上改善了某些特定区域的卫生环境。然而,由于这是一种扩张/反抗的展开模式,在疾病治疗和预防疾病之外被赋予了更多的政治考量,致使城市贫民区与乡村的医疗卫生条件并未得到重点关注和大量投入,很长一段时间内该地区仍然疾病丛生,恶性传染病蔓延。在这个意义上,日本推进的公共卫生事务自然有其殖民主义扩张、帝国主义统治处心积虑、老谋深算的一面,中国官府和社会的自强卫生、救国医学则或可被视为一种不得已的推进方式。     

闽南、漳泉两地拟申报海上丝绸之路始发地世界文化遗产

位于漳州海澄镇的月港是继泉州刺桐港之后明朝中后期中国最大的对外贸易港口．也是当时惟一合法的海上丝绸之路始发港。日前．中共福建省委书记孙春兰、福建省长黄小晶等分别批示支持漳州与泉州捆绑申报海上丝绸之路始发地世界文化遗产。     

丝绸被染之后

19世纪中叶,日本商人井上清运送一些高档丝绸和染料到美国销售,不幸遇上大风暴,船舱进水,丝绸被染料浸染了。望着大面积被染的丝绸,井上清苦恼不已。他想廉价卖掉,却无人问津,想在港口扔了,又担心被海关处罚……无奈之下,他决定在返程时偷偷把这批包袱弃入大海。那天,井上清在酒吧边喝闷酒边跟人诉苦,有个叫约翰的小伙子无意间听到了,起身说:"你把     

长三角地区港口后勤功能转型及空间分异研究

在界定港口后勤功能内涵的基础上,本文以长三角地区为例,选择不同价值链环节上的港航服务企业为港口后勤要素,通过分析2002—2018年港口后勤要素结构变化和空间演替,从区域和城市两个尺度阐释长三角地区港口后勤功能转型及空间分异特征。研究结果表明:长三角区域及各城市的港口后勤功能均在不断优化,大型港口城市的转型态势较中小型港口城市更显著;不同城市后勤要素的增速不同,中心城市上海的高端要素增长显著快于其他城市,其他城市在中低端要素增速方面具有一定的优势;3类后勤要素的增速存在明显差异,中高端要素的增速远大于低端要素,且空间分布上较低端要素更集中;区位和行业特性共同导致港口后勤要素在不同尺度上的集散特征也显著不同。     

大豆之夏

出发 美国西雅图港是离中国最近的大港口,几乎每天都有货船奔向中国,大豆是西雅图港的常客,拥有一个专用的粮食码头——86号码头。 中国是美国最大的大豆出口国,每年美国生产的大豆有一半以上需要出口,其中超过60％都会抵达中国。2017年,美国出口中国的大豆达3300万吨。     

香港古代文化与外贸历史简述

香港在过去由与东南亚关系密切的贸易港口发展成了亚洲乃至世界金融、贸易中心。今后,香港将更加稳定繁荣,并在中国与东南亚、亚洲乃至世界各国贸易、文化交往中起龙头作用。     

太平生死锡矿

有别于海峡殖民地的港口贸易,太平曾因其蕴藏丰富的锡矿资源而崛起,也因资源枯竭而衰落。它的发展史充满了华人帮派之间的血腥火并、马来土酋的明争暗斗以及英国势力的渗透扩张。     

李先念关心连云港海港建设

正20世纪70年代末,我写的一篇关于连云港港口情况的调查,得到时任中共中央副主席李先念的批示,至今难以忘怀。那是在国民经济遭受十年浩劫之后走向拨乱反正的第二个年头,地处我国沿海脐部的连云港港口生产和建设开始有了转机。1977年提前92天完成全年运输任务,货物吞吐量达到471万吨,相当于周恩来总理生前提出"三年改变港口面貌"的1973年244万吨的1.9倍;