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中国旅游业CO2排放因素分解:基于LMDI分解技术 总被引:2,自引:0,他引:2
本文基于“自下而上”法估算了1993 ~2012年中国旅游业能源消费和CO2排放量,并对其总体变化趋势进行时间序列分析;以LMDI分解技术辨识与分解4个时段(1993~1997年、1998 ~2002年、2003 ~ 2007年和2008~2012年)中影响中国旅游业CO2排放量变动的关键因素及其对CO2排放量的贡献值.结果显示:20年来中国旅游业能源消费与CO2排放量增长态势明显;其中旅游交通是中国旅游业能源消费和CO2排放的核心部门,年平均比重分别为88.51%和77.42%,旅游住宿次之,旅游活动的贡献最小.LMDI分析结果显示,产业规模和空间结构是引起中国旅游业能源消费CO2排放量增加的主要因素,能源强度是引起CO2排放量减少的主要贡献因素;旅游业CO2排放量增幅较大的省区多数位于东部地区,这是当前中国旅游业实行节能减排的重点区域.本文据此指出中国旅游业节能减排的主要方向、核心环节、重点区域和相应措施等. 相似文献
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随着我国经济的增长,机动车保有量也大幅增加,机动车排放已成为我国城市空气污染的主要来源。机动车污染控制管理需要全面掌握机动车污染发展趋势和分布特征,进而制定科学有效的机动车污染控制战略,这都需要机动车排放因子模型提供大量数据支持。本文首先通过对国外机动车排放因子模型建立方法的解析,得到其计算原理及设计思路。然后阐述了确立我国机动车排放因子模型的必要性,使用国外机动车排放因子模型并不能反映我国机动车污染现状和排放水平,必须建立适合我国的模型。文章最后对我国机动车排放因子模型的发展趋势进行了展望。 相似文献
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本研究通过使用被动采样—离子色谱法对秦俑遗址环境中的酸碱性和氧化性气体进行检测,并与主动法检测结果进行对比,发现在较大的浓度范围和较长的采样时间内两种方法的总体结果具有一致性,且与主动法相比,被动法具有更高的空间分辨率,能反映区域范围污染物的分布情况。所以,一定条件下可以使用被动采样—离子色谱法替代主动法进行博物馆遗址环境腐蚀性气体的检测。 相似文献
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《山茶》2011,(5):24-26
坐着长途公交,兜兜转转了一个多小时,我才终于到了北京怀柔区的杨宋镇。公交车直奔大路飞驰而去,而我停在岔道上.望见了那座怎么看都不像是博物馆的建筑物——一座灰暗的119厂房,没有气派的大门.几辆失修的旧军车在杂草丛生的院子里扔着。要不是墙上那几个醒目的红色大字,我很可能就会和这座貌不惊人的建筑擦肩而过。老爷车博物馆.这是座收藏了100余辆中外老爷车的博物馆.馆主和车主是同一个人——已过知天命年纪的雒文有.人称老雒,这座博物馆也是他和妻子的家。直到采访结束.从博物馆出来,老雒开着尾气排放不达标的小富康.充满歉意地把我送到车站.我都无法把眼前这个勤俭朴素的男人和私人老爷车博物馆馆主对上号。可故事的面貌恰恰就是这样.“车痴”老雒紧巴巴的日子和这100多辆老爷车.实在难解难分。 相似文献
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你知道吗?地球也有一套美丽的服装,它是用气制成的厚度约有65000公里。把地球包裹的严严实实。你别看这件外衣款式简单,可它功能大着呢!从外往里根据不同的特点,我们人类把这套服装分成了五层。 相似文献
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低碳经济是一种低能耗、低排放、低污染的生态经济发展模式,是人类社会的又一次重大进步。目前中国经济发展正面临着经济结构不合理,产业结构低,资源能源短缺等多重挑战和减缓温室气体排放的国际压力。因此,中国应抓住发展低碳经济这个难得的历史机遇及时调整产业结构,推动产业结构优化升级,调整能源结构,开发利用可再生能源,大力发展低碳技术,提高能源效率,同时积极发挥市场机制的作用,促进节能减排,保护环境。 相似文献
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