哪里是海上丝绸之路的始发港

笔者认为只有时序最早获得进出口权的港口,才能定义为海上丝绸之路始发港。泉州因＂治无定名＂＂名不定治＂,不是海上丝绸之路始发港。番禺河运居优,海运居劣,也不是海上丝绸之路的始发港。徐闻古港因朝廷未授予进出口权力,也不是严格意义上的海上丝绸之路始发港。合浦港因独特的地理条件并设有税关,所以成为中国海上丝绸之路唯一的始发港。     

18—19世纪中美太平洋航线的发展

中国和美国是分处在北太平洋东西岸的大国,中美交往的实现必须依靠海路。18世纪末美国开辟中美太平洋航线。到19世纪初叶,大西洋沿岸的美国与中国的交往主要是贸易往来,太平洋商业航线处于不稳定状态。随着美国对外领土扩张到达太平洋东岸,太平洋航线得到快速发展。19世纪末,美国在太平洋开拓新殖民地,为中美交往提供更多便利,形成了稳定的太平洋航线。控制在美国人手上的太平洋航线对中美两国的发展有着重大影响。     

内战时期联邦政府的海上封锁政策

美国内战时期,联邦政府对南方同盟采用连续航行、监控中立港口,捕获来往被封锁港口的中立国船只和扩大禁运品清单等封锁政策,这对北方取得战争胜利起到重要作用,但联邦的海上封锁政策却违背了其传统的海洋自由主张,文章对其原因作粗浅的分析。     

关于江苏盱眙大云山汉墓考古研究的几个问题

江苏盱眙大云山汉墓是汉代诸侯王墓的一次重大发现。此墓陵园为"大陵园",且保存完整、布局清晰,平面近正方形的形制反映了汉代帝陵与诸侯王墓的差异;经过精心设计与规划的后妃陪葬墓区显示出墓主人的身份和等级,有助于确认和研究汉代帝王陵墓中的嫔妃陪葬墓;出土的金银器等域外文物应与"海上丝绸之路"有关,反映了西汉时代的中外文化交流以及长三角地区文化与中原地区主体文化的一致性。不仅如此,该墓的墓葬布局、陵园门址、车马坑的位置以及漆器的金银平脱工艺等均是值得关注的重要学术问题。     

岭北金界壕修筑时代初析

金界壕又称金长城,是在公元12世纪,金朝为防御辽契丹贵族残余势力或北部蒙古诸部南下侵扰而修筑的巨大军事防御工程。金代初期修筑的岭北界壕称为"成吉思汗边墙"或"金源边堡"等。这条界壕,东起呼伦贝尔根河南岸支流库力河     

海上丝路话徐闻

汉武帝元鼎四年(前113),南越王相吕嘉在番禺(今广州)发动叛乱。元鼎五年秋,武帝命伏波将军路博德、楼船将军杨仆等率军前往平乱。翌年冬,南越平,以南越地划为儋耳、珠崖、南海、苍梧、郁林、合浦、交趾、九真、日南九郡。不久,汉武帝派出属于黄门的译长,与应募者组成船队,携带黄金、     

雷州半岛与海上丝绸之路的文物

海上丝绸之路从汉武帝元鼎六年(前111)开始,从日南障塞、徐闻、合浦出发,经现在的马来半岛、新加坡、缅甸、印度半岛南部,最远到达斯里兰卡的“已程不国”,对此,已有不少专家学者进行了深入细致的研究。作为文物工作者,本文试图从雷州半岛考古调查资料和馆藏文物中,对海上丝绸之路作初浅的认识,当是为学者们提供研究的资料。     

论明代南京城

明代南京城,城垣走向根据防御需要和地理形势而定,城门的设立以方便出入和商业往来为目的,并由市区、宫城区、沿江军事区三大区域组成。     

在珠江文化与海上丝绸之路学术研讨会上的讲话

首先．我代表省政府参事室、省政府文史研究馆,向出席今天研讨会的各位领导,各位专家学者表示热烈欢迎和衷心感谢!     

广东区域史研究的珍贵史料——简评《广东碑刻集》

广东地处岭南,濒临南海,自古以来,海上交通发达,是中国对外交往的海上门户。自张九龄开凿大庚岭后,广东在中国历史上的地位日趋重要,现保留的大量珍贵的碑刻就是最好的证明。碑刻是一笔独具特色的化遗产,有着非常丰富的史料价值和历史内涵。其内容广泛,包括重大的历史事件、行政命令、经济措施、人物传记、名诗赋等,反映了历代社会的方方面面,成为珍贵的“石刻档案”,常能匡正或补充官修正史和方志的缺点和不足。