狂野场地赛

汽车圈里有一条不成文的规矩——考验一辆车的性能好坏,不妨到纽博格林赛道上跑一圈。纽博格林赛道不仅是汽车界最具权威的一个顶级试车场,更是目前全球少数拥有历史底蕴及技术难度的经典赛车跑道。专业赛道赛车运动起源距今已有超过100年的历史,主要是考虑到公路比赛引发的危险性而设置。每年在全球多条赛道上,包括漂移赛、方程式赛、运动汽车赛、GT耐力赛等在内的各大赛事争相上演,引发全球热潮。纽博格林赛道,仅是顶级场地赛的一个缩影。每个场地赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争,更是各大汽车公司之间科学技术的竞争     

酷品

LifeCar零排放概念跑车3月日内瓦车展上,英国手工跑车厂摩根(Morgan)汽车公司推出一款全新的概念跑车LifeCar,向世人显示了拥有零排放跑车所带来的     

百年小平与世纪东风——回忆邓小平1980年视察二汽

<正>1980年7月22日,邓小平视察二汽2。当时陪同邓小平视察的有湖北省委第一书记陈丕显,还有正在二汽考察的河南省委第一书记段君毅、第二书记胡立教等同志。前一天,省委领导转达首长提出的要求:只要两位企业领导同志陪同,希望有年轻干部,只用一辆面包车接送,不要前呼后拥,不要照相,不准吃饭。党委研究由我和副厂长的王兆国,全程接待邓小平。二汽的各个分厂分散建设在十几个山沟口附近的小盆地上。邓小平一边视察、一边听汇报,向我们做了许多重要指示。     

晋中商帮兴衰史略（连载九）

进入民国后,以大盛魁为代表的旅蒙商继续坚持经营。大盛魁的大本营在归化。1912年（民国元年）8月,由大盛魁等商号发起,成立了山西归绥商务总会,入会商号多达1800家,所属33个行社。在商会总会下组织了“体育会”,由各商会派员到会,担负巡逻市场兼商团保镖之责。1919年（民国8年）,大盛魁集资10万元,创办西北汽车公司,拥有汽车20辆。这是大盛魁由多年来的大型驼队运输走向现代运输的重大变化,“驼帮”开始变成“汽车帮”。1921年5月京绥铁路线全线通车后,西北汽车公司于1922年停办。1935年,日军侵占百灵庙,爆发了绥东抗战,大盛魁在1936年彻底倒闭,人员遣散。