桂西地区卫生档案管理员职业倦怠现状调查研究

目的:探讨桂西地区卫生档案管理员的职业倦怠情况。方法:采用国际通用职业倦怠量表(MBI-HSS)对桂西地区100名卫生档案管理员进行调查。结果:(1)总体上桂西地区卫生档案管理员职业倦怠检出率为57%(57/100),其中轻度倦怠32名,中度倦怠22名,高度倦怠3名。(2)桂西地区女性卫生档案管理员情绪衰竭程度高于男性(P=0.0246);46岁以上卫生档案管理员的情绪衰竭、去个性化维度高于其他人员(P=0.001,0.002);已婚人员的情绪衰竭维度高于未婚人员(P=0.0036);本科学历的卫生档案管理员情绪衰竭维度高于其他人员(P=0.001),而个人成就感降低维度低于其他人员(P=0.002);高级职称的卫生档案管理员的情绪衰竭、去个性化维度高于其他人员(P=0.011,0.001);从事卫生档案管理工作21年以上的卫生档案管理员情绪衰竭和去个性化维度显著高于其他组人员(P均=0.001);而个人成就感降低维度显著低于其他组人员(P=0.002)。结论:桂西地区卫生档案管理员出现职业倦怠状况较高。性别、年龄、婚姻状况、学历、职称、卫生档案管理工龄等因素对卫生档案管理员职业倦怠程度有重要影响。     

从花边鬲看燕山东西两端文化关系

燕山地区从史前时期起,就是诸文化交汇的一个地区,因此该地区考古学文化面貌也呈现出纷繁复杂的状态。通过对这一地区青铜文化花边鬲研究的分析,探讨这一地区青铜时代花边鬲发展脉络,并由此线索了解和认识这一地区各个青铜文化所反映的时代特色以及东西两端青铜文化之间的交流。     

浅谈近代绥远地区几种教育形式

本文初步探讨绥远地区近代教育的几种形式。自光绪二十八年起,贻谷被任命为绥远城将军,开始发展本地区的近代教育。因地区的特殊性,造成多种形式教育的存在。一言以蔽之,大致分为:官办的近代学校、旗学、教会学校。本文试图论述各类教育形式及剖析其内在的因素。     

基于“昌九一体化”背景下体育资源可持续发展策略

在"昌九一体化"背景下,"昌九"沿线城区、乡镇、农村的山、江、湖自然特色资源丰富,这些丰富的历史、文化、山水、旅游等资源,为该区域体育文化资源的产业化发展和城市经济建设提供了强劲的动力源泉。"昌九一体化"战略将会大力发展和重点保护绿色环保低碳型产业园、工业园的产业链建设与发展。在这个大背景的驱使下,沿江、沿湖体育产业的培育,也成为江西探索体育产业园建设的重大举措。     

分析手绘插画表达城市印象——以设计黄石旅游插画手册为例

一个城市无论多小多普通都会给人们带来相应的快乐。一个城市的自然地理环境、经济贸易、社会安全状况、建筑景观、商业、交通、公共设施、历史文化、行为方式等做为一个整体也会给人们脑海烙下印象。通过分析湖北的黄石市采用淡雅手绘插画绘制黄石旅游插画手册为黄石市整体印象做了系统的整理,从形式上增加了趣味性,也充分的利用插画的表达形式宣传黄石,更多的更好的了解黄石。     

河西走廊藏传佛教美术遗存研究

燕山地区从史前时期起,就是诸文化交汇的一个地区,因此该地区考古学文化面貌也呈现出纷繁复杂的状态。通过对这一地区青铜文化花边鬲研究的分析,探讨这一地区青铜时代花边鬲发展脉络,并由此线索了解和认识这一地区各个青铜文化所反映的时代特色以及东西两端青铜文化之间的交流。     

从贵州特色文化和自然环境探究旅游业发展道路

贵州具有独特的自然环境和特色的历史文化,拥有独特的气候条件和地貌环境,又由于地理和历史的原因具有相对的文化封闭性,其独特的少数民族文化生生不息,具有旅游业发展的重要优势。在现代文明的冲击下,传统文化也受到影响和破坏。深入探究贵州的特色自然环境和历史文化,具有重要的理论价值和现实意义。     

套西地区农牧交错地带的形成——以沙金套海地区为例

本文主要撰写从清末至新中国建立至今的沙金套海地区的汉族移民的时间,原因与生活状况。套西顾名思义,是指黄河河套以西地区。据史料记载:"贺兰山厄鲁特者,俗称阿拉山蒙古也,地在河套以西,东宁夏,西甘州,北瀚海袤延七百余里,至京师五千里""阿拉善额鲁特在河套以西袤延七百余里,至京师五千里"历史上常常将阿拉     

瑞象重明 雷峰塔文物陈列精品赏析

十世纪初,唐王朝分崩离析。从后梁开平元年(907年)朱温篡唐至北宋建隆元年(960年)赵匡胤代周,半个多世纪中,南北再次分裂,中原北方地区兵革重兴,梁、唐、晋、汉、周五代走马灯般更替,国祚短促。与此同时,在南方及山西地区,出现了十个独立政权,或称帝,或建国。吴越国便是这一时期东南沿海地区极为重要的地方政权,杭州临安人钱镠创立,唐乾宁三年(896年)统一两浙,领镇海、     

环贵州高速公路开建

<正>11月25日,环贵州高速公路南部黔东南、黔西南、黔南三州段正式开工建设。环贵州高速公路建成后,将与周边广西、湖南、重庆、四川、云南等5个省(自治区、直辖市),形成23个高速公路出省通道、73个普通国省干线公路出省通道。预计2018年实现全线贯通。